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公开(公告)号：CN111401643B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010197173.2
申请日：2020-03-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通客流回路自适应的智能列车调度方法，包括：步骤1)，列车下客量预测；步骤2)，车站乘客出站能力获取；步骤3)，根据步骤1)和步骤2的信息，进行列车运能调整。与现有技术相比，本发明具有支撑信息完整、信息化和智能化水平高以及调度指挥高效等优点。
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公开(公告)号：CN101719189A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910259954.3
申请日：2009-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于ATS系统测试及培训的仿真器，该仿真器包括ATP/ATO仿真模块、联锁系统仿真模块、ATS外部接口系统仿真模块、接口通信模块、轨旁设备数据库、联锁表，所述的ATP/ATO仿真模块包括线路控制器仿真模块、区域控制器仿真模块、车载控制器仿真模块、线路地图数据库，所述的ATP/ATO仿真模块、联锁系统仿真模块、ATS外部接口系统仿真模块分别与接口通信模块连接，所述的联锁系统仿真模块分别与轨旁设备数据库、联锁表连接，所述的线路控制器仿真模块、区域控制器仿真模块、车载控制器仿真模块分别与线路地图数据库连接。与现有技术相比，通过ATS功能测试，本发明具有提高ATS系统的稳定性等优点。
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公开(公告)号：CN101659271A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910194965.8
申请日：2009-09-01
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车站ATS与联锁子系统的连接方法，该方法包括车站ATS子系统与联锁子系统连接，所述的车站ATS子系统包括车站ATS服务器、热备切换板、光电隔离器，所述的车站ATS服务器包括车站ATS服务器A、车站ATS服务器B，所述的车站ATS服务器A与车站ATS服务器B双网冗余连接，所述的车站ATS服务器A、车站ATS服务器B分别与热备切换板双通道连接，所述的车站ATS服务器A、车站ATS服务器B与热备切换板之间分别设有热备线，所述的热备切换板与光电隔离器双通道连接，所述的光电隔离器与联锁子系统双通道连接。与现有技术相比，本发明具有稳定性强、可靠性高等优点。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN119476703A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411544438.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/06 , G06F17/11
Abstract: 本发明涉及一种基于LCA的信号产品碳排放量评价方法、系统及介质，方法包括以下步骤：收集汇总信号产品应用于线路边界范围内的资源和能源的消耗以及资源和能源的生产与运输清单；根据资源和能源的消耗以及资源和能源的生产与运输清单获取信号产品在建材生产阶段、信号工程施工阶段和运营阶段的碳排放量；根据建材生产阶段、信号工程施工阶段和运营阶段的碳排放量得到信号产品在下游拆解报废阶段的碳排放量；收集汇总信号产品在各个阶段的能源消耗、资源消耗和运输产生的碳排放量，结合温室影响GWP评价，对信号产品生命周期的碳排放总量进行温室效应评价。与现有技术相比，本发明实现了对轨道交通系统完整阶段的碳排放评价。
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