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公开(公告)号:CN104612821B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201510045010.1
申请日:2015-01-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02B53/12
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明公开了一种探入式旋转爆震发动机单向起爆装置,包括被配置用于固定在旋转爆震发动机外壁的安装座,穿过安装座并与安装座滑动配合的预爆震管,被配置用于连接预爆震管和点火管的爆震管转接装置,设置在安装座的端部在预爆震管的滑动方向上对其限位的安装座端盖,在预爆震管上对预爆震管在其滑动方向上施加弹力的弹性元件,其中,旋转爆震发动机的环形燃烧室上开有供预爆震管伸入的开口,预爆震管的侧壁上开有与环形燃烧室导通的开口;本发明能够单向起爆旋转爆震波发动机,在发动机正常工作期间不影响燃烧室内爆震波的旋转传播情况;且克服了发动机再启动问题,并且所有部件设计合理,可靠性高。
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公开(公告)号:CN104612821A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201510045010.1
申请日:2015-01-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02B53/12
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明公开了一种探入式旋转爆震发动机单向起爆装置,包括被配置用于固定在旋转爆震发动机外壁的安装座,穿过安装座并与安装座滑动配合的预爆震管,被配置用于连接预爆震管和点火管的爆震管转接装置,设置在安装座的端部在预爆震管的滑动方向上对其限位的安装座端盖,在预爆震管上对预爆震管在其滑动方向上施加弹力的弹性元件,其中,旋转爆震发动机的环形燃烧室上开有供预爆震管伸入的开口,预爆震管的侧壁上开有与环形燃烧室导通的开口;本发明能够单向起爆旋转爆震波发动机,在发动机正常工作期间不影响燃烧室内爆震波的旋转传播情况;且克服了发动机再启动问题,并且所有部件设计合理,可靠性高。
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公开(公告)号:CN109615135A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811518429.4
申请日:2018-12-12
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京理工大学
Abstract: 一种基于动态规划算法的列车运行优化方法,通过设置列车区间的基本参数,充分考虑到列车运行的约束条件,建立列车运行节能优化模型,并利用动态规划算法求解优化模型,有效利用列车运行的“多阶段多决策”的特点,大大提高了列车节能优化的精度,优化速度快,并具有最优解搜索范围广的优点。
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公开(公告)号:CN204492971U
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201520061211.6
申请日:2015-01-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02B53/12
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本实用新型公开了一种探入式旋转爆震发动机单向起爆装置,包括被配置用于固定在旋转爆震发动机外壁的安装座,穿过安装座并与安装座滑动配合的预爆震管,被配置用于连接预爆震管和点火管的爆震管转接装置,设置在安装座的端部在预爆震管的滑动方向上对其限位的安装座端盖,在预爆震管上对预爆震管在其滑动方向上施加弹力的弹性元件,其中,旋转爆震发动机的环形燃烧室上开有供预爆震管伸入的开口,预爆震管的侧壁上开有与环形燃烧室导通的开口;本实用新型能够单向起爆旋转爆震波发动机,在发动机正常工作期间不影响燃烧室内爆震波的旋转传播情况;且克服了发动机再启动问题,并且所有部件设计合理,可靠性高。
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