公开(公告)号：CN103759989B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410039957.7

申请日：2014-01-27

申请人： 吉林大学

发明人： 孙万臣 ,  李建祥 ,  李国良 ,  杜家坤 ,  谭满志 ,  范鲁燕 ,  程鹏 ,  肖森林

IPC分类号： G01N1/24

摘要： 本发明公开了一种发动机排气单循环采样系统,克服不能将发动机单一循环排气分出的问题。其包括电路控制系统、执行器、储气装置与真空度调节装置。执行器包括高频电磁阀、压缩空气气缸、两位五通电磁阀、曲柄连杆机构、蝶阀与高压气源。高频电磁阀左端与蝶阀连接，高频电磁阀右端和储气装置的快速接头与真空度调节装置的3号球阀连接；曲柄连杆机构和蝶阀阀杆连接，曲柄连杆机构左端和压缩空气气缸连接；压缩空气气缸左侧进出气口与两位五通电磁阀左侧出气口管连接，压缩空气气缸右侧进出气口与两位五通电磁阀右侧出气口管连接，高压气源左端与两位五通电磁阀进气口管连接，电路控制系统的固态继电器输出端和两位五通电磁阀与高频电磁阀导线连接。

公开(公告)号：CN103759989A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410039957.7

申请日：2014-01-27

申请人： 吉林大学

发明人： 李建祥 ,  孙万臣 ,  李国良 ,  杜家坤 ,  谭满志 ,  范鲁燕 ,  程鹏 ,  肖森林

IPC分类号： G01N1/24

摘要： 本发明公开了一种发动机排气单循环采样系统，克服不能将发动机单一循环排气分出的问题。其包括电路控制系统、执行器、储气装置与真空度调节装置。执行器包括高频电磁阀、压缩空气气缸、两位五通电磁阀、曲柄连杆机构、蝶阀与高压气源。高频电磁阀左端与蝶阀连接，高频电磁阀右端和储气装置的快速接头与真空度调节装置的3号球阀连接；曲柄连杆机构和蝶阀阀杆连接，曲柄连杆机构左端和压缩空气气缸连接；压缩空气气缸左侧进出气口与两位五通电磁阀左侧出气口管连接，压缩空气气缸右侧进出气口与两位五通电磁阀右侧出气口管连接，高压气源左端与两位五通电磁阀进气口管连接，电路控制系统的固态继电器输出端和两位五通电磁阀与高频电磁阀导线连接。

公开(公告)号：CN103900860B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201410091285.4

申请日：2014-03-12

申请人： 吉林大学

发明人： 杜家坤 ,  孙万臣 ,  李国良 ,  田震 ,  李建祥 ,  王晓丹 ,  谭满志 ,  范鲁燕

IPC分类号： G01N1/22

摘要： 本发明公开了一种发动机排气不同粒径微粒分段采样系统，旨在解决当前技术缺少按微粒粒径分段收集排气微粒的装置的问题，其包括排气稀释系统、稳流装置、加电装置及排气微粒分段采集装置，排气稀释系统为二级稀释系统，其与稳流装置相连接，稳流装置包括稳压室、稳流器及恒流氮气瓶，稳流器至于稳压室中间，稳压室和恒流氮气瓶分别与排气微粒分段采集装置连接，加电装置包括放电针和高压电源，放电针位于稳流器中心的孔中，排气微粒分段采集装置包括位于系统壳体内部的绝缘导流柱、中央电极柱及玻璃纤维滤纸，中央电极柱的上端与绝缘导流柱的下端贴合固定，下端与金属底座固定连接，系统壳体与底座固定连接，且系统壳体通过导线接地。

公开(公告)号：CN103900860A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410091285.4

申请日：2014-03-12

申请人： 吉林大学

发明人： 杜家坤 ,  孙万臣 ,  李国良 ,  田震 ,  李建祥 ,  王晓丹 ,  谭满志 ,  范鲁燕

IPC分类号： G01N1/22

摘要： 本发明公开了一种发动机排气不同粒径微粒分段采样系统，旨在解决当前技术缺少按微粒粒径分段收集排气微粒的装置的问题，其包括排气稀释系统、稳流装置、加电装置及排气微粒分段采集装置，排气稀释系统为二级稀释系统，其与稳流装置相连接，稳流装置包括稳压室、稳流器及恒流氮气瓶，稳流器至于稳压室中间，稳压室和恒流氮气瓶分别与排气微粒分段采集装置连接，加电装置包括放电针和高压电源，放电针位于稳流器中心的孔中，排气微粒分段采集装置包括位于系统壳体内部的绝缘导流柱、中央电极柱及玻璃纤维滤纸，中央电极柱的上端与绝缘导流柱的下端贴合固定，下端与金属底座固定连接，系统壳体与底座固定连接，且系统壳体通过导线接地。

公开(公告)号：CN203035347U

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201220740805.6

申请日：2012-12-30

申请人： 吉林大学

发明人： 李建祥 ,  孙万臣 ,  田震 ,  李国良 ,  谭满志

IPC分类号： F02B77/00

摘要： 本实用新型公开了一种车用柴油机压力传感器套筒，旨在克服安装现有传感器套筒存在对发动机缸盖重新改造与拆装传感器套筒带来一定难度的问题，车用柴油机压力传感器套筒是一个圆筒类结构件，其左端面设置为圆锥面（1），其右端设置成便于采用扳手使车用柴油机压力传感器套筒与气缸盖拆装的六棱柱体（6），六棱柱体6左端的圆柱面上设置了和柴油机缸盖上的预热塞孔连接的外螺纹（5），车用柴油机压力传感器套筒的中心轴线上加工有阶梯通孔。阶梯通孔的右段为安装压力传感器的压力传感器孔（4），中段为与压力传感器连接固定的螺纹孔（3）；左段为压力传感器测量通道的通孔（2），压力传感器孔（4）、螺纹孔（3）与通孔（2）直径依次减小。

公开(公告)号：CN203772604U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420112706.2

申请日：2014-03-12

申请人： 吉林大学

发明人： 杜家坤 ,  孙万臣 ,  李国良 ,  田震 ,  李建祥 ,  王晓丹 ,  谭满志 ,  范鲁燕

IPC分类号： G01N1/22

摘要： 本实用新型公开了一种发动机排气不同粒径微粒分段采样系统，旨在解决当前技术缺少按微粒粒径分段收集排气微粒的装置的问题，其包括排气稀释系统、稳流装置、加电装置及排气微粒分段采集装置，排气稀释系统为二级稀释系统，其与稳流装置相连接，稳流装置包括稳压室、稳流器及恒流氮气瓶，稳流器置于稳压室内部中间位置，稳压室和恒流氮气瓶分别与排气微粒分段采集装置连接，加电装置包括放电针和高压电源，放电针位于稳流器中心的孔中，排气微粒分段采集装置包括位于系统壳体内部的绝缘导流柱、中央电极柱及玻璃纤维滤纸，中央电极柱的上端与绝缘导流柱的下端贴合固定，下端与金属底座固定连接，系统壳体与底座固定连接，且系统壳体通过导线接地。

公开(公告)号：CN203732329U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420053414.6

申请日：2014-01-27

申请人： 吉林大学

发明人： 李建祥 ,  孙万臣 ,  李国良 ,  杜家坤 ,  谭满志 ,  范鲁燕 ,  程鹏 ,  肖森林

IPC分类号： G01N1/24

摘要： 本实用新型公开了发动机排气单循环采样系统，克服不能将发动机单一循环排气分出的问题。其包括电路控制系统、执行器、储气装置与真空度调节装置。执行器包括高频电磁阀、压缩空气气缸、两位五通电磁阀、曲柄连杆机构、蝶阀与高压气源。高频电磁阀左端与蝶阀连接，高频电磁阀右端和储气装置的快速接头与真空度调节装置的3号球阀连接；曲柄连杆机构和蝶阀阀杆连接，曲柄连杆机构左端和压缩空气气缸连接；压缩空气气缸左侧进出气口与两位五通电磁阀左侧出气口管连接，压缩空气气缸右侧进出气口与两位五通电磁阀右侧出气口管连接，高压气源左端与两位五通电磁阀进气口管连接，电路控制系统的固态继电器输出端和两位五通电磁阀与高频电磁阀导线连接。