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公开(公告)号：CN115586021A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211245609.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车减震板簧疲劳试验机，涉及机械工程技术领域，包括动力系统、传动系统、相位角调整系统、机架、曲柄连杆机构、试验平台。本发明通过伺服电机带动蜗轮蜗杆来改变曲柄连杆机构中两曲柄的初始相位差，从而改变试验机振幅。因为动力源与控制电机采用分离结构，因此可以做到在试验机运行中通过对伺服电机进行控制达到实时进行试验机振幅无级调节的功能也能通过对三相异步电机转速进行控制来达到实时控制试验机加载频率的功能，从而可以改变激振力的振幅和频率。
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