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公开(公告)号：CN114094847B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111479585.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于宽范围不平衡电网下优化VIENNA整流器输入电流的方法，属于电力电子变换装置领域。包括以下步骤：通过分析VIENNA整流器的静态工作范围，在静态工作范围内通过调制波区间钳位的方法抑制输入电流畸变；在静态工作范围外，以电网不平衡时三种电流控制目标为基础，引入负序电流控制系数k，将k定义在连续区间内，通过调整k的取值将参考电压约束在静态工作范围内在使用调制波区间钳位抑制输入电流畸变。最后，将生成的调制波通过正弦脉宽调制(SPWM)得到电网不平衡时控制VIENNA整流器开关的脉宽调制波。本发明方法可有效抑制电网不平衡时VIENNA整流器由网侧电流与参考电压相位不一致而引起的电流畸变，提高系统功率因数，降低网侧电流谐波畸变率，同时提高VIENNA整流器的效率。
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公开(公告)号：CN113326961B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010129586.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06Q10/04 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06N3/12
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车车载储能配置与地面充电方案的一体化优化方法。该方法步骤如下：建立基本数据模块，基本数据模块包括线路数据模块、列车属性数据模块、ATO参数模块、超级电容参数模块、充电站参数模块；建立列车运行仿真模块，包括车载ATO模型、列车模型、车载超级电容模型、站台充电装置模型、列车状态更新计算模型和列车运行能耗计算模型；将车载储能配置与地面充电方案优化作为一个多目标优化问题，采用遗传算法NSGA‑II进行车载储能配置与地面充电方案一体化优化，NSGA‑II求解得到均匀分布的Pareto解集，从而确定最优的车载储能配置与地面充电方案。本发明方法为工程项目中列车选型、线路设计提供数据与理论支撑，具有较高的使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN112532025B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011396769.1
申请日：2020-12-03
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于在电网受干扰时优化Vienna整流器输入电流的方法，属于电力电子变换装置领域。包括以下步骤：电网受干扰时以抑制有功功率波动为控制目标建立三相参考电压，生成基本调制波；分别计算每相电流和每相参考电压的相位差，通过判断电流超前或滞后参考电压，确定每相电流对应的畸变区域及补偿范围；在三相电流畸变区间内，给原来的每相参考电压同时加入补偿电压得到新调制波，与上下幅值和相位均一致的三角载波交截，最终得到电网受干扰时控制Vienna整流器开关的脉宽调制波。本发明方法可有效抑制电网受干扰时Vienna整流器由网侧电流与参考电压相位不一致而引起的电流畸变，提高系统功率因数，降低网侧电流谐波畸变率，同时提高Vienna整流器的效率。
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公开(公告)号：CN114094802A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111479584.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02M1/12 , H02M7/5387 , H02M7/48 , H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种拓宽正阻尼区间的LCL型逆变器并网装置及方法。该装置包括三电平逆变器、LCL滤波器、数字处理控制模块和驱动电路，其中数字处理控制模块包括采样单元、闭环控制单元、有源阻尼单元和正弦脉宽调制单元。方法为：确定数字控制引入的延时，得到有源阻尼等效虚拟阻抗的频率特性；分析电网阻抗波动引起有源阻尼策略失效的原因以及延时对正阻区间的影响；设计相位超前补偿环节并确定补偿系数；结合谐振尖峰阻尼效果和系统稳定性约束，确定有源阻尼控制参数和PR控制器主要参数。本发明具有硬件成本低、控制准确、适用范围广的特点，可以扩大谐振频率设计范围，使系统保持良好的谐振抑制能力并对电网阻抗波动具有强鲁棒性。
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公开(公告)号：CN109927764B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910149089.0
申请日：2019-02-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区间临时限速的城市轨道交通供电电流尖峰抑制方法。该方法为：建立列车牵引供电系统模型，包括列车模型、变电站模型、接触网模型和回流网模型；建立运行数据模块，包括列车数据模块、变电站数据模块和线路数据模块；建立未设置区间临时限速的列车运行特性模块；建立已设置区间临时限速的列车运行特性模块，包括根据允许供电电流峰值判断是否需要进行限速、设置与供电电流峰值匹配的限速模式；遍历所有时间得到临时限速模式下的变电站馈线柜电流，与未进行临时限速模式下的变电站馈线柜电流对比，检验临时限速对于抑制供电电流尖峰的效果。本发明能够抑制供电电流尖峰，预防跳闸事故，具有可行性高、成本低、可调性强的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112653342A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110065647.2
申请日：2021-01-18
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种静止坐标系下复矢量的电流环解耦控制的装置及方法。该装置包括VIENNA整流器、数字处理控制模块和驱动电路，其中数字处理控制模块包括采样单元、电压控制单元、参考电流计算单元、复矢量电流控制单元、正弦脉宽调制单元。方法为：采样单元分别采集VIENNA整流器直流侧上下电容电压、交流侧三相电流及电压；采集到的直流侧上下电容电压经过电压控制单元及参考电流生成单元得到静止坐标系下的参考电流信号；参考电流信号经过电流环解耦控制单元得到三相基波调制信号；三相基波调制信号经过正弦脉宽调制单元处理，得到脉宽调制信号，该信号通过驱动电路控制VIENNA整流器每个开关管的工作状态。本发明能够有效减小功率间的耦合，提高系统的动态性能。
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公开(公告)号：CN108539758B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201810471068.6
申请日：2018-05-15
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于相间功率回路的星型链式STATCOM及其控制方法。该系统包括三相链式变流器，所述三相链式变流器一端采用星型方式连接，另一端分别通过一个电感连接交流电网的ABC三相，在三相链式变流器的相邻链节之间设置LC串联谐振电路，所述LC串联谐振电路的两端连接三相链式变流器的电感侧。本发明通过将三相链节的半桥变换器/全桥变换器输出的高频交流电压分量在LC串联电路中进行能量传递，提高了星型链式STATCOM不平衡无功补偿能力；由于在星形链式STATCOM相间加入了相间功率通道，提升了装置的功率密度。
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公开(公告)号：CN109768718B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910045032.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02M7/219
Abstract: 本发明公开了一种Vienna整流器输入电流过零点畸变优化的方法。方法为：通过采样直流侧电压以及开关管的状态，得到网侧整流器输入交流电压量；采样得到电网输入电压并通过锁相环算得电压相位差；将得到的交流电压量和电压相位差变换得到dq坐标下的值；采样三相电网输入电流，并进行Clark变换，得到αβ坐标系下的电流分量，经求模运算得到电流矢量的模；交流电压量和电流矢量模分别经过LPF滤波后由除法器输出辨识到的电感值；将辨识得到的电感值代入畸变角的计算中，得出三相补偿电压，对畸变电流进行优化。本发明提高了Vienna整流器输入电流畸变角的计算精度，使得输入电流与参考电压同相，提高了Vienna整流器的效率。
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公开(公告)号：CN106777717B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201611202823.8
申请日：2016-12-23
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06N3/12 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑载客量变化的ATO速度命令节能优化方法，包括以下步骤：建立列车运行仿真模型；分析载客量变化对ATO速度命令的影响，进行ATO速度命令鲁棒性优化设计；在满足ATO速度命令鲁棒性要求的基础上，建立基于多目标遗传算法NSGA‑II的以列车运行时间和运行能耗为优化目标的ATO速度命令多目标优化模型，对ATO速度命令进行优化，最终得到对载客量变化鲁棒性较强的节能ATO速度命令集。本发明方法可以得到具有鲁棒性的节能ATO速度命令，保证了乘客舒适度，减少了列车运行过程中存在安全隐患的风险，同时兼顾了列车运行的牵引节能。
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公开(公告)号：CN107681915A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710963903.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于定频有限集模型预测的多电平逆变器并网方法及装置。该方法为：首先对三相入网电流和三相电网电压进行采样，并对采样值进行Clark变换；然后采用定频模型预测算法，在保持开关频率恒定的条件下，对三相入网电流进行跟踪控制以及直流侧中点电压抑制。该装置包括主功率电路、控制电路和检测电路，其中主功率电路包括NPC三相三电平逆变器和L型低通滤波器，检测电路包括入网电流检测电路、电网电压检测电路和直流侧中点电压检测电路。本发明能够在保持开关频率恒定的条件下，实现多电平逆变器的有限集模型预测并网控制。
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