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公开(公告)号:CN109367623A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811433582.7
申请日:2018-11-28
Applicant: 南京理工大学
Inventor: 陈纪韬 , 王霞 , 李振洪 , 金哲宇 , 罗小虎 , 邢诒尊 , 李佩亭 , 姜晓慧 , 阮天煜 , 杭天 , 符雨真 , 支昊星 , 李江 , 甄毅 , 刘梦成 , 刘滔滔 , 陆瑞恒 , 郭晗韵 , 杨昊睿 , 谢云枫
Abstract: 本发明公开了一种FSAE赛车驱动系统及其组装方式,副车架固定在主车架的后端;副车架上设有安装横向稳定杆系统的第一安装孔;左右两侧设有安装发动机吊耳的第二安装孔;发动机前后分别与主车架、副车架相连;副车架上设有安装减震器的第三安装孔和与摇块连接的第四安装孔;减震器通过摇块与推杆连接;推杆与第二悬架横臂连接;副车架下端设有连接两个悬架横臂的第五安装孔;副车架上设有固定支撑座的第六安装孔;差速器与支撑座相连;传动半轴通过球笼与差速器相连;链轮套在差速器上;发动机与链轮相连;副车架上设有安装约束杆的第七安装孔;约束杆两端分别与第七安装孔、轮边系统连接;可保证驱动系统定位准确。
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公开(公告)号:CN109367623B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN201811433582.7
申请日:2018-11-28
Applicant: 南京理工大学
Inventor: 陈纪韬 , 王霞 , 李振洪 , 金哲宇 , 罗小虎 , 邢诒尊 , 李佩亭 , 姜晓慧 , 阮天煜 , 杭天 , 符雨真 , 支昊星 , 李江 , 甄毅 , 刘梦成 , 刘滔滔 , 陆瑞恒 , 郭晗韵 , 杨昊睿 , 谢云枫
Abstract: 本发明公开了一种FSAE赛车驱动系统及其组装方式,副车架固定在主车架的后端;副车架上设有安装横向稳定杆系统的第一安装孔;左右两侧设有安装发动机吊耳的第二安装孔;发动机前后分别与主车架、副车架相连;副车架上设有安装减震器的第三安装孔和与摇块连接的第四安装孔;减震器通过摇块与推杆连接;推杆与第二悬架横臂连接;副车架下端设有连接两个悬架横臂的第五安装孔;副车架上设有固定支撑座的第六安装孔;差速器与支撑座相连;传动半轴通过球笼与差速器相连;链轮套在差速器上;发动机与链轮相连;副车架上设有安装约束杆的第七安装孔;约束杆两端分别与第七安装孔、轮边系统连接;可保证驱动系统定位准确。
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公开(公告)号:CN209225241U
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201821974594.6
申请日:2018-11-28
Applicant: 南京理工大学
Inventor: 陈纪韬 , 王霞 , 李振洪 , 金哲宇 , 罗小虎 , 邢诒尊 , 李佩亭 , 姜晓慧 , 阮天煜 , 杭天 , 符雨真 , 支昊星 , 李江 , 甄毅 , 刘梦成 , 刘滔滔 , 陆瑞恒 , 郭晗韵 , 杨昊睿 , 谢云枫
Abstract: 本实用新型公开了一种FSAE赛车驱动系统,副车架固定在主车架的后端;副车架上设有安装横向稳定杆系统的第一安装孔;左右两侧设有安装发动机吊耳的第二安装孔;发动机前后分别与主车架、副车架相连;副车架上设有安装减震器的第三安装孔和与摇块连接的第四安装孔;减震器通过摇块与推杆连接;推杆与第二悬架横臂连接;副车架下端设有连接两个悬架横臂的第五安装孔;副车架上设有固定支撑座的第六安装孔;差速器与支撑座相连;传动半轴通过球笼与差速器相连;链轮套在差速器上;发动机与链轮相连;副车架上设有安装约束杆的第七安装孔;约束杆两端分别与第七安装孔、轮边系统连接;可保证驱动系统定位准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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