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公开(公告)号:CN108116221A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201711442141.9
申请日:2017-12-27
申请人: 合肥工业大学
CPC分类号: B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0092
摘要: 本发明公开了一种车用轮边动力装置,其特征是包括超大扭矩输出机构和驻车机构,依靠行星齿轮机构、并通过同步器实现减速与驻车功能之间的切换。本发明的优点在于仅利用两个特殊的行星齿轮机构,不仅能够输出超大扭矩,还具备驻车功能;由于两个行星排齿数区别不大,故其尺寸相近,减小了轮边动力装置的整体尺寸,降低了整体质量;驻车机构能实现断电自锁,操作简单,结构紧凑,有效提升了驻车制动的可靠性和稳定性;同时,整个行星齿轮机构未采用难以加工和价格昂贵的内斜齿圈,既实现了低成本的目标,也符合轻量化要求。
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公开(公告)号:CN108382189A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810145368.5
申请日:2018-02-12
申请人: 合肥工业大学
摘要: 本发明公开了一种可直行和横移的动力系统,其特征是包括直行机构部分,横移机构部分,刹车系统部分,驻车系统部分组成;直行机构部分由小螺旋锥齿轮,上螺旋锥齿轮,下螺旋锥齿轮,大螺旋锥齿轮组成;横移机构部分有电机,蜗杆,蜗轮,竖轴,上横杆,下横杆,转向杆组成;刹车机构有碟盘,上卡钳,下卡钳组成;驻车机构有电磁离合器和花键组成;本发明通过主电机带动直行机构实现车辆的直行,通过转向电机带动横移机构实现车辆的转向,通过碟刹制动、电磁离合器实现驻车。本发明提出一种新颖的轮边驱动装置方案,能够实现汽车前进和横移功能。
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