公开(公告)号：CN111342154B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202010209779.3

申请日：2020-03-23

Applicant: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 冯朋晓 ,  吕登科 ,  李洪飞 ,  刘洪

IPC: H01M10/42 ,  B60L50/64 ,  B60K6/28 ,  B60L1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供了一种蓄电池和混合动力车辆，涉及车辆动力电池技术领域。蓄电池包括：多个电压端，每一个所述电压端输出的电压水平相同或不同；多个电芯，多个所述电芯通过串联或并联后与多个所述电压端连接；多个开关元件，设置在部分或所有所述电芯之间和/或所述电芯与所述电压端之间，用于通过控制多个所述开关元件的开闭来调节电能在多个所述电压端之间传输。本发明提供的蓄电池能够同时输出多个电压水平的电压。

公开(公告)号：CN111342154A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN202010209779.3

申请日：2020-03-23

Applicant: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 冯朋晓 ,  吕登科 ,  李洪飞 ,  刘洪

IPC: H01M10/42 ,  B60L50/64 ,  B60K6/28 ,  B60L1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供了一种蓄电池和混合动力车辆，涉及车辆动力电池技术领域。蓄电池包括：多个电压端，每一个所述电压端输出的电压水平相同或不同；多个电芯，多个所述电芯通过串联或并联后与多个所述电压端连接；多个开关元件，设置在部分或所有所述电芯之间和/或所述电芯与所述电压端之间，用于通过控制多个所述开关元件的开闭来调节电能在多个所述电压端之间传输。本发明提供的蓄电池能够同时输出多个电压水平的电压。