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公开(公告)号：CN101562278B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910067057.2
申请日：2009-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的汽车尾气微波直连式耦合处理器天线防护罩属于尾气处理装置的技术领域。由罩体(1)、圆环压圈(2)、底座(3)、密封圈(7)构成；所述的罩体(1)是一端开口另一端球面形封闭的圆筒形状，在开口端有向外突出的外沿；所述的底座(3)中心开有天线出射孔(6)，底座(3)上开有与安装微波磁控管配套的安装螺孔(5)；通过90°折角的圆环压圈(2)将罩体(1)、密封圈(7)固定在底座(3)上。本发明可以防止发射天线积炭甚至打火燃烧，延长使用寿命；具有成本低，防护效果明显，方法简单，便于普及的特点。
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公开(公告)号：CN101560407A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910067058.7
申请日：2009-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的石油液化气或汽油脱硫微波反应釜属于微波在脱硫中的应用技术领域。结构按微波传导顺序有微波源(1)、微波耦合器(2)、调配器(4)、过渡波导(6)、通风安全隔离器(7)、隔离窗口(8)和反应腔体(9)；所述的反应腔体(9)在靠两端头的侧面分别带有入料口和出料口的圆筒形容器，靠近入料口的圆筒端头封闭，靠近出料口的圆筒端头经隔离窗口(8)和密封圈(3)与通风安全隔离器(7)密封连接；所述的通风安全隔离器(7)是一段圆波导，其侧面开通风孔。本发明对可燃性液体具有较好的脱硫效果；能够避免易燃气体的微泄漏造成的火险事故。
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公开(公告)号：CN101560407B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910067058.7
申请日：2009-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的石油液化气或汽油脱硫微波反应釜属于微波在脱硫中的应用技术领域。结构按微波传导顺序有微波源(1)、微波耦合器(2)、调配器(4)、过渡波导(6)、通风安全隔离器(7)、隔离窗口(8)和反应腔体(9)；所述的反应腔体(9)在靠两端头的侧面分别带有入料口和出料口的圆筒形容器，靠近入料口的圆筒端头封闭，靠近出料口的圆筒端头经隔离窗口(8)和密封圈(3)与通风安全隔离器(7)密封连接；所述的通风安全隔离器(7)是一段圆波导，其侧面开通风孔。本发明对可燃性液体具有较好的脱硫效果；能够避免易燃气体的微泄漏造成的火险事故。
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公开(公告)号：CN100420931C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200410046011.X
申请日：2004-06-01
Applicant: 北京理工大学 , 吉林大学非矿技术装备研究院
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种基于制动器惯性试验的汽车制动防抱死装置试验台，包括主驱动电机及其控制机构、主轴、惯性飞轮及其挂接机构、滑台、传动箱、传动轴和万向节、滚筒及其导轨、被试车轮和滚筒之间正压力加载装置及其压力调节机构、被试车轮和滚筒之间侧向力加载装置及其压力调节机构、轮缸制动压力切换机构、速度和力传感装置、液压泵站、温度调节装置、紧急制动装置、控制柜、数据记录/处理/显示/打印装置、机架和防护罩，进行ABS性能试验时，主驱动电机的动力经主轴传至传动箱、万向节和传动轴，带动滚筒转动，滚筒驱动其上的车轮转动，主轴还同时驱动飞轮转动，进行制动器的常规性能试验时，主驱动电机的动力经主轴仅驱动飞轮和制动器转动。
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公开(公告)号：CN101562278A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910067057.2
申请日：2009-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的汽车尾气微波直连式耦合处理器天线防护罩属于尾气处理装置的技术领域。由罩体(1)、圆环压圈(2)、底座(3)、密封圈(7)构成；所述的罩体(1)是一端开口另一端球面形封闭的圆筒形状，在开口端有向外突出的外沿；所述的底座(3)中心开有天线出射孔(6)，底座(3)上开有与安装微波磁控管配套的安装螺孔(5)；通过90°折角的圆环压圈(2)将罩体(1)、密封圈(7)固定在底座(3)上。本发明可以防止发射天线积炭甚至打火燃烧，延长使用寿命；具有成本低，防护效果明显，方法简单，便于普及的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100390521C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200410046010.5
申请日：2004-06-01
Applicant: 北京理工大学 , 吉林大学非矿技术装备研究院
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种基于制动器惯性试验的汽车ABS/ASR装置实验台，包括主驱动电机及其控制机构、主轴、惯性飞轮及其挂接机构、滑台、传动箱、传动轴和万向节、滚筒及其导轨、被试车轮和滚筒之间正压力加载装置及其压力调节机构、被试车轮和滚筒之间侧向力加载装置及其压力调节机构、ASR驱动电机及其控制机构、ASR动力传动机构、轮缸制动压力切换机构、速度和力传感装置、液压泵站、温度调节装置、紧急制动装置、控制柜、数据记录/处理/显示/打印装置、机架和防护罩，可进行汽车ABS性能试验，ASR性能试验和制动器的常规性能试验，是一种汽车制动性能的综合实验台。
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公开(公告)号：CN1651895A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN200410046010.5
申请日：2004-06-01
Applicant: 北京理工大学 , 吉林大学非矿技术装备研究院
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种基于制动器惯性试验的汽车ABS/ASR装置实验台，包括主驱动电机及其控制机构、主轴、惯性飞轮及其挂接机构、滑台、传动箱、传动轴和万向节、滚筒及其导轨、被试车轮和滚筒之间正压力加载装置及其压力调节机构、被试车轮和滚筒之间侧向力加载装置及其压力调节机构、ASR驱动电机及其控制机构、ASR动力传动机构、轮缸制动压力切换机构、速度和力传感装置、液压泵站、温度调节装置、紧急制动装置、控制柜、数据记录/处理/显示/打印装置、机架和防护罩，可进行汽车ABS性能试验，ASR性能试验和制动器的常规性能试验，是一种汽车制动性能的综合实验台。
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公开(公告)号：CN1648631A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200410046011.X
申请日：2004-06-01
Applicant: 北京理工大学 , 吉林大学非矿技术装备研究院
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种基于制动器惯性试验的汽车制动防抱死装置实验台，包括主驱动电机及其控制机构、主轴、惯性飞轮及其挂接机构、滑台、传动箱、传动轴和万向节、滚筒及其导轨、被试车轮和滚筒之间正压力加载装置及其压力调节机构、被试车轮和滚筒之间侧向力加载装置及其压力调节机构、轮缸制动压力切换机构、速度和力传感装置、液压泵站、温度调节装置、紧急制动装置、控制柜、数据记录/处理/显示/打印装置、机架和防护罩，进行ABS性能试验时，主驱动电机的动力经主轴传至传动箱、万向节和传动轴，带动滚筒转动，滚筒驱动其上的车轮转动，主轴还同时驱动飞轮转动，进行制动器的常规性能试验时，主驱动电机的动力经主轴仅驱动飞轮和制动器转动。
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公开(公告)号：CN201410384Y
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200920093752.1
申请日：2009-06-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B01J19/12
Abstract: 本实用新型的石油液化气或汽油脱硫微波反应釜属于微波在脱硫中的应用技术领域。结构按微波传导顺序有微波源(1)、微波耦合器(2)、调配器(4)、过渡波导(6)、通风安全隔离器(7)、隔离窗口(8)和反应腔体(9)；所述的反应腔体(9)在靠两端头的侧面分别带有入料口和出料口的圆筒形容器，靠近入料口的圆筒端头封闭，靠近出料口的圆筒端头经隔离窗口(8)和密封圈(3)与通风安全隔离器(7)密封连接；所述的通风安全隔离器(7)是一段圆波导，其侧面开通风孔。本实用新型对可燃性液体具有较好的脱硫效果；能够避免易燃气体的微泄漏造成的火险事故。
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公开(公告)号：CN2563828Y
公开(公告)日：2003-07-30
申请号：CN02274345.6
申请日：2002-07-23
Applicant: 吉林大学
IPC: H02M7/48
Abstract: 本实用新型属于机电领域，涉及一种汽车尾气微波处理器磁控管电源，该电源由时基信号发生器、H桥开关驱动电路、H桥开关电路、微波磁控管变压器及整流电路组成。其中单片机U1构成时基信号发生器，U2与D1、D2、C3、C4共同构成H桥的驱动电路，Q1、Q2、Q3、Q4构成H开关桥，C6、D3构成整流电路。变压器T1铁芯(21)的中心柱从上到下依次绕有一级线圈绕组(23)、灯丝线圈绕组(24)及高压线圈绕组(25)，高压线圈绕组(25)与初极线圈绕组(24)之间的磁路中安装有可调节厚度及宽度的磁短路体(22)。本电源可使车载直流电平一次逆变升至微波速调管所需高压电源，具有结构简单、转化效率高等特点。
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