一种汽车电机悬挂机构
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220180548U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321997906.6

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电机悬挂机构,涉及汽车制造技术领域,包括安装板,所述安装板的底部固定连接有固定板一,所述固定板一的底部两端固定连接有连接杆,所述连接杆的底部固定连接有固定板二,所述安装板的两侧开设有连接槽,所述连接槽的内部活动连接有螺纹杆,所述安装板的底部两侧活动连接有夹板,两个所述夹板的内侧套接有汽车电机,所述安装板的两侧开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有卡板。本实用新型通过转动螺纹杆,从而带动夹板沿着连接槽将汽车电机进行夹持或脱离,使得方便且快速的对汽车电机进行悬挂安装和拆卸,通过卡板的一端卡进卡槽内将螺纹杆进行固定,表面夹板出现自行脱离汽车电机的现象。

    一种汽车零件存放装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221985065U

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202420339990.0

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零件存放装置,涉及存放设备技术领域,包括移动底座,所述移动底座上表面的左右部分均固定连接有固定架,两个所述固定架的相对面固定安装有两个零件存放盒,所述零件存放盒的内壁固定连接有防护组件二,所述零件存放盒中部前后部分的内腔均固定连接有调节组件。本实用新型所述的一种汽车零件存放装置,通过拉绳、限位板、滑板、卡块、固定块、滑块和滑轨的作用,使挡板的位置进行移动调整,待移动至合适位置后松开拉板,使限位板失去拉力,从而使卡块重新与阻力卡板的内壁卡接,通过阻力卡板和卡块的作用,使固定块和挡板固定,从而便于根据需求对零件存放盒的内壁空间进行调整。

    一种汽车座椅加工使用的翻转装置

    公开(公告)号:CN222371571U

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202421274986.7

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅加工使用的翻转装置,涉及汽车座椅加工技术领域,包括底座,所述底座左右部分的上表面均固定连接有支撑环,两个所述支撑环的内壁均固定连接有旋转组件,两个所述旋转组件内壁的前后两侧均固定连接有固定防护组件。本实用新型所述的一种汽车座椅加工使用的翻转装置,通过液压杆、齿板、滑板、滑轨、齿轮一、固定杆、固定套、齿轮二和环形齿轮的作用,使环形轨道二能够在环形轨道一的作用下带动工作固定台进行旋转,从而便于对汽车座椅进行快速且稳定的翻转调整,其中通过环形轨道一和环形轨道二的作用,使工作固定台的旋转更加稳固,从而保证在对汽车座椅进行维修时能够保证稳定性。

    一种减震机构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221974180U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202421328969.7

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本实用新型提供一种减震机构,属于减震设备技术领域。包括底架和阻尼器,底架的顶部固定连接有支撑杆,支撑杆的顶端和所述底架的顶部均固定连接有支撑板,支撑板的内壁滑动连接有调节块。本实用新型通过设置调节机构,转动旋转扭带动摩擦块与所述支撑板不接触,启动两个电动推杆带动调节块移动,调节块通过拆装机构带动阻尼器的两端同时运动,底架上支撑板内的调节块向前运动时,支撑杆上支撑板内的调节块向下运动,从而可以根据不同的路况改变阻尼器的倾斜角度,如若地面过于颠簸,使得阻尼器的倾斜角度更大,地面坡度较小,使得阻尼器的倾斜角度更小,则可使得减震机构的减震行程在最佳频率范围内。

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