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公开(公告)号：CN103603746B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310598263.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/70
Abstract: 本发明公开了一种凝胶膏体火箭发动机推进剂的持续供给装置，包括机械传动装置，活塞供给输运装置以及推进剂存储与输出装置；传动装置包括减速箱体、联轴器、转速可调的伺服电机、滚珠丝杠底座、滚珠丝杠、螺母滑块；活塞供给输运装置包括活塞套杆、活塞缸、活塞缸端部单向阀与活塞缸侧面单向阀；推进剂存储与输出装置包括过渡腔体和推进剂储箱，本发明利用伺服电机与滚珠丝杠作为动力装置，实现滑块带动活塞进行双向往复运动，并通过单向阀的开启与关闭，使储箱中的推进剂持续性的通过活塞缸注入过渡腔体；且能够通过调节伺服电机的转速，有效地控制推进剂的供给流量；零部件具有较好的互换性，可以满足不同推进剂或工况下的持续供给功能。
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公开(公告)号：CN103603746A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310598263.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/70
Abstract: 本发明公开了一种凝胶膏体火箭发动机推进剂的持续供给装置，包括机械传动装置，活塞供给输运装置以及推进剂存储与输出装置；传动装置包括减速箱体、联轴器、转速可调的伺服电机、滚珠丝杠底座、滚珠丝杠、螺母滑块；活塞供给输运装置包括活塞套杆、活塞缸、活塞缸端部单向阀与活塞缸侧面单向阀；推进剂存储与输出装置包括过渡腔体和推进剂储箱，本发明利用伺服电机与滚珠丝杠作为动力装置，实现滑块带动活塞进行双向往复运动，并通过单向阀的开启与关闭，使储箱中的推进剂持续性的通过活塞缸注入过渡腔体；且能够通过调节伺服电机的转速，有效地控制推进剂的供给流量；零部件具有较好的互换性，可以满足不同推进剂或工况下的持续供给功能。
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公开(公告)号：CN103590921A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310597607.8
申请日：2013-11-22
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/32
Abstract: 本发明公开了一种可调式凝胶推进剂三射流撞击雾化装置；包括盘型基座，液体射流撞击喷注器,气体射流二次喷注器和气体射流三次撞击喷注器；该盘型基座包括可用于调整液体射流撞击喷注器间距的执行机构，液体射流撞击喷注器包括可用于调整射流角度的执行机构，气体射流三次撞击喷注器包括可用于调整气流掺混区域轴向位置的执行机构；本发明基于简单零部件设计而成，具有液体射流姿态在三维空间中高度可调，液体射流撞击喷注器在盘型基座上环形均布等特点，能够满足多种粘性凝胶推进剂雾化的要求。
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公开(公告)号：CN104612821B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510045010.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02B53/12
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明公开了一种探入式旋转爆震发动机单向起爆装置，包括被配置用于固定在旋转爆震发动机外壁的安装座，穿过安装座并与安装座滑动配合的预爆震管，被配置用于连接预爆震管和点火管的爆震管转接装置，设置在安装座的端部在预爆震管的滑动方向上对其限位的安装座端盖，在预爆震管上对预爆震管在其滑动方向上施加弹力的弹性元件，其中，旋转爆震发动机的环形燃烧室上开有供预爆震管伸入的开口，预爆震管的侧壁上开有与环形燃烧室导通的开口；本发明能够单向起爆旋转爆震波发动机，在发动机正常工作期间不影响燃烧室内爆震波的旋转传播情况；且克服了发动机再启动问题，并且所有部件设计合理，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103590921B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310597607.8
申请日：2013-11-22
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/32
Abstract: 本发明公开了一种可调式凝胶推进剂三射流撞击雾化装置；包括盘型基座，液体射流撞击喷注器,气体射流二次喷注器和气体射流三次撞击喷注器；该盘型基座包括可用于调整液体射流撞击喷注器间距的执行机构，液体射流撞击喷注器包括可用于调整射流角度的执行机构，气体射流三次撞击喷注器包括可用于调整气流掺混区域轴向位置的执行机构；本发明基于简单零部件设计而成，具有液体射流姿态在三维空间中高度可调，液体射流撞击喷注器在盘型基座上环形均布等特点，能够满足多种粘性凝胶推进剂雾化的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104612821A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510045010.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02B53/12
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明公开了一种探入式旋转爆震发动机单向起爆装置，包括被配置用于固定在旋转爆震发动机外壁的安装座，穿过安装座并与安装座滑动配合的预爆震管，被配置用于连接预爆震管和点火管的爆震管转接装置，设置在安装座的端部在预爆震管的滑动方向上对其限位的安装座端盖，在预爆震管上对预爆震管在其滑动方向上施加弹力的弹性元件，其中，旋转爆震发动机的环形燃烧室上开有供预爆震管伸入的开口，预爆震管的侧壁上开有与环形燃烧室导通的开口；本发明能够单向起爆旋转爆震波发动机，在发动机正常工作期间不影响燃烧室内爆震波的旋转传播情况；且克服了发动机再启动问题，并且所有部件设计合理，可靠性高。
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公开(公告)号：CN102562362A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110367875.1
申请日：2011-11-18
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/46
Abstract: 本发明公开一种高频电磁阀式脉冲爆震发动机供油装置，油路上依次连接油箱、低精度滤油器、高压燃油泵、压力表及压力表开关、溢流阀、高精度滤油器、第一手动阀和第二手动阀、高频电磁阀、涡轮流量计、压力变送器、离心式航空喷嘴和卸荷阀，氮气挤压支路安装在两个手动阀之间；氮气挤压支路包括高压氮气罐、止回阀、高精度定值减压阀和皮囊式蓄能器。采用本发明可以成功实现燃油间隙性供给，且该装置除采用电磁阀式供油，还运用蓄能器的结构特性，构成气囊挤压供油，避免自行设计高压压力容器，从而减少成本，保障安全，并且保证了燃油通过离心式航空喷嘴时所需的稳定油压，实现了很好的雾化，并且使发动机能够实现基于液态燃料的稳定、高频爆震。
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公开(公告)号：CN101537397B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910029234.8
申请日：2009-04-07
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种燃油预成膜空气雾化喷嘴，包括外环和内环，内环包括小尾椎、中心体、小尾椎连接于中心体的左侧，所述的外环包括大尾椎、滑动筒、喷油架、左盖罩和右盖罩，大尾椎位于滑动筒的左侧，喷油架位于滑动筒的外侧，喷油架左端凸起部分卡在大尾锥与滑动筒之间的凹槽中，滑动筒与喷油架之间形成燃油通道，滑动筒和喷油架的右端出口形成唇口，左盖罩位于喷油架的左侧，右盖罩位于喷油架的左右两侧，与喷油架一起共同形成切向旋流进油通道，内环与外环之间通过滑动筒和中心体之间的键槽连接。本发明结构简单、加工方便，可有效的提高燃油雾化效果，具有很好的市场前景。
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公开(公告)号：CN101537397A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910029234.8
申请日：2009-04-07
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种燃油预成膜空气雾化喷嘴，包括外环和内环，内环包括小尾锥、中心体、小尾锥连接于中心体的前方，所述的外环包括大尾锥、滑动筒、喷油架、左盖罩和右盖罩，大尾锥位于滑动筒的前方，喷油架位于滑动筒的上部，喷油架左端凸起部分卡在大尾锥与滑动筒之间的凹槽中，滑动筒与喷油架之间形成燃油通道，滑动筒和喷油架的右端出口形成唇口，左盖罩与右盖罩分别位于喷油架上部的左右两侧，与喷油架一起共同形成切向旋流进油通道，内环与外环之间通过滑动筒和中心体之间的键槽连接。本发明结构简单、加工方便，可有效的提高燃油雾化效果，具有很好的市场前景。
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公开(公告)号：CN2186706Y
公开(公告)日：1995-01-04
申请号：CN94226631.5
申请日：1994-01-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种利用捕涡技术获得高升力的新型飞行器机翼，它主要是由上下半机翼组成，上半机翼可以相对下半机翼张开一定角度，其特征在于下半机翼的前缘设置了一个振动平片，它可以调整剪切层的下弯角度，使之再附于上半机翼的前缘，在上下半机翼之间形成涡流，仅在阻力增大5％的情况下，大幅度地增加升力，比普通机翼增升四倍，不吹气或仅用少量吹气，具有较强的实用性，可广泛用于民用、军用飞机及其它飞行器机翼。
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