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公开(公告)号：CN107070572A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710146688.8
申请日：2017-03-13
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
IPC分类号： H04H20/62
CPC分类号： H04H20/62
摘要： 本发明公开了一种基于BRT公交的广播控制系统，包括站台闸门控制模块、广播控制模块、定位模块；站台闸门控制模块包括射频识别单元、闸门控制单元、处理单元；广播控制模块包括音频播放装置、存储单元；音频播放装置接收匹配成功信息后从存储单元中调取与获取的BRT公交车线路编号关联的音频文件后播放；定位模块包括显示装置、发送单元、线路存储单元、位置处理单元。本发明通过射频装置获取抵达站台的公交车门的开闭状态，并将于公交车关联的相关信息发送至广播系统和定位系统，从而实现了公交车到站提醒和公交车距离测定，系统智能方便，无需人工操作，为等车乘客提供便利的同时也减少了车站工作人员的处理工作，为BRT公交系统提供便利。
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公开(公告)号：CN107063301A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710120776.0
申请日：2017-03-02
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载卫星定位的自动位置纠正系统，包括云端服务器、信息处理器、第一定位模块、第二定位模块、位置分析模块、位置纠正模块；云端服务器，负责存储全球地理位置信息、接收位置纠正模块信息以及处理后发出确定位置信息；信息处理器，责接收第一定位模块和第二定位模块的位置信息，并对两个模块定位信息进行判断比较；第一定位模块和第二定位模块负责实时定位车辆的位置信息；位置分析模块与信息处理器连接，当信息处理器比较判断定位位置信息不一致时，位置分析模块负责得出模块之间定位位置的差距；所述位置纠正模块负责将位置差距信息发送至云端服务器，并接收云端服务器的确定位置信息；本发明提高了车载卫星定位的精确性。
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公开(公告)号：CN106960565A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710170212.8
申请日：2017-03-21
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了一种基于GPS‑GPRS的出租车计价与监控系统，包括车载终端子系统和监控终端子系统，本发明是基于计算机通信技术、网络技术、自动控制技术和微电子技术的全方位、全时段新型监控系统，能够准确定位车辆的位置、速度、方向、时间等信息并将此信息传递给监控中心,让监控人员实时掌握车辆的运行状况。此外,监控人员还可调出车辆在某一特定时段的运行轨迹,以解决纠纷,保护司机及车辆的安全。利用GSM/GPRS无线模块,并配合一套独特的软件算法,将GPS技术与GSM移动通信技术中的GPRS技术相结合,且以较低的成本解决了车载端的定位、跟踪、调度等关键问题。
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公开(公告)号：CN106958915A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710146313.1
申请日：2017-03-13
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
IPC分类号： F24F11/00
CPC分类号： F24F11/62 , F24F11/30 , F24F11/58 , F24F2110/00 , F24F2120/20
摘要： 本发明公开了一种基于语音识别技术的空调启闭智能手机控制系统，包括空调控制器、信息接收传输端、语音输入模块、语音识别模块、温度传感模块、移动手机端；所述控制器负责接收控制指令并根据指令控制空调的开启和关闭；信息接收传输端，与空调控制器连接，负责接收控制指令、并将控制指令发送至空调控制器；语音输入模块负责用户初始语音的输入；语音识别模块负责接收用户在移动手机端发出的语音控制信息，并与初始语音比较判断，通过后，将手机移动端的控制指令信息发送至空调控制器；温度传感模块负责监测温度并将温度信息传输至移动手机端；移动手机端负责发出用户的控制指令以及接收室内温度信息。本发明给人们的生活带来了极大的便捷。
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公开(公告)号：CN106934637A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710121504.2
申请日：2017-03-02
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
IPC分类号： G06Q30/00
摘要： 本发明公开了一种车载卫星导航产品质量的追溯系统，包括中央服务器、产品信息输入模块、生产信息输入模块、卖家信息输入模块、买家信息模块、信息传输模块、评价模块、发布模块；所述中央服务器负责接收系统内其他模块的信息，并对信息进行存储和处理；产品信息输入模块负责生产方对车载卫星导航产品信息的输入；生产信息输入模块负责生产方对车载卫星导航产品生产原料、加工地、加工环境信息的输入；卖家信息输入模块负责车载卫星导航产品卖家信息的输入；买家信息模块，负责买家信息的输入以及登陆中央处理器进行购买的导航产品的信息查看；评价模块负责买方对购产品评价信息的录入；本发明提高了导航产品质量的监测效率。
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公开(公告)号：CN106909426A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710146711.3
申请日：2017-03-13
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
IPC分类号： G06F9/445
CPC分类号： G06F8/654
摘要： 本发明公开了一种基于FlashMemory的芯片程序升级方法，通过在车载主机增加一片FlashMemory来保存程序代码和提供外部的接口代码，当该部分程序有升级时，只要将升级的程序编译成特定的格式文件，就可以通过外部存储器，将文件中的程序写入FlashMemory中，完成芯片的升级，应用本发明的车载主机，用户只要有升级文件，就可以使用USB进行芯片的版本升级，第一时间得到最好的体验效果，芯片进入升级模式，停止解码工作并停止对应用层作应答，应用层不再给芯片发送数据或要求，然后开始进行升级，降低升级失败的风险。
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公开(公告)号：CN106882660A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710121498.0
申请日：2017-03-02
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于楼宇内电梯运行停靠的智能手机预测系统，包括电梯控制端、移动手机端和传感监测端；所述电梯控制端，负责接收传感检测端的信息，对接收信息的处理以及根据处理的电梯运行结果向移动手机端发出电梯停靠的预测信息；所述移动手机端，由用户手持，基于无线网络与电梯控制端交互信息，负责接收电梯控制端发出的电梯停靠预测信息；所述传感监测端，设在电梯内，负责检测电梯的运行速度、相邻停靠层之间的运行时间以及进入电梯的人数。本发明节省了人们的时间，提高了人们的生活效率。
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公开(公告)号：CN106878907A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710121501.9
申请日：2017-03-02
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
CPC分类号： H04R29/001 , G06F3/165
摘要： 本发明公开了一种基于传感器检测技术的车载音响智能监测系统，包括主控制器、音量设定模块、第一车载音响、第二车载音响、第一音量调节模块、第二音量调节模块、声音传感模块；主控制器，负责设定车载音响播放音量的阈值、接收声音传感信息以及发出控制指令；第一车载音响，设在车内的前端两侧；第二车载音响，设在车内的后端两侧；第一音量调节模块，与第一车载音响连接，负责接收指令调节第一车载音响播放音量的大小；第二音量调节模块，与第二车载音响连接，负责接收指令调节第二车载音响播放音量的大小；声音传感模块，用于检测车载音响的播放音量，并将传感信息传输至主控制器。本发明保证了车内播放音量的自动监测调节。
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公开(公告)号：CN107064975A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710146312.7
申请日：2017-03-13
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
CPC分类号： G01S19/42 , G01C21/3438
摘要： 本发明公开了一种基于车载卫星定位技术的智能信息交互系统，包括第一处理模块、第一卫星定位模块、第二处理模块、第二卫星定位模块、匹配信息输出模块、匹配信息接收模块、匹配信息验证模块、分享模块；第一处理模块接收第一卫星定位模块信息并进行位置的匹配分享；第二处理模块，设在另一车辆上，负责接收第二卫星定位模块的信息并进行位置的匹配分享；匹配信息输出模块负责匹配信息的生成；匹配信息接收模块负责接收匹配信息并将处理后的验证信息发送至第一处理模块；匹配信息验证模块负责对第一处理模块接收的验证信息进行验证；分享模块负责验证通过后向第二处理模块发出第一卫星定位模块的定位信息。本发明提高了车辆位置分享的效率。
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公开(公告)号：CN107021036A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710170231.0
申请日：2017-03-21
申请人： 合肥极友软件开发有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60R16/023 , G10L15/22
CPC分类号： B60R16/0373 , B60R16/0231 , G10L15/22 , G10L2015/223
摘要： 本发明公开了一种嵌入式车载电器语音控制系统，包括语音采集单元、语音识别单元、嵌入式处理器、数据存储单元、车载显示屏、通信接口单元、车载电器驱动单元以及人机交互接单元，通过语音指令来控制车载电器操作，只需使用人员的一条语音指令，即可让车载电器进行相应的操作，其速度比文字、图像等通信方式快速有效，并且能适合各种需要直接对话的场合，并且彻底解放了使用人员的双手，在车载环境中，驾驶人员可以通过语音指令控制汽车电子系统，不会分散驾驶员的注意力，大大的增加了行车的安全性；同时车载电器的操作结果可以在车载显示屏上实时显示，在简便、安全地实现车载电器操控的同时，也会极大的提升了架乘人员的驾驶体验。
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