一种安全阀DPF净化器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107339131B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN201710079270.X

    申请日:2017-02-14

    IPC分类号: F01N3/021

    摘要: 本发明公开了一种安全阀DPF净化器,包括DPF载体,所述DPF载体载体一端的中心位置开有透气泄压的孔洞,所述与DPF载体的外侧设置有封堵装置,所述封堵装置包括支架以及固定在支架中部的密封装置,所述支架通过连接件固定在DPF载体的金属上,所述密封装置压紧透气泄压的孔洞口。本申请相当于具备了一套黑烟报警系统、压力安全放散系统和净化器产品的三合一,本申请研制的装置属于内置通道、机械式、价格便宜、体积相比较原先产品并没有在直径方向增加或者额外另加通气管道,外形美观。

    一种柴油机械静电吸附防尘用高压系统

    公开(公告)号:CN112282897B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202011069562.3

    申请日:2020-09-30

    IPC分类号: F01N3/01 F01N3/022

    摘要: 本发明公开了一种柴油机械静电吸附防尘用高压系统,包括包括集尘筒,集尘筒两端分别设置有贯穿集尘筒的电极杆,两个电极杆之间设有电晕线,两个电极杆的两端分别固定有绝缘体,绝缘体外套装有筒体,筒体固定于集尘筒上,筒体通过内壁设置的支撑板固定于绝缘体上,筒体上设有罩住绝缘体的尾罩;筒体内壁与绝缘体之间内防尘罩;支撑板、筒体、尾罩之间构成绝缘气腔室,筒体外壁上进气管,进气管外接气源;尾罩前端的电极杆上套装有气流外导罩;集尘筒出风管侧的电极杆两端进气管通过连接管联通,连接管与气源出气口联通,连接管与气源之间还设有空气过滤装置。本发明可以克服绝缘体在气流中粘附污染物导致的绝缘失效,保护绝缘体表面的洁净。

    一种电极绝缘外置式静电吸附颗粒捕集器

    公开(公告)号:CN111672626A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010657832.6

    申请日:2020-07-09

    IPC分类号: B03C3/06 B03C3/34 B03C3/66

    摘要: 本发明公开了一种电极绝缘外置式静电吸附颗粒捕集器,包括集尘筒,集尘筒两端分别设有进气管、出气管,集尘筒进、出气端外壁分别安装有绝缘支撑件,还包括高压电源接线柱,高压电源接线柱贯穿集尘筒,高压电源接线柱两端穿过绝缘支撑件并通过其支撑固定,高压电源接线柱与集尘筒绝缘不接触;进气端、出气端高压电源接线柱之间电连接有电晕线。本发明为直通式的高压静电吸附技术,增强了电场强度及延长了捕集时间,电极绝缘外置,不需拆卸高压绝缘体的柴油颗粒静电吸附产品,实用性强。

    一种介质阻挡燃油荷电装置

    公开(公告)号:CN113294269A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110576583.2

    申请日:2021-05-26

    摘要: 本发明公开了一种介质阻挡燃油荷电装置,属于燃油发动机前处理装置技术领域;一种介质阻挡燃油荷电装置,包括有燃油荷电机构,所述燃油荷电机构上连接有安装减震装置,所述安装减震装置包括有连接机构,所述连接机构包括有上连接半环和下连接半环,所述上连接半环上连接有减震机构,所述下连接半环通过固定螺栓固定安装在上连接半环上;所述燃油荷电机构两端连接有连通管,所述连通管远离燃油荷电机构一端分别连接有第一燃油滤清装置和第二燃油滤清装置;本发明有效解决现有设计净化效果不佳、成本高、操作难度大;滤清器与输油管路之间连接方式较为简单,密封性较差,易发生渗漏、脱落的问题。

    一种柴油机械静电吸附防尘用高压系统

    公开(公告)号:CN112282897A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011069562.3

    申请日:2020-09-30

    IPC分类号: F01N3/01 F01N3/022

    摘要: 本发明公开了一种柴油机械静电吸附防尘用高压系统,包括包括集尘筒,集尘筒两端分别设置有贯穿集尘筒的电极杆,两个电极杆之间设有电晕线,两个电极杆的两端分别固定有绝缘体,绝缘体外套装有筒体,筒体固定于集尘筒上,筒体通过内壁设置的支撑板固定于绝缘体上,筒体上设有罩住绝缘体的尾罩;筒体内壁与绝缘体之间内防尘罩;支撑板、筒体、尾罩之间构成绝缘气腔室,筒体外壁上进气管,进气管外接气源;尾罩前端的电极杆上套装有气流外导罩;集尘筒出风管侧的电极杆两端进气管通过连接管联通,连接管与气源出气口联通,连接管与气源之间还设有空气过滤装置。本发明可以克服绝缘体在气流中粘附污染物导致的绝缘失效,保护绝缘体表面的洁净。

    一种免维护柴油颗粒电捕集器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111691948A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010657835.X

    申请日:2020-07-09

    IPC分类号: F01N3/01 F01N9/00 F01N13/18

    摘要: 本发明公开了一种免维护柴油颗粒电捕集器,包括静电吸附装置,静电吸附装置两端分别设有进气管、出气管,静电吸附装置包括集尘筒,集尘筒外壁靠近两端分别绝缘贯穿安装有高压电源接线柱,进气端、出气端高压电源接线柱之间电连接有电晕线;进气管上安装有燃烧器,燃烧器油泵、气泵连接,燃烧器、油泵、气泵分别与电源电连接,燃烧器、油泵、气泵与ECU控制器电连接,ECU控制器通过电源供电,ECU控制器分别控制油泵、气泵、燃烧器、电源;电源与高压电源接线柱电连接。本发明具有主动清理功能,清理不需拆卸高压绝缘体,易于保护各部件组装后的整体绝缘强度以及耐久性能,电场强度增强,捕集时间延长的静电吸附产品。

    一种复合式柴油颗粒电捕集器

    公开(公告)号:CN112922695A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110157211.6

    申请日:2021-02-04

    摘要: 本发明公开了一种复合式柴油颗粒电捕集器,包括外筒体,外筒体同轴设置有内筒体,外筒体内两端封闭,外筒体与内筒体沿同轴线贯穿安装一根电极杆,电极杆两端通过绝缘体绝缘固定于外筒体两端封板上;内筒体左端与外筒体内壁通过隔离板密闭固定;内筒体与电极杆之间空间构成荷电区;内筒体与外筒体之间设有间隙,间隙内填充有可吸附式载体构成集尘区;外筒体外壁设有进气管、出气管,进气管与外筒体内腔联通且位于荷电区进气端外侧,出气管与集尘区连通。本发明在静电吸附的基础上增加一个带可吸附类载体的回流区域,并使之成为气流的唯一通道,结构设计新颖,拆卸维护方便,增大收尘面积、延长清理周期、提高捕集效率。

    基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置

    公开(公告)号:CN109707486B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN201910111979.2

    申请日:2019-02-12

    IPC分类号: F01N3/021 F01N13/00

    摘要: 本发明公开基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置,包括有安装在发动机排气管上的DPF/GPF捕捉总成,所述DPF/GPF捕捉总成包括有DPF/GPF载体、承载体,所述DPF/GPF载体内置于承载体的内部,所述DPF/GPF载体的一端设置为排气端,DPF/GPF载体的另一端设置为进气端,所述排气端的端面中心处设置有排压区,所述排压区设置有若干个单面通向排气端内部的全通孔;所述承载体上固定有固定板,所述固定板通过机械连接的方式连接在承载体上,所述固定板的内侧设置有密封件。本发明对于发动机排出的尾气后处理能高效率的进行黑烟颗粒物PM的捕捉处理,并解决设备一定的维护周期问题。

    柴油油箱混合配比加注燃料清洁增效剂装置

    公开(公告)号:CN210385688U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920779916.X

    申请日:2019-05-28

    摘要: 本实用新型公开了一种柴油油箱混合配比加注燃料清洁增效剂装置,包括有箱体,箱体内分别设置有振动台、增效剂罐和控制器,振动台上固定有储存罐,增效剂罐连接有与其内部相通且引向储存罐的加注管,加注管的前端连接有喷嘴,储存罐分别连接有与其内部相通且引出箱体外的抽油管和出油管,加注管、抽油管和出油管中均安装有自吸泵、流量计和电磁阀;增效剂罐和储存罐上分别安装有用于检测其内部温度、压力和液位参数的温度、压力和液位传感器,控制器分别与自吸泵、流量计和电磁阀和温度、压力和液位传感器电连接。本实用新型结构简单,能够定量、精准的向柴油中添加增效剂,并使得柴油与增效剂能够按配比混合,操作方便,安全可靠。