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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115071902A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210609158.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶自主避碰用辅助装置，包括船体，其特征在于：还包括分别安装于船体前后端设置的一对固定板一和一对固定板二，位于船体同一侧的两个固定板一和固定杆二之间可拆卸安装有防撞梁，所述固定板一部位安装有旋转防护组件。本发明利用加装于船体上的可移动旋转防护组件和牵引组件相配合，能够在船体航行过程中实现多方位多功能的避碰防护使用，当需要进行船底及船首部位的避碰时，能够快速以船体前进方向相反的方向展开防护带进行由前端至底部的覆盖防护使用，当需要船侧舷的防护时，能够控制并带动防护带由两侧对船体进行防护，提升船体在航行使用时的自主避碰效果。
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公开(公告)号：CN119763035A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411778621.2
申请日：2024-12-05
Applicant: 南京邮电大学
Inventor： 王彤典
IPC: G06V20/52 , G06V20/40 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06V10/776 , G16H50/30 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G08B21/18
Abstract: 本发明属于人工智能技术与图像处理技术领域，具体公开了一种行为和心理状态监测方法和系统，包括：利用商用摄像头捕捉视频数据，并通过数据采集模块对视频数据进行加密和时间戳处理；通过对视频数据进行预处理，获得预处理后的图像数据；基于预处理后的图像数据，应用卷积神经网络识别个体的行为模式，生成对应的行为数据集；基于对应的行为数据集中的行为数据，评估个体的心理状态，生成评估结果；基于评估结果生成警报，并通知相关人员进行干预。本发明减少了社会焦虑，提高了公共安全与心理健康管理的效率。
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公开(公告)号：CN114852277B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210514777.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶自主航行环境识别装置，涉及充船舶技术领域，包括探头组件，以及与所述探头通信连接的识别装置，还包括角度调节机构，以船体的前进方向为设定方向，所述角度调节机构包括：安装板，可拆卸固定在船体底部的中央位置，所述安装板底部的中间位置处转动连接有旋转轴，且所述旋转轴的底部固定连接有转动板，所述转动板底部相对于船体的两侧对称垂直设置有网板。本发明能合理装配探头组件，使得探头组件始终与前进方向平行，则能避免了探头组件探测角度出现偏差，而无法识别前方障碍物的情况，提高了航行安全，同时，还能在船体转向时获得到适当探测范围，进一步提高了航行安全。
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公开(公告)号：CN114852277A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210514777.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶自主航行环境识别装置，涉及充船舶技术领域，包括探头组件，以及与所述探头通信连接的识别装置，还包括角度调节机构，以船体的前进方向为设定方向，所述角度调节机构包括：安装板，可拆卸固定在船体底部的中央位置，所述安装板底部的中间位置处转动连接有旋转轴，且所述旋转轴的底部固定连接有转动板，所述转动板底部相对于船体的两侧对称垂直设置有网板。本发明能合理装配探头组件，使得探头组件始终与前进方向平行，则能避免了探头组件探测角度出现偏差，而无法识别前方障碍物的情况，提高了航行安全，同时，还能在船体转向时获得到适当探测范围，进一步提高了航行安全。
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