一种风速实时变化速率刻画方法

    公开(公告)号:CN105303056B

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201510786015.X

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 一种风速实时变化速率刻画方法,涉及一种风速变化的刻画方法。本发明为了解决电力系统备用容量在平抑风电波动过程中需要对风电变化速率进行刻画、而目前还没有关于风速变化速率的刻画指标的问题。发明首先定义风速实时变化速率刻画指标令Si=[v(ti+Δt)‑v(ti)]2,并基于小波多尺度变换算法对序列Si进行小波分解,得到风速实时变化速率刻画指标时间序列分析各个时刻的风速实时变化速率刻画指标和与其时刻对应的小时级平均风速的多尺度调幅关系,对和小时级平均风速进行拟合,得到幂律拟合模型;根据得到的幂律拟合模型,依据小时级平均风速定量确定风速实时变化速率刻画指标实现对风速实时变化速率的定量刻画。本发明适用于指导电网进行运行控制与优化调度。

    基于生成型深信度网络的新建路口交通流量预测方法

    公开(公告)号:CN105096614B

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201510612951.9

    申请日:2015-09-23

    Abstract: 基于生成型深信度网络的新建路口交通流量预测方法,属于短期交通流量预测技术领域。本发明是为了解决目前针对新建路口进行交通流量预测存在的数据少,预测精度低的问题。它首先基于深度学习理论和受限的玻尔兹曼机,建立一个具有144输入与144输出结构的生成型深信度网络回归模型;所述新建路口所属城市的成熟路口数据对深信度网络回归模型进行预训练,获得深信度网络回归预训练模型;再利用新建路口的预存实际交通流量数据对深信度网络回归预训练模型继续进行精调,获得最终深信度网络回归模型;采集新建路口的当前实际交通流量数据,采用最终深信度网络回归模型对新建路口的交通流量进行在线预测。本发明用于新建路口交通流量预测。

    一种风速实时变化速率刻画方法

    公开(公告)号:CN105303056A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510786015.X

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 一种风速实时变化速率刻画方法,涉及一种风速变化的刻画方法。本发明为了解决电力系统备用容量在平抑风电波动过程中需要对风电变化速率进行刻画、而目前还没有关于风速变化速率的刻画指标的问题。发明首先定义风速实时变化速率刻画指标令Si=[v(ti+Δt)-v(ti)]2,并基于小波多尺度变换算法对序列Si进行小波分解,得到风速实时变化速率刻画指标时间序列分析各个时刻的风速实时变化速率刻画指标和与其时刻对应的小时级平均风速的多尺度调幅关系,对和小时级平均风速进行拟合,得到幂律拟合模型;根据得到的幂律拟合模型,依据小时级平均风速定量确定风速实时变化速率刻画指标实现对风速实时变化速率的定量刻画。本发明适用于指导电网进行运行控制与优化调度。

    基于生成型深信度网络的新建路口交通流量预测方法

    公开(公告)号:CN105096614A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510612951.9

    申请日:2015-09-23

    Abstract: 基于生成型深信度网络的新建路口交通流量预测方法,属于短期交通流量预测技术领域。本发明是为了解决目前针对新建路口进行交通流量预测存在的数据少,预测精度低的问题。它首先基于深度学习理论和受限的玻尔兹曼机,建立一个具有144输入与144输出结构的生成型深信度网络回归模型;所述新建路口所属城市的成熟路口数据对深信度网络回归模型进行预训练,获得深信度网络回归预训练模型;再利用新建路口的预存实际交通流量数据对深信度网络回归预训练模型继续进行精调,获得最终深信度网络回归模型;采集新建路口的当前实际交通流量数据,采用最终深信度网络回归模型对新建路口的交通流量进行在线预测。本发明用于新建路口交通流量预测。

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