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公开(公告)号：CN104148585A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410415295.9
申请日：2014-08-22
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
摘要： 本发明涉及内燃机机械传动系统技术领域，尤其是一种内燃机车用球墨铸铁曲轴的铸造方法。其具体过程如下：金属型应先分块（段），并在块（段）与块（段）之间预留4mm的收缩间隙；混制硅酸盐水泥流态砂，砂强度应控制在1.5MPa～3.0MPa；覆砂层厚度为15mm～18mm；根据型腔各部位的吃砂量将硅酸盐水泥流态砂填入金属型内，以定位销导向迅速将模样压入金属型内；起模时间约20-60min；起模修型后用塑料薄膜覆盖在铸型分型面上，养护覆砂层，时间不少于8h。本发明提高了铸型刚度，减低了曲轴铸件夹砂缺陷发生率；改善了曲轴铸件凝固冷却环境，加快铸件的凝固冷却速度，减少了缩松、黑斑等缺陷，获得组织致密的铸件。
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公开(公告)号：CN102294440B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201110252170.5
申请日：2011-08-30
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： B22C21/14
摘要： 本发明涉及机械铸造技术领域，尤其是一种铸造大型机体的深长管道芯固定方法。其包括以下步骤：a．制芯前，在深长管道芯芯骨上焊一只固定螺母；b．制芯时，在V形芯内预埋一块方形压板；c．配模时，将深长管道芯吊紧在V形芯上；d．调整时，控制深长管道芯的高度；e．下完芯后，将两端固定在端头箱上，并留出芯骨受热膨胀时所需的间隙；f．铸造完成后，将双头螺栓顶部突出部分切除；g．机加工钻注油道时，将双头螺栓加工去除。采用该方法可确保深长管道芯在机体浇注时不会产生移动，减少报废率，大大的节约了成本。
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公开(公告)号：CN102744374A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210259236.8
申请日：2012-07-25
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
摘要： 本发明涉及柴油机的技术领域，尤其涉及一种柴油机机体铸出支油道的制作方法。该制作方法包括：a、截取要求长度的无缝钢管，在无缝钢管下部焊一根圆钢；b、将焊有圆钢的无缝钢管进行镀锡处理；c、制芯，在无缝钢管内填充锆英覆膜砂；d、砂芯制作完成后，与铸型一起进炉烘烤，烘烤温度150～180℃，烘烤时间3～4h；e、下芯时，将支油道芯一一端落入主油道芯上的芯座内，另一端落入止推凸轮轴座芯上的芯座内，并在芯座顶端的预留空隙处填充报纸一些物品，然后用新混树脂砂补平。这种支油道制作方法，可避免因无缝钢管生锈和红砂泥中水分偏高而导致气孔等缺陷的产生，也可避免因支油道内渗铁、陶瓷管粘附等现象而导致清理困难。
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公开(公告)号：CN105251944A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510836008.6
申请日：2015-11-26
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
摘要： 本发明涉内燃机车技术领域，尤其是一种内燃机用球墨铸铁稳压箱浇注装置。其包括铸件和砂芯，砂芯均匀分布在铸件内腔，砂芯内设有总直浇道、总横浇道、横浇道和内浇道。设计梯形状的横浇道和扁薄矩形状的内浇道联通成一体，形成高低落差，保证上浮到横浇道顶面的熔渣不在内浇道的吸动区内，防止熔渣进入型腔，横浇道和内浇道都布置在砂芯的底部，位于铸件的内部，并低于铸件的底面，金属液在型腔内流动距离短，能有效减少铸件冷夹、铁豆等缺陷，还可以减小砂箱尺寸，减少型砂用量，降低生产成本。金属从铸件底部进入型腔，充型平稳，不会产生飞溅和氧化，能有效阻挡熔渣进入型腔，防止出现夹渣缺陷。
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公开(公告)号：CN102294440A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110252170.5
申请日：2011-08-30
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： B22C21/14
摘要： 本发明涉及机械铸造技术领域，尤其是一种铸造大型机体的深长管道芯固定方法。其包括以下步骤：a．制芯前，在深长管道芯芯骨上焊一只固定螺母；b．制芯时，在V形芯内预埋一块方形压板；c．配模时，将深长管道芯吊紧在V形芯上；d．调整时，控制深长管道芯的高度；e．下完芯后，将两端固定在端头箱上，并留出芯骨受热膨胀时所需的间隙；f．铸造完成后，将双头螺栓顶部突出部分切除；g．机加工钻注油道时，将双头螺栓加工去除。采用该方法可确保深长管道芯在机体浇注时不会产生移动，减少报废率，大大的节约了成本。
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公开(公告)号：CN201439184U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920234347.7
申请日：2009-08-05
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
摘要： 本实用新型涉及吊钩技术领域，尤其是一种设有深沟球轴承的吊钩。在这种吊钩系统中的推力轴承的上方是型号为61816深沟球轴承，深沟球轴承和推力轴承之间是垫圈，端盖的上方是另一型号为6012的深沟球轴承，螺帽和端盖之间是连接头，连接头的外部是压板。这种设有深沟球轴承的吊钩在运转的时候，不再只有推力轴承受力，这样可以保护保持架，更安全可靠，保证了所使用的推力轴承既具有承载能力，又具有固定中心的作用，操作简单，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN205147228U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520953250.7
申请日：2015-11-26
申请人： 南车戚墅堰机车有限公司
摘要： 本实用新型涉内燃机车技术领域，尤其是一种内燃机用球墨铸铁稳压箱浇注装置。其包括铸件和砂芯，砂芯均匀分布在铸件内腔，砂芯内设有总直浇道、总横浇道、横浇道和内浇道。设计梯形状的横浇道和扁薄矩形状的内浇道联通成一体，形成高低落差，保证上浮到横浇道顶面的熔渣不在内浇道的吸动区内，防止熔渣进入型腔，横浇道和内浇道都布置在砂芯的底部，位于铸件的内部，并低于铸件的底面，金属液在型腔内流动距离短，能有效减少铸件冷夹、铁豆等缺陷，还可以减小砂箱尺寸，减少型砂用量，降低生产成本。金属从铸件底部进入型腔，充型平稳，不会产生飞溅和氧化，能有效阻挡熔渣进入型腔，防止出现夹渣缺陷。
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