排气消音装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109751108B

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN201811266504.2

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供一种排气消音装置。设于车辆的排气路径中途且降低排气噪音的排气消音装置具备:副消音器(20),设于所述排气路径中途,且在内部形成有膨胀室;进气管(30),气密地插通于所述副消音器(20)的入口开口(24);及出气管(40),气密地插通于所述副消音器(20)的出口开口(26),关于所述进气管(30)及所述出气管(40),仅在上半侧部分的区域形成有开口部(小孔(32、42)、非接合部),下半侧部分则没有所述开口部而被封闭。

    阀装置
    2.
    发明公开
    阀装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115929477A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211209139.8

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 一种阀装置,其具备阀座、阀芯、缓冲部件、以及非重叠部。阀座具备与排气流路连通的开口部。阀芯构成为能够对所述开口部的至少一部分进行开闭。缓冲部件配置在所述阀座与所述阀芯之间,并且构成为与所述阀座相比而具有柔韧性。非重叠部构成为,在所述阀芯关闭的状态下,在所述阀芯的外周的至少一部分范围上,所述阀座和所述阀芯在所述阀芯的开闭方向上不重叠。

    消音器以及消音器的制造方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113047937A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202011572420.9

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本公开涉及消音器和消音器的制造方法,消音器具有:壳体,壳体呈筒状,并且包括中央部、第1筒部和第2筒部,第1筒部和第2筒部以中央部为中心而分别配置在壳体的两侧,且第1筒部的直径以及第2筒部的直径小于中央部的直径;插入第1筒部的第1管;以及插入第2筒部的第2管。本公开的消音器的制造方法包括:在第1管已插入到第1筒部的状态下,通过缩径在壳体形成第2筒部;以及将第2管插入第2筒部。

    消音器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108331639B

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201810034702.X

    申请日:2018-01-15

    Abstract: 一种消音器,其安装在车辆上,并且具有外壳部件、隔板、以及第1管。外壳部件为形成消音器的外表面的部位。另外,隔板是呈板状的部位,并且是将外壳部件的内部的空间分隔成第1空间和第2空间且具有管孔部的部位。另外,第1管在与第1空间连通的状态下从设置在外壳部件的第1外侧孔部延伸至外壳部件的内部,并且,第1管以插入管孔部的状态而配置。并且,第1管在能够沿着向管孔部插入第1管的方向以及与上述方向相反的方向移动的状态下,由隔板中的包围管孔部缘部支撑。

    排气消音装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109751108A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201811266504.2

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供一种排气消音装置。设于车辆的排气路径中途且降低排气噪音的排气消音装置具备:副消音器(20),设于所述排气路径中途,且在内部形成有膨胀室;进气管(30),气密地插通于所述副消音器(20)的入口开口(24);及出气管(40),气密地插通于所述副消音器(20)的出口开口(26),关于所述进气管(30)及所述出气管(40),仅在上半侧部分的区域形成有开口部(小孔(32、42)、非接合部),下半侧部分则没有所述开口部而被封闭。

    消音器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108331639A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810034702.X

    申请日:2018-01-15

    Abstract: 一种消音器,其安装在车辆上,并且具有外壳部件、隔板、以及第1管。外壳部件为形成消音器的外表面的部位。另外,隔板是呈板状的部位,并且是将外壳部件的内部的空间分隔成第1空间和第2空间且具有管孔部的部位。另外,第1管在与第1空间连通的状态下从设置在外壳部件的第1外侧孔部延伸至外壳部件的内部,并且,第1管以插入管孔部的状态而配置。并且,第1管在能够沿着向管孔部插入第1管的方向以及与上述方向相反的方向移动的状态下,由隔板中的包围管孔部缘部支撑。

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