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公开(公告)号：CN109166466A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810953154.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 南京理工大学
IPC: G09F9/33
Abstract: 本发明涉及快速发展的高铁出行情况下从技术领域提高出行效率的方法，公开了一种显示信息可变的高铁车厢指示牌,该信息可变的高铁车厢指示标志牌包含供电电源和发光二极管以及电子显示屏，所述发光二极管分别与电源及控制开关连接，显示屏为扩大发光二极管的显示内容，该信息可变的高铁车厢指示牌能根据不同车辆的候车需求为乘客在站台候车时显示不同的车厢位置指示。本发明大大方便了乘客在乘坐高铁时找寻自己的座位，做好提前候车工作，节约出行时间，提高出行效率。
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公开(公告)号：CN109637121A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201810567338.3
申请日：2018-06-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0133
Abstract: 本发明公开了一种基于CS‑SVR算法的短时道路交通拥堵预测方法，算法属于道路拥堵预测技术领域，包括以下几个步骤：(1)收集原始数据并处理；(2)布谷鸟搜索算法(CS,Cuckoo Search)各参数初始化；(3)目标函数建立，初始适应度计算；(4)进行随机走动，计算新鸟巢位置；(5)更新最优目标函数值；(6)判断宿主鸟发现外来鸟蛋，改变或保留鸟巢位置。选取全局最优位置并判断是否达到迭代次数，若没达到最大迭代参数，则返回步骤S03，并且迭代代数加1；(7)若达到最大迭代代数或者满足精度要求，则利用SVR对测试样本进行交通拥堵预测。
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公开(公告)号：CN109738382A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811621654.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车尾气对大气污染的智能检测装置及其检测方法，包括数据检测模块、存储模块、数据传输模块、显示控制模块、声光报警模块以及控制处理模块；数据检测模块监测所需车辆各项信息，并将其记录于所述存储模块；数据传输模块传送存储模块内的信息；显示控制模块输入信息至存储模块，或者调用显示存储模块中的信息；声光报警模块调用存储模块中的信息，超标则进行报警；控制处理模块为实现其他模块功能的核心模块。本发明提供的装置及其检测方法体积小，简单便捷，适应车型广，通用性强，为尾气排放标准和新的治理对策的制定提供数据支持。
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公开(公告)号：CN109379825A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201810952948.5
申请日：2018-08-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及灯源的故障检测报警技术领域，提出一种日关灯的故障检测报警装置包括光感信息采集模块、存储模块、开关信息模块、通信模块、控制模块、显示处理模块及检测报警模块。其中控制模块作为核心模块用于控制各个模块的功能，实现检测报警模块对存储模块信息进行处理分析，通过光感信息参数及开关信息模块参数变化，进一步判断灯源是否故障或损坏进行报警，由通信模块对外发送灯源故障信息，由显示处理模块显示报警信息并采取措施。本发明结合当前高校及办公室等公共场合灯源故障频发，报修过程繁琐，不能及时修理，提出了灯源故障检测报警的集成开发，实现灯源故障快速检测及报警功能。
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公开(公告)号：CN108932819A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810650118.7
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: G08B21/10 , B61L27/0038 , B61L2027/005
Abstract: 本发明提供一种地铁地震数据信息采集和预警方法与系统,包括地震波动信息采集装置、电流信号/数值信号转换装置、用于动态生成地震灾害风险的参考阈值的装置、预警程序启动的决定装置、定位装置、用于控制列车速度的控车装置、存储装置以及控制装置,控制模块作为整个系统的核心,一方面控制前述各装置的运行,另一方面用于和外部的计算机装置等外部设备进行连接实现通讯和控制。本发明中,用于地震灾害风险评估的参考阈值采用动态生成的方式,结合历史的灾害发生情况,并在最新的预警发生后不断地更新历史情况,从而与历史数据对比,更加完整而科学地考虑某一地区的风险预评估。本发明还提供一种地铁地震数据信息采集和预警方法与系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110276103A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910421616.9
申请日：2019-05-20
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于TOPSIS法在铁路系统服务设施监测设备布局的方法，此方法应用于铁路系统监测技术领域，包括以下几个步骤：（1）标定仿真模型参数；（2）抽象表示监测对象；（3）节点关联及编号；（4）监测节点监测需求分析；（5）监测设备对比分析；（6）基于TOPSIS法的节点重要度排序；（7）确定监测节点设备选型方案；（8）最终确定监测节点方案和其它监测节点设备备选方案，对不同的监测节点选择监测设备，制定最优化的铁路系统运行状况监测设备布局方案；此发明能够迅速有效的完善铁路系统运输服务设施，解决铁路运输服务问题。
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公开(公告)号：CN109823372A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811610944.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路运行状态信息采集和状态判断检测装置及其检测方法，包括信息采集模块、存储模块、数据传输模块、监测终端以及控制模块；信息采集模块检测列车的各种所需信息，并将其记录在所述存储模块；控制模块通过所述数据传输模块传输所述存储模块内记录的信息；监测终端对所述数据传输模块传输的信息进行监测，以判定当前列车运行是否发生故障。本发明布设简单，维护方便，所使用的信息采集工具为成本预算低的常见车载预警装置，监测与处理全面，准确性高。
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公开(公告)号：CN109398228A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810650116.8
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供一种BRT超载检测和预警装置，包括底盘压力参数采集模块、乘客人数信息采集模块储模块、控制模块检测预警模块、显示模块以及通信模块。其中控制模块作为核心模块用于控制底盘压力参数采集模块、乘客人数信息采集模块、存储模块、检测预警模块、显示模块以及通信模块的功能实现；检测预警模块对存储模块信息进行处理分析，通过底盘压力参数以及乘客人数的变化，判断BRT是否超载；开始预警后，由显示模块显示预警信息，由通信模块对外发送超载信息。本发明提供一种BRT超载检测和预警方法。
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公开(公告)号：CN108922103A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810650509.9
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明一种BRT火灾事故监测、预警及处理装置，包括温度信息采集模块、烟雾信息采集模块、碰撞信息采集模块、存储模块、控制模块、监测预警模块、显示处理模块和通信模块，所述控制模块连接温度信息采集模块、烟雾信息采集模块、存储模块、监测预警模块和通信模块，所述监测预警模块连接所述显示处理模块，所述碰撞信息采集模块连接所述存储模块。本发明结合当前BRT快速公交火灾事故频发、事故监测、预警及处理技术不完善的缺点,提出BRT快速公交火灾事故监测、预警及处理系统的便捷式集成开发,实现BRT快速公交火灾事故监测、预警及处理功能。
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公开(公告)号：CN110843770A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910968820.2
申请日：2019-10-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种团雾情况下高速公路车辆驾驶辅助系统及其工作过程，基于团雾检测模块，具体为光传感器，实现对车辆前方的团雾信息的采集，车载雷达及红外监测模块、存储模块、控制模块、显示处理模块以及通信模块通过分析实现对车辆之间信息互动并进行辅助驾驶。本发明以团雾信息传感器作为团雾信息采集工具，价格低廉，装置采用模块化的形式，控制模块作为核心模块用于控制其他模块的功能实现，当某各个模块的功能出现问题时，可以更加便捷的找到问题所在，从而进行维护，装置经济、方便及实用。
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