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公开(公告)号：CN116809364A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310765561.X
申请日：2023-06-27
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种保温复合型压电超声换能器结构及其成型工艺，属于无损检测领域。所述的保温复合型压电超声换能器结构由SMA接头，金属屏蔽层，环氧树脂封装层，背衬层，空腔，匹配层，压电陶瓷晶片，内保温吸声层、外保温吸声层复合而成。本发明旨在解决压电超声换能器外置于混凝土结构，使用外贴于混凝土结构表面或耦合空气的方式对混凝土结构进行检测时，零上及零下环境温度（如‑20℃‑40℃等）对压电超声换能器的性能产生的影响。使压电超声换能器在不同温度下工作时拥有良好的信号精确度和可靠性，降低温度变化引起的换能器的灵敏度差异。
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公开(公告)号：CN112880578B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011580893.3
申请日：2020-12-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01B11/16 , G01K11/3206
摘要： 本发明公开一种适用于机场道面接缝结构错台监测系统及监测方法，监测方法基于铁木辛柯经典理论，将布置有FBG的传力杆的监测信号转化为接缝结构板端竖向变形，通过接缝处布置有FBG的传力杆位置处的板端竖向变形可以反映出混凝土板被测区域的错台变形大小以及错台变形形式；本申请所提供的监测系统用于机场跑道错台变形监测，通过接缝处布置有FBG的传力杆位置处的板端竖向变形可以反映出混凝土板被测区域的错台形式，该系统适用于道面接缝结构错台变形的监测。
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公开(公告)号：CN113504300A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110593045.4
申请日：2021-05-28
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种适用于混凝土碳化的非线性超声检测方法及检测系统，属于无损检测领域，该检测方法包括以下步骤：步骤一，利用任意波形发生器产生正弦波形电信号并输出至宽频功率放大器中，由宽频功率放大器将该电信号放大，放大后的电信号发送给待测试件；步骤二，所述待测试件发射端的PZT压电瓷片经逆压电效应后发出超声波信号，所述待测试件接收端的PZT压电瓷片接收所述超声波信号，并将其转换为电信号；步骤三，所述电信号传入示波器并显示该电信号参数，对所述电信号参数进行采集，然后进行FFT变换得到待测试件的相对非线性参数βr；步骤四，将所述相对非线性参数βr与试验所得的混凝土碳化数据拟合，在检测过程中根据βr得到混凝土碳化的时间，从而实现混凝土碳化的无损检测。本发明提出的非线性超声检测技术，在混凝土碳化前后，非线性参数变化明显，适用于混凝土碳化的评估。
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公开(公告)号：CN112507473A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011183785.2
申请日：2020-10-29
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 本发明公开一种基于振动电机激励的加速度传递率的结构有限元建模方法，包括以下步骤：建立桥式起重机结构的初始动力学有限元模型；设计桥式起重机结构扫频激励测试方案，然后对测试数据进行分析；根据建立的初始动力学有限元模型对其进行瞬态响应动力学分析，计算起重机有限元模型上和步骤二相同4个位置点的振动加速度时域信号；计算步骤二试验中主梁上均布的加速度测点和振动电机安装处的加速度测点之间的传递率，并计算步骤三有限元模型中相同位置的加速度传递率：对初始动力学有限元模型进行参数修正。本申请采用遗传算法对有限元模型进行优化，对有限元模型进行参数校准，使其动力响应与实际结构趋于一致。
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公开(公告)号：CN102980839B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210467992.X
申请日：2012-11-19
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01N13/04
摘要： 本发明属于混凝土结构耐久性检测技术，具体来说涉及一种在持续拉、压荷载作用下混凝土氯离子扩散系数的快速测试方法。一种氯离子在混凝土中渗透系数测定装置及方法，本发明装置由加载装置和测试装置组成，加载装置通过两根螺杆和三块压板将压缩的碟簧的反力加载到三个试件上，提供持续稳定的压力或者拉力，在此压力或者拉力作用下，将整个装置放入特定的硬塑料箱中，进行非稳态电迁移试验，测量其氯离子扩散系数。本发明可以施加两种形式的荷载，并且一次可以测试三个试件，实现了拉、压荷载作用下氯离子扩散系数的快速测定。
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公开(公告)号：CN118673417A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410688483.2
申请日：2024-05-30
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F18/2431 , G06F18/241 , G06F18/2411 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N20/10 , G01N21/55 , G01N21/359
摘要： 本发明提供了一种用于机场道面污染物种类识别的方法，该识别方法包括利用光谱波段范围185‑1100nm，波长分辨率0.44nm的微型光纤光谱仪和适用近红外区域检测，光谱波段范围在1100‑1700nm，波长分辨率为2.73nm的微型光纤光谱仪，获取污染物种类，例如，冰、水、雪、雪浆和压实雪的波长反射率光谱样本，基于卷积神经网络（CNN）建立反射率光谱分类模型，通过训练好的模型对以上几类污染物的反射率光谱数据进行分类预测。同时利用粒子群优化（PSO）的支持向量机（SVM）模型分类方法，实现对干雪及湿雪的分类。将两种方法结合，达到对机场道面冰、水、干雪、湿雪、雪浆、压实雪这几类污染物的识别能力。
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公开(公告)号：CN118467921A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410433288.5
申请日：2024-04-11
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明涉及一种基于多阈值处理的离散型小波去噪NCC互相关分析方法，包括：（1）当搭载超声波装置的检测车到达机场跑道表面污染物检测范围内工作时，探头采集出道面污染物反射出的超声波含噪回波信号。（2）进行预处理，选取适合的小波基类型。（3）确定去噪所采用的小波基类型，将回波信号进行多阈值处理并采用离散小波分解，对比不同阈值方法处理信号得出的每层分解信号，确定出最优阈值类型和最优分解层数，得到处理后的分解信号。（4）对每层细节函数和近似函数均重构的方法计算出每层信号的信噪比SNR及均方根误差RMSE。（5）将不同的信号之间进行互相关分析，通过相位偏移判断出信号之间的差异，判断信号去噪结果好坏。
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公开(公告)号：CN117848696A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311810012.6
申请日：2023-12-27
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种杆臂式盐雾疲劳试验装置，涉及腐蚀领域和疲劳领域，该试验装置主要由盐雾箱和疲劳试验机以及连接盐雾箱和疲劳试验机的杠杆臂构成。盐雾箱的上下两端均设有对称分布的固定孔，其中，位于下端的固定孔的一侧插接有紧固螺栓，紧固螺栓通过螺栓固定有防滑块；位于上端的固定孔内通过螺栓固定有滑套，滑套内滑动连接有滑杆；盐雾箱上方外部设有喷雾管道，喷雾管道与盐雾箱相接触位置设有道口固定喷雾头；杠杆臂的另一端设有疲劳试验装置，由重物和偏心电机组成，偏心电机的偏心轮（凸轮）旋转，进而通过杠杆臂对试件施加周期荷载。本发明结构简单，成本低，易于维修。
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公开(公告)号：CN110362856B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201910471372.5
申请日：2019-05-31
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了荷载下再生粗骨料混凝土碳化深度计算方法，所述方法包括如下步骤：步骤一，根据结构施工图，判断再生粗骨料混凝土所受应力为拉应力或压应力；步骤二，根据结构的恒载及活载数据，确定再生粗骨料混凝土所受应力比；步骤三，确定再生粗骨料混凝土的碳化时间；步骤四，通过数据测量，活动再生粗骨料混凝土所处环境的基本参数；步骤五，通过再生粗骨料混凝土碳化深度计算公式，预测荷载下再生粗骨料混凝土的碳化深度。本发明提供的荷载下再生粗骨料混凝土碳化深度计算方法考虑了荷载与碳化的共同作用对再生粗骨料混凝土碳化深度的影响，能准确地、有效地预测荷载作用下再生粗骨料混凝土的碳化深度。
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