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公开(公告)号:CN109958519A
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201811535102.8
申请日:2018-12-14
Abstract: 一种排气系统部件的支承构造,所述排气系统部件构成车辆用内燃机的排气系统,该支承构造具备托架和支承部件。托架包括第1板和第2板。第1板的两端部安装于第2板,第2板的两端部安装于排气系统部件。在第1板与第2板之间形成有第1空间,在第2板与排气系统部件之间形成有第2空间。第1空间和第2空间各具有配置于车辆前方侧的第1开放端和配置于车辆后方侧的第2开放端。在支承部件与排气系统部件之间配置有第1板、第1空间、第2板以及第2空间。
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公开(公告)号:CN110005506A
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201811602198.5
申请日:2018-12-26
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 一种消音系统,其具有消音器,并且该消音系统具有外壁、以及对消音空间进行分隔的第1隔板和第2隔板。在外壁的外表面设置有附接部件,与消音空间相连通的消音管插入附接部件的附接部件孔部。在此,将外壁的外表面中的相比第1隔板而靠向消音空间的第1端部侧的区域称为第1区域,并将外壁的外表面中的相比第2隔板而靠向消音空间的第2端部侧的区域称为第2区域。附接部件焊接在外壁的外表面中的第1区域以及第2区域。
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公开(公告)号:CN109653854A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811167639.3
申请日:2018-10-08
IPC: F01N13/08
Abstract: 在本发明的内燃机的排气装置中,在使通常情况下的排气管内的排水性提高的同时,在车辆后方碰撞等时使排气管可靠地发生折弯变形。在内燃机的排气装置(1)中,在相当于流通有来自发动机(2)的废气的排气管(10)的下游端部的第二管(17)内,设置有成为尾管(13)的折弯变形的起点的脆弱部(30),并且,通过设置将第二管(17)内部划分为上下的分隔板(20),从而在分隔板(20)的下侧处形成有使滞留于排气管(10)内的水流通的下侧通道(7)。分隔板(20)被设置于弱部(30)的附近,并且被设置于在第二管(17)的轴向上不与脆弱部(30)重叠的位置处。
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公开(公告)号:CN109958519B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN201811535102.8
申请日:2018-12-14
Abstract: 一种排气系统部件的支承构造,所述排气系统部件构成车辆用内燃机的排气系统,该支承构造具备托架和支承部件。托架包括第1板和第2板。第1板的两端部安装于第2板,第2板的两端部安装于排气系统部件。在第1板与第2板之间形成有第1空间,在第2板与排气系统部件之间形成有第2空间。第1空间和第2空间各具有配置于车辆前方侧的第1开放端和配置于车辆后方侧的第2开放端。在支承部件与排气系统部件之间配置有第1板、第1空间、第2板以及第2空间。
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公开(公告)号:CN113175375A
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202110086691.1
申请日:2021-01-22
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 本公开提供一种能够以良好的效率降低排气声的消音装置。消音装置具备排气通道以及第1消音器。排气通道供排气气体通过。第1消音器是膨胀式消音器,且设置在排气通道上。膨胀式消音器设置在比第1位置靠排气气体的流动方向的上游的位置处。第1位置是距排气通道的上游端的距离为排气通道的总长的三分之一的位置。
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公开(公告)号:CN110005506B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201811602198.5
申请日:2018-12-26
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 一种消音系统,其具有消音器,并且该消音系统具有外壁、以及对消音空间进行分隔的第1隔板和第2隔板。在外壁的外表面设置有附接部件,与消音空间相连通的消音管插入附接部件的附接部件孔部。在此,将外壁的外表面中的相比第1隔板而靠向消音空间的第1端部侧的区域称为第1区域,并将外壁的外表面中的相比第2隔板而靠向消音空间的第2端部侧的区域称为第2区域。附接部件焊接在外壁的外表面中的第1区域以及第2区域。
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公开(公告)号:CN109653854B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201811167639.3
申请日:2018-10-08
IPC: F01N13/08
Abstract: 在本发明的内燃机的排气装置中,在使通常情况下的排气管内的排水性提高的同时,在车辆后方碰撞等时使排气管可靠地发生折弯变形。在内燃机的排气装置(1)中,在相当于流通有来自发动机(2)的废气的排气管(10)的下游端部的第二管(17)内,设置有成为尾管(13)的折弯变形的起点的脆弱部(30),并且,通过设置将第二管(17)内部划分为上下的分隔板(20),从而在分隔板(20)的下侧处形成有使滞留于排气管(10)内的水流通的下侧通道(7)。分隔板(20)被设置于弱部(30)的附近,并且被设置于在第二管(17)的轴向上不与脆弱部(30)重叠的位置处。
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