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公开(公告)号：CN111462599A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010159989.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 合肥工业大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明公开了一种气体放电管放电实验模拟装置，所述装置包括实验箱、升降工作台、多个放电管和传感器组。所述实验箱主体的侧壁上开有光学观测窗口，所述升降工作台放置在实验箱主体内，包括上工作面板、下工作面板、升降装置和多个电极隔热层，电极隔热层固接在上工作面板和下工作面板的对应位置。所述放电管包括两个卡槽、一个高压电极、一个接地电极和一个套管，放电管被夹持在升降工作台两个工作面板上的电极隔热层中。所述传感器组安装在所述金属真空腔室内壁上。本发明的气体放电管放电实验模拟装置，可以模拟不同规格的气体放电管在不同工况下的放电过程，观察和检测气体放电管放电过程中的物理化学现象，为后续研究放电机理做铺垫。
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公开(公告)号：CN112115586B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010864538.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 发明公开了一种高速铁路轨道电路系统雷击风险评估方法。所述方法基于多导体传输线理论和频域传递特性建立信号电缆、钢轨等多导体传输线模型以及轨道电路系统关键设备的集中参数等效电路模型，完成轨道系统雷击瞬态计算模型的建立，然后计算每个区段轨道电路系统的雷电过电压，获得导致轨道电路系统该区段损坏的最小雷电流幅值，最后计算每公里轨道电路系统雷击绝缘损坏次数，得到轨道电路系统雷击损坏率，该方法使获得的数据更接近实际情况，能够定量分析轨道电路系统雷击特性，将会有效的帮助高铁运行管理部门进行雷击风险评估，并以轨道电路系统“故障导向安全”为原则进行防雷设计工作。
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公开(公告)号：CN111103446B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010024585.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供了一种基于专家系统的高压放电回路阻抗自匹配方法及装置，该方法包括在根据不同机型进行全机雷电适航性试验的要求，从专家系统中调取相应的雷击飞机模型，通过控制处理单元实现受测回路快速阻抗自适应智能化的匹配，最后由雷电流发生器产生缩比雷电流测试波形需求的放电电压，从而得到波形畸变率低的瞬态雷电流波形，并施加于受测飞机上完成飞机的全机雷击效应完整的验证试验。其中利用基于大量多机型全机雷击瞬态阻抗特性数据构建的专家数据库系统，能够实现放电回路元旦阻抗值的快速匹配，解决依据试凑试验确定阻抗参数耗时长和可靠性低的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112115586A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010864538.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 发明公开了一种高速铁路轨道电路系统雷击风险评估方法。所述方法基于多导体传输线理论和频域传递特性建立信号电缆、钢轨等多导体传输线模型以及轨道电路系统关键设备的集中参数等效电路模型，完成轨道系统雷击瞬态计算模型的建立，然后计算每个区段轨道电路系统的雷电过电压，获得导致轨道电路系统该区段损坏的最小雷电流幅值，最后计算每公里轨道电路系统雷击绝缘损坏次数，得到轨道电路系统雷击损坏率，该方法使获得的数据更接近实际情况，能够定量分析轨道电路系统雷击特性，将会有效的帮助高铁运行管理部门进行雷击风险评估，并以轨道电路系统“故障导向安全”为原则进行防雷设计工作。
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公开(公告)号：CN110174579B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910624456.8
申请日：2019-07-11
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能模块化的气体放电管试验电路及装置，属于电气设备技术领域，现提出如下方案，其包括工频交流电源、按钮开关、继电器、断路器、桥式整流器、限流电阻、充电滤波电容、放电电阻、可调电阻、放电电容、回路电阻、切换开关以及试品卡槽；其中所述工频交流电源通过所述按钮开关与所述继电器并联构成总控制回路，其中所述充电滤波电容两端并联所述放电电阻由开关独立控制，所述充电滤波电容通过所述可调电阻与所述放电电容构成放电回路。本发明可通过电路参数的调节提供放电管辉光放电回路、弧光放电回路、辉光弧光组合放电回路，装置可实现多回路模块的快速安装和拆卸，可多途径多场合进行相应的放电管特性及寿命测试。
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公开(公告)号：CN111103446A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010024585.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供了一种基于专家系统的高压放电回路阻抗自匹配方法及装置，该方法包括在根据不同机型进行全机雷电适航性试验的要求，从专家系统中调取相应的雷击飞机模型，通过控制处理单元实现受测回路快速阻抗自适应智能化的匹配，最后由雷电流发生器产生缩比雷电流测试波形需求的放电电压，从而得到波形畸变率低的瞬态雷电流波形，并施加于受测飞机上完成飞机的全机雷击效应完整的验证试验。其中利用基于大量多机型全机雷击瞬态阻抗特性数据构建的专家数据库系统，能够实现放电回路元旦阻抗值的快速匹配，解决依据试凑试验确定阻抗参数耗时长和可靠性低的难题。
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公开(公告)号：CN110174579A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910624456.8
申请日：2019-07-11
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能模块化的气体放电管试验电路及装置，属于电气设备技术领域，现提出如下方案，其包括工频交流电源、按钮开关、继电器、断路器、桥式整流器、限流电阻、充电滤波电容、放电电阻、可调电阻、放电电容、回路电阻、切换开关以及试品卡槽；其中所述工频交流电源通过所述按钮开关与所述继电器并联构成总控制回路，其中所述充电滤波电容两端并联所述放电电阻由开关独立控制，所述充电滤波电容通过所述可调电阻与所述放电电容构成放电回路。本发明可通过电路参数的调节提供放电管辉光放电回路、弧光放电回路、辉光弧光组合放电回路，装置可实现多回路模块的快速安装和拆卸，可多途径多场合进行相应的放电管特性及寿命测试。
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公开(公告)号：CN210863870U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920773675.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 一种基于隧道磁阻效应的雷击风机雷电流测量装置，可解决现有技术对雷电流进行测量时误差大且安装不方便的技术问题。包括前端测量模块、信号传输模块及信号接收处理模块，前端测量装置采用三维测量探头，信号传输模块包括AD放大模块；AD放大模块设置在电磁屏蔽盒中；三维测量探头与AD放大模块的输入端通过屏蔽电缆连接；AD放大模块的输出端通过采集卡与电光转换器连接；本实用新型通过将测量装置安装在风机塔筒壁上，测量装置探头传感到雷电流产生的瞬态磁场信号，并将其信号处理后通过光纤传输到PC端进行数据接收读取，通过标定计算还原得到雷电流波形，精度可靠性高，装置安装方便，成本低，体积小。
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