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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105119680A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510355140.5
申请日：2015-06-25
Applicant: 厦门大学
Abstract: 服务密集型车载网络中的多信道MAC协议实现方法，属于车载无线通信领域。包括DS-ALOHA控制信道接入协议和服务信道时隙分配；DS-ALOHA控制信道接入协议采用TDMA机制，引入簇的概念，通过簇首来收集、转发安全信息，使得网络中的安全信息能够得到实时、可靠的传播；同时，服务信道的接入由簇首来分配，从而降低了节点之间的碰撞，提高了对业务信道的利用率。只需要使用单根天线，即可实现多信道通信。更加有效利用了无线信道资源；同时相对于多天线方案，降低了生产成本，减小了侦听安全信息所产生的能量开销。在服务密集型网络下，可以保证安全消息的可靠传输，同时提高系统对服务信息的吞吐量。
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公开(公告)号：CN105119680B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510355140.5
申请日：2015-06-25
Applicant: 厦门大学
Abstract: 服务密集型车载网络中的多信道MAC协议实现方法，属于车载无线通信领域。包括DS‑ALOHA控制信道接入协议和服务信道时隙分配；DS‑ALOHA控制信道接入协议采用TDMA机制，引入簇的概念，通过簇首来收集、转发安全信息，使得网络中的安全信息能够得到实时、可靠的传播；同时，服务信道的接入由簇首来分配，从而降低了节点之间的碰撞，提高了对业务信道的利用率。只需要使用单根天线，即可实现多信道通信。更加有效利用了无线信道资源；同时相对于多天线方案，降低了生产成本，减小了侦听安全信息所产生的能量开销。在服务密集型网络下，可以保证安全消息的可靠传输，同时提高系统对服务信息的吞吐量。
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公开(公告)号：CN105681012A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610146224.2
申请日：2016-03-15
Applicant: 厦门大学
CPC classification number: H04L5/0035 , H04J3/1694 , H04W84/20
Abstract: 一种基于车载网络中簇的网关协作MAC协议实现方法，涉及车辆无线通信。1)划分控制信道；2)当簇间无时隙碰撞时，分配车辆节点在控制信道上的时隙；3)解决簇间时隙碰撞；4)分配车辆节点在服务信道上的时隙。使用双天线实现多信道通信，给予网关的新的概念和功能，通过网关节点解决两簇时隙碰撞问题，合理分配时隙，减少系统整体时延。并且通过网关节点协作转发数据，增长了簇间安全消息通信距离，保证了网络中的安全信息的可靠传输和QoS，并提高了信道利用率和吞吐量。
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公开(公告)号：CN105681012B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610146224.2
申请日：2016-03-15
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于车载网络中簇的网关协作MAC协议实现方法，涉及车辆无线通信。1)划分控制信道；2)当簇间无时隙碰撞时，分配车辆节点在控制信道上的时隙；3)解决簇间时隙碰撞；4)分配车辆节点在服务信道上的时隙。使用双天线实现多信道通信，给予网关的新的概念和功能，通过网关节点解决两簇时隙碰撞问题，合理分配时隙，减少系统整体时延。并且通过网关节点协作转发数据，增长了簇间安全消息通信距离，保证了网络中的安全信息的可靠传输和QoS，并提高了信道利用率和吞吐量。
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公开(公告)号：CN105657068A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610181921.1
申请日：2016-03-28
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于车辆移动信息分簇的实现方法，属于车载无线通信领域。包括：车辆节点的初始化；簇头的初始化选择；车辆节点的加入；簇成员的离开；簇分裂。通过车辆节点安装的导航系统与无线通信设备连接，使得车辆节点的在每个路口的方向已知的前提下，车辆节点根据广播在下一个路口的转向信息与速度信息，在下一个路口最多转向中选择速度最接近该转向中周围一跳邻居节点的平均速度的车辆节点作为簇头节点，这样不仅可以减小簇头和簇成员的变化频率，而且能够有效地保持簇的稳定性。
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