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公开(公告)号：CN106948340A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710213738.X
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及一种高聚物注浆防护的人工挖孔桩结构的施工方法，其特征是设置桩孔孔壁是由高聚物注浆形成的防水支护圈；在防水支护圈顶部配置压力注浆环，在防水支护圈的外围分布有由高聚物注浆形成的补强柱；在桩孔的底部超挖段中，以石灰铺垫形成石灰加固层，在石灰加固层上摊铺级配碎石形成碎石防水层，在碎石防水层的顶面固定安装压力注浆板，通过压力注浆板上开设的底部注浆孔注入高聚物注浆液并渗透在级配碎石的空隙中，膨胀固化形成防水底板。本发明通过将施工中的防水和护壁工作提前，并兼顾底部和侧壁防水、外围支护补强，工艺简单，工程造价低；改善了挖孔桩井下作业条件，保证了后期桩体施工质量和进度，具有显著的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN105702070A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610240345.3
申请日：2016-04-14
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/16
CPC分类号： G08G1/096775 , G08G1/096783 , G08G1/164
摘要： 本发明公开了一种隧道速度预警的车路协同控制系统及其方法，其特征包括：车载子系统、路侧子系统和终端服务器；终端服务器根据外界环境从车载子系统和路侧子系统中提取相应环境下的视距参数、道路坡度、车与隧道边缘的距离、风速、车辆迎风面积、风阻系数、人车总质量以及相应行驶路段上的摩擦系数和转弯半径；利用获取数据判断路侧设备所检测范围的路段车辆的最大安全行驶速度，以期能给驾驶员提供一个实时安全速度，实现速度预警，从而能避免车辆撞上前方不可规避物，减少交通事故概率。
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公开(公告)号：CN117576666B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311538093.9
申请日：2023-11-17
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G06V20/59 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06V10/52 , G06V10/774
摘要： 本发明公开了一种基于多尺度动态卷积注意力加权的危险驾驶行为检测方法。由于现有目标检测模型，难以区分不同类型的危险驾驶行为，本发明方法使用不同行为的特征，来学习动态卷积核。为了提高不同分辨率的危险驾驶行为的识别准确性，本发明方法考虑监控环境下不同尺度的动态卷积核。为了有效融合多尺度动态卷积特征，本发明方法分析了各尺度特征之间的关系，用于学习各尺度的注意力，实现多尺度特征融合。在现有目标检测模型，添加上述多尺度动态卷积模块和注意力加权模块，可以提高危险驾驶行为检测的准确性，可应用于车辆安全系统中，保障驾驶安全。
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公开(公告)号：CN106948340B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710213738.X
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及一种高聚物注浆防护的人工挖孔桩结构的施工方法，其特征是设置桩孔孔壁是由高聚物注浆形成的防水支护圈；在防水支护圈顶部配置压力注浆环，在防水支护圈的外围分布有由高聚物注浆形成的补强柱；在桩孔的底部超挖段中，以石灰铺垫形成石灰加固层，在石灰加固层上摊铺级配碎石形成碎石防水层，在碎石防水层的顶面固定安装压力注浆板，通过压力注浆板上开设的底部注浆孔注入高聚物注浆液并渗透在级配碎石的空隙中，膨胀固化形成防水底板。本发明通过将施工中的防水和护壁工作提前，并兼顾底部和侧壁防水、外围支护补强，工艺简单，工程造价低；改善了挖孔桩井下作业条件，保证了后期桩体施工质量和进度，具有显著的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN105464074A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510818261.9
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
CPC分类号： E02D5/38 , E02D15/04 , E02D2250/003
摘要： 本发明涉及一种人工挖孔桩高聚物注浆防护结构及其施工方法，其特征是设置桩孔孔壁是由高聚物注浆形成的防水支护圈；在防水支护圈顶部配置压力注浆环，在防水支护圈的外围分布有由高聚物注浆形成的补强柱；在桩孔的底部超挖段中，以石灰铺垫形成石灰加固层，在石灰加固层上摊铺级配碎石形成碎石防水层，在碎石防水层的顶面固定安装压力注浆板，通过压力注浆板上开设的底部注浆孔注入高聚物注浆液并渗透在级配碎石的空隙中，膨胀固化形成防水底板。本发明通过将施工中的防水和护壁工作提前，并兼顾底部和侧壁防水、外围支护补强，工艺简单，工程造价低；改善了挖孔桩井下作业条件，保证了后期桩体施工质量和进度，具有显著的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN105372412B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510818291.X
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种高聚物注浆路面修复模拟试验模具及试件成型方法，其特征是：内芯为筒体，筒体的一侧有内芯注浆孔，在沿筒体的轴线方向上间隔设置隔板，利用隔板将筒体在沿轴线方向上分隔为各模腔；在内芯的外部设置与内芯套叠的壳体，壳体是由顶盖和柱状筒身组成；各模腔利用隔板上的过浆孔相连通，并与外壁注浆孔相连通，或是与顶盖注浆孔相连通；本发明同时考虑不同级配集料在不同层位的注浆方法，能模拟不同路面结构组合、不同厚度、不同材料之间的修复效果，一次能得到多个不同级配组成的检测试件，能模拟现场路面高聚物修复过程，使用广泛。本发明有效提高了试件质量，提高试件成型工作效率，延长模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN105372412A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510818291.X
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种高聚物注浆路面修复模拟试验模具及试件成型方法，其特征是：内芯为筒体，筒体的一侧有内芯注浆孔，在沿筒体的轴线方向上间隔设置隔板，利用隔板将筒体在沿轴线方向上分隔为各模腔；在内芯的外部设置与内芯套叠的壳体，壳体是由顶盖和柱状筒身组成；各模腔利用隔板上的过浆孔相连通，并与外壁注浆孔相连通，或是与顶盖注浆孔相连通；本发明同时考虑不同级配集料在不同层位的注浆方法，能模拟不同路面结构组合、不同厚度、不同材料之间的修复效果，一次能得到多个不同级配组成的检测试件，能模拟现场路面高聚物修复过程，使用广泛。本发明有效提高了试件质量，提高试件成型工作效率，延长模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN114323650A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210096026.5
申请日：2022-01-26
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G01M13/045
摘要： 本发明公开一种滚动轴承声振信号故障诊断方法、系统及设备，涉及滚动轴承故障诊断分类领域。方法包括：采集滚动轴承工作状态下的声信号和振信号；分别提取声敏感特征和振敏感特征；将声敏感特征输入到训练好的声故障分类器以获取声信号诊断结果，将振敏感特征输入到训练好的振故障分类器以获取振信号诊断结果；在保留声信号诊断结果和振信号诊断结果冲突信息的基础上，采用冲突比例重分配规则重新分配声信号诊断结果和振信号诊断结果，以获取融合诊断结果。本发明能够有效剔除滚动轴承复杂故障混合域特征集中的干扰特征，选择出声敏感特征和振敏感特征，并且解决了单一振信号或声信号难以全面反映滚动轴承的真实运行状态的问题。
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公开(公告)号：CN105464074B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510818261.9
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及一种人工挖孔桩高聚物注浆防护结构及其施工方法，其特征是设置桩孔孔壁是由高聚物注浆形成的防水支护圈；在防水支护圈顶部配置压力注浆环，在防水支护圈的外围分布有由高聚物注浆形成的补强柱；在桩孔的底部超挖段中，以石灰铺垫形成石灰加固层，在石灰加固层上摊铺级配碎石形成碎石防水层，在碎石防水层的顶面固定安装压力注浆板，通过压力注浆板上开设的底部注浆孔注入高聚物注浆液并渗透在级配碎石的空隙中，膨胀固化形成防水底板。本发明通过将施工中的防水和护壁工作提前，并兼顾底部和侧壁防水、外围支护补强，工艺简单，工程造价低；改善了挖孔桩井下作业条件，保证了后期桩体施工质量和进度，具有显著的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN205134389U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520939948.3
申请日：2015-11-22
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本实用新型涉及一种人工挖孔桩高聚物注浆防护结构，其特征是设置桩孔孔壁是由高聚物注浆形成的防水支护圈；在防水支护圈顶部配置压力注浆环，在防水支护圈的外围分布有由高聚物注浆形成的补强柱；在桩孔的底部超挖段中，以石灰铺垫形成石灰加固层，在石灰加固层上摊铺级配碎石形成碎石防水层，在碎石防水层的顶面固定安装压力注浆板，通过压力注浆板上开设的底部注浆孔注入高聚物注浆液并渗透在级配碎石的空隙中，膨胀固化形成防水底板。本实用新型通过将施工中的防水和护壁工作提前，并兼顾底部和侧壁防水、外围支护补强，工艺简单，工程造价低；改善了挖孔桩井下作业条件，保证了后期桩体施工质量和进度，具有显著的经济效益和推广价值。
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