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公开(公告)号：CN101626107B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN200910140148.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 可拆卸地安装在车顶上的车顶安装天线，主要由天线盖(1)、天线基座(2)、凸起(3)、衬垫(4)、环形肋(5)、和环形沟槽部分(6)组成。衬垫(4)具有凸起(3)穿过的凸起孔(7)，并且安置在天线基座(2)与车顶(R)之间。环形肋(5)由弹性材料制成，设置在衬垫(4)车顶(R)侧的表面上。当将车顶安装天线固定到车顶(R)时，环形肋(5)从凸起孔(7)向衬垫(4)的周边倾斜。环形沟槽部分(6)设置在能够减小环形肋(5)对车顶(R)的挤压力的位置。该车顶安装天线能减小在环形肋与车顶形成挤压接触时施加的环形肋对车顶的挤压力。因此，即使在安装顶部安装天线装置的车顶具有薄厚度时，也能防止车顶变形，同时保证防水性和防尘性。
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公开(公告)号：CN104507754B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380040491.6
申请日：2013-06-07
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明提供一种能够可靠地临时固定在车顶并且临时固定部的设计自由度也很高的车辆用顶置天线装置。所述车辆用顶置天线装置包括：天线基座（10）、管状脚部（20）、以及临时固定部（30）。管状脚部（20）从天线基座（10）的车顶R）侧的表面突出。临时固定部（30）从管状脚部20）的前端附近向天线基座（10）侧延伸地设置。而且，在临时固定部（30）的前端侧设置有卡止爪31），其以管状脚部的前端附近为支点可弯曲地构成，并且用于卡止于设置在车顶的设置孔。卡止爪（31）在管状脚部（20）贯穿设置孔（H）时向管状脚部（20）内侧方向弯曲，贯穿之后恢复到原来的位置而卡止于设置孔（H）。
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公开(公告)号：CN104507754A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040491.6
申请日：2013-06-07
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明提供一种能够可靠地临时固定在车顶并且临时固定部的设计自由度也很高的车辆用顶置天线装置。所述车辆用顶置天线装置包括：天线基座（10）、管状脚部（20）、以及临时固定部（30）。管状脚部（20）从天线基座（10）的车顶（R）侧的表面突出。临时固定部（30）从管状脚部（20）的前端附近向天线基座（10）侧延伸地设置。而且，在临时固定部（30）的前端侧设置有卡止爪（31），其以管状脚部的前端附近为支点可弯曲地构成，并且用于卡止于设置在车顶的设置孔。卡止爪（31）在管状脚部（20）贯穿设置孔（H）时向管状脚部（20）内侧方向弯曲，贯穿之后恢复到原来的位置而卡止于设置孔（H）。
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公开(公告)号：CN101626107A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910140148.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 可拆卸地安装在车顶上的车顶安装天线，主要由天线盖(1)、天线基座(2)、凸起(3)、衬垫(4)、环形肋(5)、和环形沟槽部分(6)组成。衬垫(4)具有凸起(3)穿过的凸起孔(7)，并且安置在天线基座(2)与车顶(R)之间。环形肋(5)由弹性材料制成，设置在衬垫(4)车顶(R)侧的表面上。当将车顶安装天线固定到车顶(R)时，环形肋(5)从凸起孔(7)向衬垫(4)的周边倾斜。环形沟槽部分(6)设置在能够减小环形肋(5)对车顶(R)的挤压力的位置。该车顶安装天线能减小在环形肋与车顶形成挤压接触时施加的环形肋对车顶的挤压力。因此，即使在安装顶部安装天线装置的车顶具有薄厚度时，也能防止车顶变形，同时保证防水性和防尘性。
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