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公开(公告)号:CN109083726A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201810933687.2
申请日:2018-08-16
Applicant: 厦门理工学院
IPC: F01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种多模式汽车消声器,其中,多模式汽车消声器包括壳体、进气管、排气管、内插管和可移动板,壳体的内部由一隔板分成第一膨胀腔和第二膨胀腔,进气管开口于第二膨胀腔并具有通向第一膨胀腔的多个第一通孔,排气管一端开口于第一膨胀腔,内插管开口于第二膨胀腔中并具有通向第一膨胀腔的多个轴向间隔开的第二通孔,内插管内设有第一弹簧和活塞,隔板设有多个第三通孔,可移动板面向隔板的一侧设有多根可接纳在第三通孔中的长短不一的圆棒并且另一侧与一第二弹簧的一端固定连接,随着第二膨胀腔中的压力逐渐增大,活塞逐渐远离第二膨胀腔移动,使得第二通孔逐渐露出,接着可移动板的圆棒逐渐脱离第三通孔。
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公开(公告)号:CN109083726B
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201810933687.2
申请日:2018-08-16
Applicant: 厦门理工学院
IPC: F01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种多模式汽车消声器,其中,多模式汽车消声器包括壳体、进气管、排气管、内插管和可移动板,壳体的内部由一隔板分成第一膨胀腔和第二膨胀腔,进气管开口于第二膨胀腔并具有通向第一膨胀腔的多个第一通孔,排气管一端开口于第一膨胀腔,内插管开口于第二膨胀腔中并具有通向第一膨胀腔的多个轴向间隔开的第二通孔,内插管内设有第一弹簧和活塞,隔板设有多个第三通孔,可移动板面向隔板的一侧设有多根可接纳在第三通孔中的长短不一的圆棒并且另一侧与一第二弹簧的一端固定连接,随着第二膨胀腔中的压力逐渐增大,活塞逐渐远离第二膨胀腔移动,使得第二通孔逐渐露出,接着可移动板的圆棒逐渐脱离第三通孔。
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