公开(公告)号：CN117885786A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410116510.9

申请日：2024-01-26

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘荣峰 ,  张琦 ,  赵康祺 ,  钱江 ,  周庭梁 ,  刘伟 ,  周公建 ,  刘峰博 ,  蔡敬鹏 ,  徐天捷

IPC: B61L27/14 ,  B61L27/16

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通列车运行图的优化调整方法、装置、设备及介质，该方法首先以既有的列车运行图数据、运行图使用日期相匹配的客流数据、列车在各区间运行的列车牵引能耗数据为输入，获取运行图优化调整的分时段划分情况及其对应采用的调整策略，然后采用结合客流情况的富裕时间分配算法进行运行图单程的优化调整。与现有技术相比，本发明具有精准高效、经济节约、易于实施等优点。

公开(公告)号：CN118597230A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410639201.X

申请日：2024-05-22

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘峰博 ,  赵康祺 ,  蔡敬鹏 ,  徐璟 ,  周庭梁 ,  钱江 ,  周公建 ,  翟月华

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多种交路开行方案自动编制方法、系统及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，基于交路的路径信息，识别所选交路类型；步骤S2，构建统一的数据框架用于描述多交路开行方案的输入参数，并进行结构化识别和数据预处理；步骤S3，根据运能配置目标和要求，建立多种交路通用和输入参数可变的开行方案优化模型，计算满足条件的最优分时方案结果参数；步骤S4，设置自定义车次，并匹配自定义车次与分时方案的关系，自动生成完整的开行方案。与现有技术相比，本发明具有开行方案编制过程简洁化、优化模型易扩展、兼顾规律性和定制化条件等优点。

公开(公告)号：CN118597230B

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202410639201.X

申请日：2024-05-22

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘峰博 ,  赵康祺 ,  蔡敬鹏 ,  徐璟 ,  周庭梁 ,  钱江 ,  周公建 ,  翟月华

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多种交路开行方案自动编制方法、系统及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，基于交路的路径信息，识别所选交路类型；步骤S2，构建统一的数据框架用于描述多交路开行方案的输入参数，并进行结构化识别和数据预处理；步骤S3，根据运能配置目标和要求，建立多种交路通用和输入参数可变的开行方案优化模型，计算满足条件的最优分时方案结果参数；步骤S4，设置自定义车次，并匹配自定义车次与分时方案的关系，自动生成完整的开行方案。与现有技术相比，本发明具有开行方案编制过程简洁化、优化模型易扩展、兼顾规律性和定制化条件等优点。

公开(公告)号：CN117719568A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311551810.1

申请日：2023-11-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 赵康祺 ,  贾金城 ,  周庭梁 ,  刘荣峰 ,  钱江 ,  王涛 ,  刘峰博 ,  马永恒 ,  王显 ,  马铮

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/10

Abstract: 本发明涉及一种列车运行图折返占用冲突的自动疏解方法、设备及介质，所述的方法通过调整折返站部分的运行时间或停站时间来实现，所述方法包括：步骤S1，对自动勾连后的列车运行图进行折返占用冲突检查，并归属为普通折返占用冲突或折返嵌套冲突；步骤S2，基于步骤S1的检查结果，判断是否存在折返嵌套冲突，若为是，进入步骤S3；否则进入步骤S4；步骤S3，转化折返嵌套冲突为普通折返占用冲突；步骤S4，对普通折返占用冲突进行自动分离。与现有技术相比，本发明具有检测折返占用冲突、配合勾连程序自动疏解折返占用冲突、降低人工修改运行图的工作量、提高编图效率等优点。