公开(公告)号：CN104808659A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510089844.2

申请日：2015-02-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王红波 ,  刘洋 ,  朱显明 ,  杨树仁 ,  刘廷伟 ,  孙志鹏 ,  吴钦 ,  李小刚

IPC: G05D1/02

Abstract: 本发明公开了一种船舶大圆航法航行航迹偏差的测定方法，该方法分为五个步骤：计算期望航线两点间最短距离；计算起点到当前位置间的航线最短距离；寻找期望航线上辅助参考点；计算辅助修正偏差角；计算航迹偏差。本发明采用在计划航线上取参考点的方法求取航迹偏差，有利于船舶快速修正航向，真正缩短航行时间；应用本航迹偏差的测定方法，可以更实时精确地计算出大圆航法航行时的航迹偏差，有利于提高船舶航迹控制精度，并以更经济更可靠的航行路线指导完成整个航段航行，达到节能减排的目的。

公开(公告)号：CN104808659B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201510089844.2

申请日：2015-02-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王红波 ,  刘洋 ,  朱显明 ,  杨树仁 ,  刘廷伟 ,  孙志鹏 ,  吴钦 ,  李小刚

IPC: G05D1/02

Abstract: 本发明公开了一种船舶大圆航法航行航迹偏差的测定方法，该方法分为五个步骤：计算期望航线两点间最短距离；计算起点到当前位置间的航线最短距离；寻找期望航线上辅助参考点；计算辅助修正偏差角；计算航迹偏差。本发明采用在计划航线上取参考点的方法求取航迹偏差，有利于船舶快速修正航向，真正缩短航行时间；应用本航迹偏差的测定方法，可以更实时精确地计算出大圆航法航行时的航迹偏差，有利于提高船舶航迹控制精度，并以更经济更可靠的航行路线指导完成整个航段航行，达到节能减排的目的。