车联网任务卸载调度方法和系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114268923A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111535739.9

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本发明提供了一种车联网任务卸载调度方法和系统,该系统包括路边单元(RSU)和终端车辆。本发明方法包括考虑车联网中的通信模型和计算模型,设计每个车辆的队列模型;考虑能耗约束和时延约束的限制,设计系统目标函数;将任务卸载调度建模成一个马尔科夫链决策过程;基于双深度Q网络求解最优任务卸载调度;基于联邦学习进行深度强化学习训练。本发明充分考虑了计算任务在车辆中的计算和缓存过程,利用人工智能中的联邦学习,找到了有效的任务调度策略,保证了时延敏感型任务的要求,最小化了系统的时延损耗、能量损耗和服务收费,同时采用了分布式训练的方法保护了用户车辆的隐私。

    一种低轨卫星物联网的卫星选择协作容碰撞随机接入方法

    公开(公告)号:CN116684989A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310970904.6

    申请日:2023-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种低轨卫星物联网的卫星选择协作容碰撞随机接入方法,包括:响应于接收到各卫星转发的其覆盖范围内终端发送的数据包,信关站对各数据包进行并行调解;将无法正确解调的数据包视为碰撞数据包,获取碰撞数据包的身份信息;搜索身份信息相同的碰撞数据包并分别确定其转发的卫星,作为可协作卫星;基于可协作卫星,建立非凸优化问题;通过查理斯‑库伯变换将非凸优化问题转化为可解凸优化问题,对可解凸优化问题进行求解获取最优协作卫星;调用最优协作卫星进行协作分布式波束成形,使得碰撞数据包之间产生功率差异,再对碰撞数据包进行解调;本发明能够解决低轨卫星物联网在海量终端随机接入下,数据包碰撞的问题。

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