公开(公告)号：CN109488154A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811600441.X

申请日：2018-12-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 金立生 ,  苏赢 ,  刘畅文 ,  李慕莹 ,  高敏 ,  夏孟璇

IPC: E05F15/692 ,  B60R21/02

Abstract: 一种新型纯机械车窗应急降落机构及操作方法，属于逃生自救装置技术领域，包括电机及双导轨玻璃升降器，所述电机的输出轴与所述双导轨玻璃升降器的卷丝机构连接，还包括鱼尾螺柱、预紧力弹簧、拉环、拉线、滑块及滑轮；该系统通过对电机固定方式以及玻璃升降器的改装，实现了电机的自锁解除以及断电情况下省力的车窗升降，实现驾驶人的安全逃生，从而大大增加了汽车不慎落水或驶入水位较深的凹坑或者涵洞等高水位环境时，驾驶人的逃生概率。

公开(公告)号：CN209469226U

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201822199428.X

申请日：2018-12-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 金立生 ,  苏赢 ,  刘畅文 ,  李慕莹 ,  高敏 ,  夏孟璇

IPC: E05F15/692 ,  B60R21/02

Abstract: 一种新型纯机械车窗应急降落机构，属于逃生自救装置技术领域，包括电机及双导轨玻璃升降器，所述电机的输出轴与所述双导轨玻璃升降器的卷丝机构连接，还包括鱼尾螺柱、预紧力弹簧、拉环、拉线、滑块及滑轮；该系统通过对电机固定方式以及玻璃升降器的改装，实现了电机的自锁解除以及断电情况下省力的车窗升降，实现驾驶人的安全逃生，从而大大增加了汽车不慎落水或驶入水位较深的凹坑或者涵洞等高水位环境时，驾驶人的逃生概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利