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公开(公告)号：CN105480255A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511026538.0
申请日：2015-12-30
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
IPC: B61J1/10
CPC classification number: B61J1/10
Abstract: 一种长大铁路货车迁车装置及迁车方法，属铁路货车制造领域，尤其是车辆组装完成后的传送装置及传送方法。它包括迁车台，其关键技术是在迁车台的四角设置安装座，安装座上组装架车机。所述迁车方法包括架车机就位，架起车体，对车体实施迁引至目的地，推入转向架，车辆落入转向架，传送车辆出迁车台，完成车辆迁引。本发明具有的有益效果是：新迁车装置改变了原迁车方式，通过组装在迁车台上的架车机将车体进行架车，使车体与转向架进行脱离，在此工作状态下完成车体的移动，对长大铁路车辆进行顺利迁引，消除了长大车辆由于一、二位转向架不能完全进入迁车台轨道而造成的无法迁引的问题。
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公开(公告)号：CN105436296A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511011373.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
IPC: B21D28/34
CPC classification number: B21D28/34
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车扁孔圆销在曲柄压力机上冲孔的工装，包括冲头、上模体、下模体以及漏刃模，所述冲头位于上模体上方，所述上模体和下模体装配在一起后形成用于夹紧圆销的定位空间，在所述上模体上设置有与冲头对应且与定位空间连通的过刃孔，在所述下模体上设置有用于装配漏刃模的安装槽，所述漏刃模设置在漏刃模的安装槽内，在所述漏刃模内设置有与冲头对应且与定位空间连通的漏刃孔。本发明通过上、下模体以及漏刃模的对应配合设计，能够利用曲柄压力机对铁路货车扁孔圆销进行冲孔，同时保证冲孔后的工件不会出现方孔变形、工件杆部弯曲、鼓肚等现象，完全满足产品的加工要求。
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公开(公告)号：CN102417138A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110389585.7
申请日：2011-11-30
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明公开了一种新型铁路货车中梁吊具，包括支撑座、主梁和吊钩，还有固定连接在支撑座上的限位机构，主梁在限位机构的限位槽中移动；吊钩通过杠杆机构安装在支撑座上，吊钩的一端与可移动主梁连接通过杠杆机构实现开闭。本发明吊具通过限位机构实现了重型吊运设备的自动开闭，且操作方便安全；限位机构结构简洁稳定；吊具的导向柱设置使重型吊运更方便准确，效率更高；连接耳板的设计既进一步实现了吊具入位空间的准确性，同时又作为杠杆机构的支撑件，结构更科学，功能更优，具有巧妙的多用途效果。
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公开(公告)号：CN105537991A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511019675.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
CPC classification number: B23Q3/062 , B23B47/28 , B23Q2703/10
Abstract: 一种承载鞍钻孔夹具，其包括夹具底板，在夹具底板的纵向上左右对称设置有用于对承载鞍两端进行定位的钻模板支座、可调支撑杆座、定位支架，定位支架上端设置有钻模板，钻模板一端铰接在对应的钻模板支座上，钻模板上放置有垫板；钻模板支座上设置有锁紧螺母和钻模板锁紧螺钉；可调支撑杆座设置有可调支撑杆；在夹具底板一侧的横向中心线处设置垂向定位支架，垂向定位支架上方设置定位板，垂向定位支架上设置有垂向锁紧螺杆；在垂向定位支架左右两侧对称设置横向定位支架，横向定位支架上设置横向锁紧螺杆。本发明能够针对承载鞍的结构特征，制作可行的钻具加工出符合其位置要求的孔，加工平稳，降低了操作者劳动强度，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN104495111A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410675160.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
Inventor： 曹卫 , 杨鸣 , 余金凤 , 宋红川 , 金业全 , 邓兴伟 , 刘映安 , 康海军 , 朱进华 , 罗福贵 , 李伟 , 曾德凉 , 钟智勇 , 叶光成 , 朱雪芹 , 雷红先
Abstract: 本发明提供一种铁路罐车新型罐体结构，该罐体包括罐体顶部、罐体底部、两个罐体端板(封头)，罐体顶部为水平平直结构，罐体下部设计成阶梯下沉式结构，阶梯下沉式结构由罐体下沉式阶梯、阶梯下沉式结构底部组成，罐体底部为水平平直结构或斜底结构，罐体下沉式阶梯的罐板垂直或斜式组对组焊，阶梯下沉式结构底部为水平平直结构或斜底结构。本发明能够在不增大车体长度及高度尺寸的条件下使罐体有效容积增大，且重心降低，利于安全运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103691770A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310604261.X
申请日：2013-11-25
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种货车转向架的副构架检测矫正装置，该装置由底座、纵向刚梁、定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件组成，纵向刚梁固定设置于底座上，定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件设置在纵向刚梁上，定位部件包括垂向定位部件、纵向定位部件、横向定位部件，卡紧部件包括垂向卡紧部件、纵向卡紧部件，矫正部件包括横向矫正丝杠、垂向矫正丝杠。该装置集定位、卡紧、检测、矫正于一体，易于操作、检测手段简便，其采用基准转换手段，将待检测的副构架型货车转向架生产中副构架组焊后的关键尺寸由空间尺寸转化成易于检测的平面尺寸，发现尺寸超差后，能够通过矫正部件对副构架进行强制变形并配合加热使之实现矫正，达到设计要求。
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公开(公告)号：CN102417138B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110389585.7
申请日：2011-11-30
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明公开了一种新型铁路货车中梁吊具，包括支撑座、主梁和吊钩，还有固定连接在支撑座上的限位机构，主梁在限位机构的限位槽中移动；吊钩通过杠杆机构安装在支撑座上，吊钩的一端与可移动主梁连接通过杠杆机构实现开闭。本发明吊具通过限位机构实现了重型吊运设备的自动开闭，且操作方便安全；限位机构结构简洁稳定；吊具的导向柱设置使重型吊运更方便准确，效率更高；连接耳板的设计既进一步实现了吊具入位空间的准确性，同时又作为杠杆机构的支撑件，结构更科学，功能更优，具有巧妙的多用途效果。
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公开(公告)号：CN103071706A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310015715.X
申请日：2013-01-16
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车车钩提杆的弯曲工装，包括底板、用于固定提杆端部的定位板组成以及至少两组用于成型提杆中部弯曲部分的弯曲销组成，所述定位板组成和弯曲销组成分别可滑动地设置在底板上，所述弯曲销组成包括与底板滑动连接的横梁以及可滑动地设置在横梁上的弯曲销，所述定位板组成和横梁相对于底板水平滑动，所述弯曲销相对于横梁竖直滑动。本发明针对不同形状的车钩提杆，调整底板上定位板组成以及弯曲销组成的不同位置，从而实现采用一套工装即能制造出不同形状的车钩提杆，大大提高了工装的通用性，降低了工装的制造费用，缩短了制造周期。
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公开(公告)号：CN102513753A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210003505.4
申请日：2012-01-06
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明属于一种内置加热装置罐车生产时需用来平衡罐体的装置。它是在配重体两端连接卡带，卡带末端通过螺纹紧固器连接。本发明具有人优点是：采用配重装置来平衡罐车内置加热排管的重量，确保罐体在外环缝焊接过程中在滚轮架上平稳、匀速旋转，消除罐车加热排管产生的偏重影响，避免了偏负荷引起滚轮架的电机烧损，减少因焊接过程不稳定造成的焊接返修，满足埋弧自动焊要求，减少焊缝返修次数和长度，减轻了人力劳动强度，打通了生产瓶颈工序，保证了工序之间的流畅，使罐车生产线得以顺利生产，提高了罐体焊接质量和生产效率，消除了浪费，节约了生产成本，满足精益制造理念。
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公开(公告)号：CN103691770B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310604261.X
申请日：2013-11-25
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种货车转向架的副构架检测矫正装置，该装置由底座、纵向刚梁、定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件组成，纵向刚梁固定设置于底座上，定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件设置在纵向刚梁上，定位部件包括垂向定位部件、纵向定位部件、横向定位部件，卡紧部件包括垂向卡紧部件、纵向卡紧部件，矫正部件包括横向矫正丝杠、垂向矫正丝杠。该装置集定位、卡紧、检测、矫正于一体，易于操作、检测手段简便，其采用基准转换手段，将待检测的副构架型货车转向架生产中副构架组焊后的关键尺寸由空间尺寸转化成易于检测的平面尺寸，发现尺寸超差后，能够通过矫正部件对副构架进行强制变形并配合加热使之实现矫正，达到设计要求。
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