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公开(公告)号：CN112142393B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011031483.3
申请日：2020-09-27
申请人： 南京航空航天大学 , 中交第四公路工程局有限公司 , 南京安居保障房建设发展有限公司 , 南京安居建合建筑科技有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B38/08 , C04B111/40
摘要： 本发明属于再生混凝土的技术领域，公开了一种再生轻骨料透水混凝土及其制备方法，按重量份计，包括以下组分：改性再生轻骨料800‑1000份，磁性骨料500‑1000份，水泥350‑420份，矿物掺合料0‑50份，改性植物细粉料0.5‑1份，水100‑120份，聚羧酸型高效减水剂0.8‑1.2份，复合纤维15‑25份，氧化石墨烯粉15‑20份。改性再生轻骨料由破碎分级的红砖、泡沫混凝土、加气混凝土等轻质骨料在改性处理后得到；改性植物细粉料由粉碎的稻草秸秆、小麦秸秆、玉米秸秆、木屑等植物细粉料改性得到；复合纤维由植物纤维与磁致伸缩纤维混合。本发明制得的再生轻骨料透水混凝土具有较好的强度、渗滤性、吸波性与长期水稳定性，可作为基层材料应用于海绵城市的道路工程建设。
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公开(公告)号：CN112347622A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011148408.5
申请日：2020-10-23
申请人： 南京航空航天大学 , 南京安居保障房建设发展有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 南京安居建合建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开一种基于级配的多档粒径碎石压碎值估算方法，基于部分粒径区间的碎石压碎值和压碎前后的粒径含量变化规律，以及满足一定区分度的A、B、C三组粒径范围在2.36mm‑26.5mm的连续级配碎石的压碎值和级配特征，计算出依赖于材料属性的相关参数。综合考虑大粒径碎石对压碎值的减小作用、小粒径碎石对压碎值的增大作用，以及满足填充条件下的小粒径碎石对压碎值的减小作用，结合计算出的材料相关参数进行压碎值估算。本发明提供的压碎值估算方法具有较好的准确度，可为对压碎值有一定要求的多档粒径碎石级配设计提供参考，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN112347622B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011148408.5
申请日：2020-10-23
申请人： 南京航空航天大学 , 南京安居保障房建设发展有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 南京安居建合建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开一种基于级配的多档粒径碎石压碎值估算方法，基于部分粒径区间的碎石压碎值和压碎前后的粒径含量变化规律，以及满足一定区分度的A、B、C三组粒径范围在2.36mm‑26.5mm的连续级配碎石的压碎值和级配特征，计算出依赖于材料属性的相关参数。综合考虑大粒径碎石对压碎值的减小作用、小粒径碎石对压碎值的增大作用，以及满足填充条件下的小粒径碎石对压碎值的减小作用，结合计算出的材料相关参数进行压碎值估算。本发明提供的压碎值估算方法具有较好的准确度，可为对压碎值有一定要求的多档粒径碎石级配设计提供参考，提高设计(56)对比文件Caroline Lima 等.Study of PermanentDeformation and GranulometricDistribution of Graded Crushed StonePavement Material.ProcediaEngineering.2016,第143卷第854-861页.Yang Xiao 等.Effects of particle sizeon crushing and deformation behaviors ofrockfill materials.GeoscienceFrontiers.2018,第11卷(第2期),第375-388页.
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公开(公告)号：CN112142393A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011031483.3
申请日：2020-09-27
申请人： 南京航空航天大学 , 中交第四公路工程局有限公司 , 南京安居保障房建设发展有限公司 , 南京安居建合建筑科技有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B38/08 , C04B111/40
摘要： 本发明属于再生混凝土的技术领域，公开了一种再生轻骨料透水混凝土及其制备方法，按重量份计，包括以下组分：改性再生轻骨料800‑1000份，磁性骨料500‑1000份，水泥350‑420份，矿物掺合料0‑50份，改性植物细粉料0.5‑1份，水100‑120份，聚羧酸型高效减水剂0.8‑1.2份，复合纤维15‑25份，氧化石墨烯粉15‑20份。改性再生轻骨料由破碎分级的红砖、泡沫混凝土、加气混凝土等轻质骨料在改性处理后得到；改性植物细粉料由粉碎的稻草秸秆、小麦秸秆、玉米秸秆、木屑等植物细粉料改性得到；复合纤维由植物纤维与磁致伸缩纤维混合。本发明制得的再生轻骨料透水混凝土具有较好的强度、渗滤性、吸波性与长期水稳定性，可作为基层材料应用于海绵城市的道路工程建设。
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公开(公告)号：CN109322251A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811468174.5
申请日：2018-12-03
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
摘要： 本发明提供一种悬索桥梁段吊装起吊平台的固定结构及固定方法，以悬索桥主塔处首节梁段作为起吊平台，在首节梁段的跨中端两侧上方两主缆上紧靠悬索桥首个吊索锁夹上端分别安装一临时抱箍，每个临时抱箍的底部悬挂一滑轮组，两滑轮组分别由固定在悬索桥上下游锚后路基上的两台卷扬机牵引，滑轮组的动滑轮底部连接一吊绳的上端，吊绳的下端与首节梁段的下弦杆连接；在首节梁段的两侧上弦杆上分别设置一支撑块，将吊绳支撑于首节梁段的外侧使其不与首节梁段的上弦杆接触。本发明通过两根吊绳固定起吊平台，由于两吊绳间距大于梁段宽度，悬索桥后续梁段不用转体即可运到起吊平台上，可提高梁段吊装效率。
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公开(公告)号：CN114309885A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111310210.7
申请日：2021-11-05
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于激光位移传感器的变截面电弧增材专用装置及方法，涉及增材装备技术领域。该装置由软件系统及硬件系统两部分组成。所述软件系统主要包括用于模型切片、路径规划与模型预测的离线编程软件，以及用于传感器信号处理及输出的智能调控系统；所述硬件系统主要包括激光位移传感器以及电弧增材装置。本发明解决了变截面构件电弧增材过程中薄壁结构金属下淌的问题与整体构件层厚不均的问题。该装置使用方便，功能多样化，可以提高变截面构件的成形精度及力学性能。
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公开(公告)号：CN109189090B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810774955.0
申请日：2018-07-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于仿生微纳星群的大型航天器全域监测方法，该方法包括：通过仿蜂窝释放机构释放微纳星群；通过基于仿生势函数的微纳星群空间布局控制方法，使星群均匀分布在以航天器为球心的包络球面上；调整星群姿态，实现对航天器或其外部环境的监测；接收星群监测数据，汇总处理，并向微纳星群发送监测指令；通过星群寿命预测与故障诊断确定需要回收的卫星，并通过回收机构回收，星群中其他卫星在势函数作用下变换位置，弥补退出卫星的监测视场空缺，实现星群重构。本发明的监测方法监测视场范围大、信息全面、监测效率高、环境适应性强，可实现监测星群对大型航天器的无死角巡检，实现对大型航天器立体、全景、实时的全域监测效果。
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公开(公告)号：CN110615124A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910936036.3
申请日：2019-09-29
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64G4/00
摘要： 本发明公开了一种缠绕式空间捕获装置，涉及空间捕获装置领域，能够在刚性与柔性状态之间切换，准确捕获航天器。本发明包括：软绳、卡口、弹簧、柱状节、质量块。柱状节为圆柱状，并沿中心轴设置通孔，柱状节的两端一端为凸台，另一端设置与所述凸台形状大小相匹配的沉孔。软绳穿过若干柱状节中心的通孔，相邻柱状节的凸台和沉孔首尾相接，软绳上还串连弹簧，软绳的两端一端穿过卡口，另一端连接质量块。柱状节、弹簧、软绳共同组成用于缠绕目标物的缠绕体。本发明在不同的运动状态时采取不同的外形状态，综合了刚性装置和柔性装置的优点，在空间目标捕获作业中能够准确捕捉到物体，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103770587A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410031593.8
申请日：2014-01-23
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B60C27/20
摘要： 一种防沙地沉陷轮胎蹼，属于防沉陷轮胎。其特征在于：由轮胎蹼单元和用于使相邻轮胎蹼单元相连的链条（6）组成；其中轮胎蹼单元包括基体（1）；基体（1）下方设置有防滑结构；基体（1）上方具有轮胎槽（2），轮胎槽（2）两侧具有橡胶支撑（5），轮胎槽（2）中设置有螺栓孔；螺栓孔内安装有调节螺栓，调节螺栓的下部伸出螺栓孔，上部安装有紧固垫片（3）。本发明增大轮胎与地面接触面积，防止轮胎打滑和沉陷，提高了环境适应性和舒适性。
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公开(公告)号：CN102594233A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210071472.7
申请日：2012-03-19
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H02P6/18
摘要： 本发明公开一种电动车智能识别霍尔信号与绕组对应关系的方法，步骤是：检测智能识别霍尔信号与绕组对应关系的信号有效时，控制电动车以无霍尔位置传感器的工作方式起动；正常起动后以20%PWM占空比低速运行，检测并判断霍尔信号是否正常；如正常则定义一个数组，保存6个连续的不同电机驱动相序下的霍尔信号；定义正向转动和反向转动霍尔信号与绕组对应关系的2个数组并赋值，并将得到的2个数组保存到EEPROM中；PWM以40%占空比中速运行，标志智能识别霍尔信号与绕组对应关系成功。本发明的目的，在于提供一种电动车智能识别霍尔信号与绕组对应关系的方法，其可避免在识别过程中的电机抖动、大电流等问题。
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