公开(公告)号：CN119435668A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202311642999.5

申请日：2023-12-04

Applicant: 吉凯恩汽车有限公司

Inventor： 若松睦 ,  舟根彻 ,  内田升 ,  川合阳辅

IPC: F16H48/12 ,  F16H48/38 ,  F16H48/42 ,  F16H57/029 ,  F16H57/021

Abstract: 本发明提供一种差速器装置，在具有齿轮构件和输出构件的输出齿轮中，能利用密封构件划分差速器壳体的内部和外部。差速器装置(1)具备：差速器壳体(7)，以能够旋转的方式配置；差动齿轮(11)，以能够自转的方式支承于差速器壳体(7)且通过差速器壳体(7)的旋转而公转；以及一对输出齿轮(13、15)，与差动齿轮(11)啮合且能够相对旋转，输出齿轮(13、15)具有：齿轮构件(37)，与差动齿轮(11)啮合；以及输出构件(39)，其经由卡合部(57)以能够与齿轮构件(37)一体旋转的方式配置于齿轮构件(37)的内径侧，在输出构件(39)的端部配置有划分差速器壳体(7)的内部和外部的密封构件(63)。

公开(公告)号：CN119365707A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202280096953.5

申请日：2022-11-07

Applicant: 吉凯恩汽车有限公司

Inventor： 广田功 ,  川合阳辅 ,  舟根彻

IPC: F16H48/22

Abstract: 将动力源的输出在一对输出轴上允许差动的同时进行输出的传递装置具备：外壳，其与所述动力源驱动地结合而绕轴产生旋转；差动齿轮组，其以一起绕所述轴旋转的方式支撑于所述外壳，且具备能够相互差动的一对侧齿轮；摩擦部，其介于所述外壳与所述差动齿轮组之间，或者内置于所述差动齿轮组而摩擦地限制所述差动；断开装置，其与所述输出轴之一结合，将所述侧齿轮之一从一个所述输出轴能够结合地切断；以及凸轮结构，其与所述摩擦部直接或间接地结合，以将使所述旋转增速的方向的转矩转换为轴向的推力而施加于所述摩擦部。

公开(公告)号：CN119384568A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202280096950.1

申请日：2022-11-07

Applicant: 吉凯恩汽车有限公司

Inventor： 广田功 ,  川合阳辅 ,  舟根彻 ,  川田和隆

IPC: F16H48/30 ,  F16H48/22 ,  F16H48/24

Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，其具备：差速器壳体，其具备接受转矩而绕轴旋转的外壳体、和与所述外壳体同轴且能够相对于所述外壳体相对旋转的内壳体；离合器部件，其固定或卡合于所述外壳体，并与所述内壳体构成爪型离合器，所述离合器部件在与所述内壳体啮合时从所述外壳体向所述内壳体传递所述转矩；以及差速器齿轮组，其具备侧齿轮和小齿轮，该侧齿轮是能够绕所述轴分别旋转且能够相互差动的一对侧齿轮，且各自与所述差速器壳体的组合构成限制所述差动的摩擦离合器，该小齿轮以能够将所述转矩向所述侧齿轮传递的方式支承于所述内壳体，并以容许所述差动的方式与所述侧齿轮啮合。

公开(公告)号：CN117704026A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202211344760.5

申请日：2022-10-31

Applicant: 吉凯恩汽车有限公司

Inventor： 广田功 ,  内田升 ,  舟根彻 ,  川合阳辅

IPC: F16H48/22

Abstract: 本发明提供一种差动限制装置，对被一对动力源分别独立地驱动的一对输出轴之间的差动进行限制。具备：一对传递体，其能够相互独立地旋转，分别具备：齿轮部件，其将所述动力源的一个向所述输出轴的一个驱动地结合；以及制动体，其能够相对于所述齿轮部件旋转，对所述齿轮部件进行摩擦制动；以及凸轮结构，其被所述一对制动体夹持，将所述制动体之间的差动变换为轴向的按压力而将所述制动体朝向所述齿轮部件按压。