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公开(公告)号：CN105337015A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510481245.5
申请日：2015-08-03
Applicant: 原田工业株式会社
IPC: H01Q1/12
CPC classification number: H01Q1/3275 , H01Q1/42
Abstract: 本发明提供的安装在车辆的天线装置1具备：固定有天线（3）的基部（5）；安装在基部（5）的罩（2）；以及覆盖并支撑基部（5）的边缘，并与罩（2）的边缘（11）接触，且位于车辆和罩（2）之间的可挠性的垫（6）。在垫（6）的罩（2）侧的表面设置有突起部（51），该突起部（51）具有沿着基部（5）的边缘（32）形成的主体部分（43）和从主体部分（43）向垫（6）的边缘（41）延伸的多个肋条状部分（44）。
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公开(公告)号：CN101114749A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710138302.5
申请日：2007-07-27
Applicant: 日本航空电子工业株式会社 , 原田工业株式会社
IPC: H01R13/74
CPC classification number: H01R13/743 , H01R2201/26
Abstract: 一种连接装置，其具有锁定机构，所述锁定机构用于在第一连接部件(1)和配合面(51)之间的锁定配合。所述锁定机构具有第一弹性体(17)和第二弹性体(19)。所述第一弹性体具有适于接触所述配合面的第一接触部分(17b)。所述第二弹性体具有适于接触所述配合面的第二接触部分(19b)。所述第一和第二弹性体中至少其中一个具有适于锁定配合到所述配合面的锁定部分(17c、19c)。
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公开(公告)号：CN105337015B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510481245.5
申请日：2015-08-03
Applicant: 原田工业株式会社
IPC: H01Q1/12
CPC classification number: H01Q1/3275 , H01Q1/42
Abstract: 本发明提供的安装在车辆的天线装置1具备：固定有天线（3）的基部（5）；安装在基部（5）的罩（2）；以及覆盖并支撑基部（5）的边缘，并与罩（2）的边缘（11）接触，且位于车辆和罩（2）之间的可挠性的垫（6）。在垫（6）的罩（2）侧的表面设置有突起部（51），该突起部（51）具有沿着基部（5）的边缘（32）形成的主体部分（43）和从主体部分（43）向垫（6）的边缘（41）延伸的多个肋条状部分（44）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1835281A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200610067827.X
申请日：2006-03-13
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明的车顶天线安装组件包括凸出部(120)、螺栓(160)以及支腿垫片(140)。该凸出部插入车顶板(R)的安装孔并具有边缘部分(125)和内螺纹孔(126)。该螺栓具有拧到螺纹孔中的螺扣并紧固于凸出部。该支腿垫片具有板垫圈(141)、支腿部(142)以及渐缩部分(144)。该支腿部设置成从垫圈向安装孔延伸。该渐缩部分设置在支腿部上，与边缘部分相对并邻接在边缘部分上以将尖端部分向着安装孔的外侧扩张。
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公开(公告)号：CN1835281B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200610067827.X
申请日：2006-03-13
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明的车顶天线安装组件包括凸出部(120)、螺栓(160)以及支腿垫片(140)。该凸出部插入车顶板(R)的安装孔并具有边缘部分(125)和内螺纹孔(126)。该螺栓具有拧到螺纹孔中的螺扣并紧固于凸出部。该支腿垫片具有板垫圈(141)、支腿部(142)以及渐缩部分(144)。该支腿部设置成从垫圈向安装孔延伸。该渐缩部分设置在支腿部上，与边缘部分相对并邻接在边缘部分上以将尖端部分向着安装孔的外侧扩张。
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公开(公告)号：CN101626107A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910140148.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 可拆卸地安装在车顶上的车顶安装天线，主要由天线盖(1)、天线基座(2)、凸起(3)、衬垫(4)、环形肋(5)、和环形沟槽部分(6)组成。衬垫(4)具有凸起(3)穿过的凸起孔(7)，并且安置在天线基座(2)与车顶(R)之间。环形肋(5)由弹性材料制成，设置在衬垫(4)车顶(R)侧的表面上。当将车顶安装天线固定到车顶(R)时，环形肋(5)从凸起孔(7)向衬垫(4)的周边倾斜。环形沟槽部分(6)设置在能够减小环形肋(5)对车顶(R)的挤压力的位置。该车顶安装天线能减小在环形肋与车顶形成挤压接触时施加的环形肋对车顶的挤压力。因此，即使在安装顶部安装天线装置的车顶具有薄厚度时，也能防止车顶变形，同时保证防水性和防尘性。
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公开(公告)号：CN101626107B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN200910140148.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 可拆卸地安装在车顶上的车顶安装天线，主要由天线盖(1)、天线基座(2)、凸起(3)、衬垫(4)、环形肋(5)、和环形沟槽部分(6)组成。衬垫(4)具有凸起(3)穿过的凸起孔(7)，并且安置在天线基座(2)与车顶(R)之间。环形肋(5)由弹性材料制成，设置在衬垫(4)车顶(R)侧的表面上。当将车顶安装天线固定到车顶(R)时，环形肋(5)从凸起孔(7)向衬垫(4)的周边倾斜。环形沟槽部分(6)设置在能够减小环形肋(5)对车顶(R)的挤压力的位置。该车顶安装天线能减小在环形肋与车顶形成挤压接触时施加的环形肋对车顶的挤压力。因此，即使在安装顶部安装天线装置的车顶具有薄厚度时，也能防止车顶变形，同时保证防水性和防尘性。
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公开(公告)号：CN101114749B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200710138302.5
申请日：2007-07-27
Applicant: 日本航空电子工业株式会社 , 原田工业株式会社
IPC: H01R13/74
CPC classification number: H01R13/743 , H01R2201/26
Abstract: 一种连接装置，其具有锁定机构，所述锁定机构用于在第一连接部件(1)和配合面(51)之间的锁定配合。所述锁定机构具有第一弹性体(17)和第二弹性体(19)。所述第一弹性体具有适于接触所述配合面的第一接触部分(17b)。所述第二弹性体具有适于接触所述配合面的第二接触部分(19b)。所述第一和第二弹性体中至少其中一个具有适于锁定配合到所述配合面的锁定部分(17c、19c)。
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