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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101065278A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200580040794.3
申请日：2005-12-05
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
Inventor： 维尔弗里德·吉林 , 沃纳·塞贝特 , 贝内迪克特·奥利格 , 莱奥·吉勒斯 , 约瑟夫·克内希特格斯
CPC classification number: B60T8/4022 , B60T8/368 , F04B1/0404 , F04B1/053 , F04B17/03 , F04B53/16
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆制动系统的压力发生器(10)和一种用于将所述压力发生器安装在所述车辆制动系统(70)中的方法。所述压力发生器(10)是模块化结构的，并由泵组件(12)和用于所述泵组件(12)的接收壳体(14)形成。所述壳体(14)被构造为包括至少一个流体连接装置(24)，当所述压力发生器处于安装状态时，所述流体连接装置连接至所述泵组件(12)的缸座(18)的流体入口(32)或流体出口(34)。所述泵组件(12)优选地实施为多活塞泵并且可以包括用于使所述泵送活塞(28)不同步致动的致动单元(46)。
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公开(公告)号：CN110167801A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780082311.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
Inventor： 沃纳·塞贝特
Abstract: 本发明涉及用于机动车制动系统的主制动缸组件(10)，包括：至少一个活塞(44)，该活塞能沿位移轴线(V)移动并且与壳体组件(12)一起界定一个压力腔；力输入件(19)，它根据刹车踏板操作能移动并连接或可连接至该活塞(44)以便一起移动；长条形的位置编码器件(60)，它根据力输入件(18)的操作能移动；检测单元(66)，它设计用于检测位置编码器件(60)的移动；容纳区(64)，它设计用于至少局部容纳该位置编码器件(60)。根据本发明，位置编码器件(60)的两端(62,68)均安置在不同的壳体区(F,S)中，其设置在第一和第二壳体区(F,S)之间的流体路径中。
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公开(公告)号：CN101802400B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880107171.7
申请日：2008-07-02
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: F04B1/0421 , B60T8/368 , B60T8/4031 , F04B1/0404 , F04B11/005 , F04B53/16
Abstract: 描述了一种在车辆制动装置中液压发生器用的活塞泵。所述活塞泵包括壳体，在所述壳体中构造了用于容纳偏心轴32的孔30。此外在所述壳体中设置了至少六个缸12、14、16、22、24、26以用于均容纳一个活塞1、2、3、4、5、6。所述缸12、14、16、22、24、26成对地布置在三个或更多彼此间隔的平面(A-A、B-B、C-C)中并且均通向偏心轴用的容纳孔。根据实现的可能性，在双回路车辆制动装置中每个制动回路与至少三个所述缸关联以用于提高操作舒适性。为了减少磨损，每个被设置的偏心轮与仅两个泵活塞合作。
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公开(公告)号：CN101802400A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880107171.7
申请日：2008-07-02
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: F04B1/0421 , B60T8/368 , B60T8/4031 , F04B1/0404 , F04B11/005 , F04B53/16
Abstract: 描述了一种在车辆制动装置中液压发生器用的活塞泵。所述活塞泵包括壳体，在所述壳体中构造了用于容纳偏心轴32的孔30。此外在所述壳体中设置了至少六个缸12、14、16、22、24、26以用于均容纳一个活塞1、2、3、4、5、6。所述缸12、14、16、22、24、26成对地布置在三个或更多彼此间隔的平面(A-A、B-B、C-C)中并且均通向偏心轴用的容纳孔。根据实现的可能性，在双回路车辆制动装置中每个制动回路与至少三个所述缸关联以用于提高操作舒适性。为了减少磨损，每个被设置的偏心轮与仅两个泵活塞合作。
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公开(公告)号：CN101065278B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580040794.3
申请日：2005-12-05
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
Inventor： 维尔弗里德·吉林 , 沃纳·塞贝特 , 贝内迪克特·奥利格 , 莱奥·吉勒斯 , 约瑟夫·克内希特格斯
CPC classification number: B60T8/4022 , B60T8/368 , F04B1/0404 , F04B1/053 , F04B17/03 , F04B53/16
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆制动系统的压力发生器(10)和一种用于将所述压力发生器安装在所述车辆制动系统(70)中的方法。所述压力发生器(10)是模块化结构的，并由泵组件(12)和用于所述泵组件(12)的接收壳体(14)形成。所述壳体(14)被构造为包括至少一个流体连接装置(24)，当所述压力发生器处于安装状态时，所述流体连接装置连接至所述泵组件(12)的缸座(18)的流体入口(32)或流体出口(34)。所述泵组件(12)优选地实施为多活塞泵并且可以包括用于使所述泵送活塞(28)不同步制动的制动单元(46)。
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