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公开(公告)号:CN110648087B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN201911122396.6
申请日:2019-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了车内声品质的驾驶绩效评价方法和系统,为克服现有车内声品质评价仅着眼于评价者心理感受,对车内声音环境在驾驶绩效上影响没有反应的问题,其步骤:1)实验环境选择;2)路况设计;3)驾驶员选择;4)分组驾驶;5)结果获取:(1)进行数据整理,分别求出每组实验中各数据的平均值,绘制表格;2)驾驶绩效评价总指标为各项驾驶绩效指标变化率百分数之和:驾驶绩效评价总指标=∑Λ评价指标=[(Ssd‑NSsd)/Ssd+(Tfy‑NTfy)/Tfy+(Scw‑NScw)/Scw+(Sfz‑NSfz)/Sfz+(Ncf‑NNcf)/Ncf]×100%;总指标为0表明噪声对驾驶绩效无有影响;本发明还提供了一种车内声品质的驾驶绩效评价系统。
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公开(公告)号:CN110448276A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910879039.8
申请日:2019-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了听觉刺激影响下的驾驶警觉水平测试方法和系统,为克服现有技术不成熟、检测准确性低的问题,方法包括:1)驾驶警觉水平测试前的准备:(1)布置测试系统;(2)招募被试人员;(3)驾驶任务设计;(4)刺激声音播放;2)驾驶警觉水平的测试:(1)进行无线索提示试验;(2)进行双线索提示试验;(3)数据处理;(4)计算该刺激声音刺激下的驾驶员驾驶警觉水平测量表征值: 式中:L为该刺激声音刺激下的驾驶员驾驶警觉水平测量表征值;为无线索提示试验下被试驾驶员面对任务事件的平均反应时;为双线索提示试验下被试驾驶员面对任务事件的平均反应时。本发明还提供一种听觉刺激影响下的驾驶警觉水平测试系统。
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公开(公告)号:CN110648087A
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201911122396.6
申请日:2019-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了车内声品质的驾驶绩效评价方法和系统,为克服现有车内声品质评价仅着眼于评价者心理感受,对车内声音环境在驾驶绩效上影响没有反应的问题,其步骤:1)实验环境选择;2)路况设计;3)驾驶员选择;4)分组驾驶;5)结果获取:(1)进行数据整理,分别求出每组实验中各数据的平均值,绘制表格;2)驾驶绩效评价总指标为各项驾驶绩效指标变化率百分数之和:驾驶绩效评价总指标=∑Λ评价指标=[(Ssd-NSsd)/Ssd+(Tfy-NTfy)/Tfy+(Scw-NScw)/Scw+(Sfz-NSfz)/Sfz+(Ncf-NNcf)/Ncf]×100%;总指标为0表明噪声对驾驶绩效无有影响;本发明还提供了一种车内声品质的驾驶绩效评价系统。
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公开(公告)号:CN211243321U
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN201921555119.X
申请日:2019-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种听觉刺激影响下的驾驶警觉水平测试系统,为了克服现有的驾驶员驾驶警觉水平测试系统和方法不成熟、检测准确性较低等问题,听觉刺激影响下的驾驶警觉水平测试系统包括测试主控制器、笔记本电脑、线索提示投影装置、听觉刺激声音素材播放装置与驾驶信息数据采集装置;笔记本电脑、线索提示投影装置、听觉刺激声音素材播放装置与驾驶信息数据采集装置分别和测试主控制器线连接;其中:测试主控制器由数字信号控制器芯片、刺激声音素材存储装置、音频控制芯片、声功率放大器与串行异步收发器组成;声功率放大器、音频控制芯片、数字信号控制器芯片、刺激声音素材存储装置依次线连接,数字信号控制器芯片与串行异步收发器线连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210605791U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921979111.6
申请日:2019-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本实用新型公开了车内声品质的驾驶绩效评价系统,为克服现有车内声品质评价仅着眼于评价者心理感受,对车内声音环境在驾驶绩效上影响没有反应的问题,车内声品质的驾驶绩效评系统包括有主控制单元(1)、天线(2)、摄像头(5)与光电式转向传感(8);主控制单元(1)包括GPS模块(3)、视频AD模块芯片(6)、DSP芯片(9);布放在被试车辆中控台处的天线(2)的输出端OUT与GPS模块(3)的RF_IN引脚电连接;布置在被试车辆前挡风玻璃上边缘的中心位置处的摄像头(5)的CVBS接口与视频AD模块芯片(6)的CVBS引脚电连接;光电式转向传感器(8)与DSP芯片(9)的GPI01、GPI02引脚电连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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