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公开(公告)号：CN111594340B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010365949.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于斜爆轰发动机领域，具体涉及一种利用热射流控制斜爆轰波起爆的楔面结构。在平直楔面靠近发动机进气道的一端设有一个与射流同向的喷口，将发动机爆轰产物引入并从喷口喷出产生热射流，喷出的热射流形成一个气体楔面，气体楔面诱导一道新的斜激波，将斜爆轰波稳定在射流位置。本发明通过在平直楔面的基础上设置一个同向喷口，将发动机爆轰产物引入并从喷口喷出，喷出的热射流形成了一个气体楔面，气体楔面诱导一道新的斜激波，通过斜激波的温升实现斜爆轰波的起爆；本发明的楔面结构，在较小的楔面角度下通过热射流将斜爆轰波稳定在最优的位置，同时使阻力最小、总压损失最小，从而使得推力性能最优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594340A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010365949.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于斜爆轰发动机领域，具体涉及一种利用热射流控制斜爆轰波起爆的楔面结构。在平直楔面靠近发动机进气道的一端设有一个与射流同向的喷口，将发动机爆轰产物引入并从喷口喷出产生热射流，喷出的热射流形成一个气体楔面，气体楔面诱导一道新的斜激波，将斜爆轰波稳定在射流位置。本发明通过在平直楔面的基础上设置一个同向喷口，将发动机爆轰产物引入并从喷口喷出，喷出的热射流形成了一个气体楔面，气体楔面诱导一道新的斜激波，通过斜激波的温升实现斜爆轰波的起爆；本发明的楔面结构，在较小的楔面角度下通过热射流将斜爆轰波稳定在最优的位置，同时使阻力最小、总压损失最小，从而使得推力性能最优化。
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公开(公告)号：CN109140497A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810827880.8
申请日：2018-07-25
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种控制斜爆轰发动内爆轰起爆位置的燃烧室，燃烧室应用于斜爆轰发动机，所述燃烧室的壁面沿周向设置向外侧延伸的斜坡，台阶前侧为诱导壁面且后侧为爆轰稳定壁面。使用该燃烧室壁面结构将爆轰稳定在特定位置，可以达到控制发动机推力的目的。
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公开(公告)号：CN111609758A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010368332.0
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41F1/00
Abstract: 本发明公开了一种控制冲压加速器内爆轰稳定的弹丸结构，所述弹丸结构的爆轰波的楔面结构包括前缘斜楔面和后缘斜楔面，所述后缘斜楔面的角度可调，所述后缘斜楔与一弹簧或簧片连接，所述弹簧或簧片的伸缩或变形能够改变后缘斜楔面的角度，马赫数越大，所述后缘斜楔面的角度越小。本发明后缘斜楔面的角度可调，随马赫数变化自适应调整，马赫数越大，所述后缘斜楔面的角度越小，从而将爆轰驻定在最佳位置，实现推力最大化。
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公开(公告)号：CN111608820A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010365964.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于斜爆轰发动机领域，具体涉及一种利用局部大角度楔面控制斜爆轰波的楔面结构。该楔面结构在原有平直楔面的基础上增加一个局部大角度楔面，局部大角度楔面诱导更加强烈的斜激波，提供更高的温升，可以将斜爆轰波稳定在局部大角度楔面上。在实际飞行过程中，可根据实际需求改变前楔面、后楔面角度以及局部大角度楔面的位置，从而精准控制斜爆轰波的起爆位置。本发明能够根据实际飞行条件对斜爆轰波的起爆位置进行控制，进而实现推力最大化。
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公开(公告)号：CN109114591A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810828822.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种通过壁面角度变化实现爆轰控制的燃烧室，燃烧室应用于斜爆轰发动机，所述燃烧室的壁面沿周向设置向外侧延伸的斜坡台阶，台阶前侧为诱导壁面且后侧为爆轰稳定壁面，诱导壁面角度和爆轰稳定壁面角度可调。通过壁面角度变化，实现爆轰起爆位置的任意控制，从而控制爆轰发动机的推力等性能。
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