-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111201665B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201880066171.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供一种车体嵌入式天线装置，其能够嵌入在车体中同时表现出改善的水平/垂直极化特性。该车体嵌入式天线装置包括天线元件(10)、电路板(20)、线圈(30)和接地支架(40)。天线元件(10)具有天线电容，以用作电容性天线，该电容性天线容纳第一频带并且是使用基本上平行于顶面的极化作为主极化的接地类型。线圈(30)安装在电路板(20)上并连接到供电部(21)，天线元件(10)连接到供电部，以使天线元件(10)具有容纳第二频带的天线长度。接地支架(40)直接接地到以与顶面的角度不同的角度布置的车体导电构件，以改善天线元件(10)的基本垂直于顶面的极化灵敏度。
-
公开(公告)号：CN111201665A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201880066171.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供一种车体嵌入式天线装置，其能够嵌入在车体中同时表现出改善的水平/垂直极化特性。该车体嵌入式天线装置包括天线元件(10)、电路板(20)、线圈(30)和接地支架(40)。天线元件(10)具有天线电容，以用作电容性天线，该电容性天线容纳第一频带并且是使用基本上平行于顶面的极化作为主极化的接地类型。线圈(30)安装在电路板(20)上并连接到供电部(21)，天线元件(10)连接到供电部，以使天线元件(10)具有容纳第二频带的天线长度。接地支架(40)直接接地到以与顶面的角度不同的角度布置的车体导电构件，以改善天线元件(10)的基本垂直于顶面的极化灵敏度。
-
公开(公告)号：CN115398743A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202080099862.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 今村丰
Abstract: 提供了一种运载工具天线装置，其提供噪声屏蔽的有效性并且可以减小厚度。运载工具上所装配的运载工具天线装置包括第一元件(10)和第二元件(20)。第一元件(10)用作电容性天线并且支持第一频带。第二元件(20)用作谐振天线，并且布置在能够屏蔽针对第一元件(10)的来自噪声源的噪声的位置处并屏蔽噪声。第二元件支持比第一频带高的第二频带。使第一频带的信号衰减的衰减器电路(21)可以连接到第二元件。
-
公开(公告)号：CN118975047A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380031940.4
申请日：2023-03-16
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供如下复合天线装置：防止由产生反向的电流导致的放射效率的降低，天线特性也良好，并且，也易于供电。复合天线装置由偶极天线元件(10)和圆极化天线元件(20)构成。偶极天线元件(10)包括：第1热端子(11)、接地端子(12)、从第1热端子(11)延伸的第1元件(13)以及从接地端子(12)延伸的第2元件(14)。圆极化天线元件(20)包括：第2热端子(21)，其以夹在第1热端子(11)与接地端子(12)之间的方式配置在连结第1热端子(11)与接地端子(12)的直线上；第3元件(22)，其从第2热端子(21)延伸；以及第4元件(23)，其在与第3元件(22)垂直的方向上从接地端子(12)延伸。
-
公开(公告)号：CN115023857A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202080091950.3
申请日：2020-11-09
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 今村丰
Abstract: 提供了圆极化天线用的馈电电路，其实现了使用于向圆极化天线的两个馈送点馈电的两个路径之间的相位差在宽频带内稳定、并且振幅比在宽频带内小。圆极化天线用的馈电电路包括合成‑分配单元(10)和相移单元(20)。合成‑分配单元(10)将输入信号以相同相位和相同振幅分配到两个路径。相移单元(20)具有分别连接在合成‑分配单元(10)所分配的两个路径与圆极化天线(1)的两个馈送点(P2)和(P3)之间的两个相移电路(21)和(22)。相移单元(20)将相位差为90°的信号输出到圆极化天线(1)的两个馈送点(P2)和(P3)。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.029 seconds)
