一种基于多场景交通流的电动汽车充电站扩展规划方法

    公开(公告)号:CN118709899A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410785457.1

    申请日:2024-06-18

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于多场景交通流的电动汽车充电站扩展规划方法,在预先设定区域内,根据电动汽车在不同场景下出行概率,通过降维、场景缩减,得到交通流典型场景;采用粒子群算法对交通流典型场景中的交通流节点生成充电站扩展规划方案;以生成的充电站扩展规划方案的总成本作为粒子群的适应度值,更新各个粒子的速度和位置,不断更新迭代,直到满足迭代停止条件,得到适应度值最小的粒子,该适应度值最小的粒子对应的充电站扩展规划方案即为最终确定的充电站扩展规划方案。本发明解决了充电站空间布局不当、充电需求不匹配等问题,提高电动汽车参与电网优化调度的能力,能够指导交通‑电力耦合系统中电动汽车充电站的扩展规划。

    一种应对信息-物理协同攻击的发输电系统规划方法

    公开(公告)号:CN112016085B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202010873126.5

    申请日:2020-08-26

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种应对信息‑物理协同攻击的发输电系统规划方法,包括:建立基于发输电系统规划人员角度的上层模型;建立基于发输电系统攻击者角度的中层模型;建立基于发输电系统运行人员角度的下层模型;对上层模型、中层模型及下层模型进行求解,确定规划系统中候选发电机组是否为待修建发电机组,候选输电线路是否为待修建发电线路,得到规划系统建设方案。本发明基于鲁棒优化提出了防御协同攻击的三层优化模型,考虑到了防御策略应使得攻击导致的系统削负荷最小和避免线路真实潮流过载。采用本发明公开的方法能有效防御物理攻击,并且,通过发输电系统扩展规划,能够有效缓解虚假数据所导致的线路潮流过载问题。(56)对比文件舒隽;郭志锋;韩冰.电网虚假数据注入攻击的双层优化模型.电力系统自动化.2019,(第10期),全文.

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