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公开(公告)号：CN113335393A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110699897.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种安装在汽车尾部的减阻与风能回收装置，包括：速度传感器，用于实时获取车速并发送至车辆的中控单元；固定架，设置在车辆的后侧上端部；风力发电单元，分别与所述固定架和车辆的电池连接，用于将风能转化为电能以对所述电池进行充电；电动机，分别与所述固定架和中控单元连接，所述中控单元根据所述车速控制所述电动机转动继而带动所述固定架翻转。本发明结构简单，稳定性高，通过智能化控制，最大程度上提高电动汽车的续航里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113833719B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111081852.4
申请日：2021-09-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: F15D1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于海上航行体的电磁‑沟槽复合减阻装置，包括固定框架，磁体，金属电极片，稳压电源与若干导线，该装置整体半嵌入式安装在航行体下表面，带沟槽一面朝外，且其沟槽波谷处与航行体表面平齐。单个磁体呈斜长方体，且磁体斜面上设置多个圆形凹槽，通过多个磁体组合形成“V”型表面，即沟槽表面，分数行安装在固定框内，同一行相邻两个磁体极性相同。每行磁体间穿插安装金属电极片，每行金属电极片极性相同。通过固定框的配合，金属电极片所处高度与磁体上表面高度一致。金属电极片通过导线与稳压电源相连。磁体和电极的行数与极性需严格遵循参数设计。
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公开(公告)号：CN113833719A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111081852.4
申请日：2021-09-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: F15D1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于海上航行体的电磁‑沟槽复合减阻装置，包括固定框架，磁体，金属电极片，稳压电源与若干导线，该装置整体半嵌入式安装在航行体下表面，带沟槽一面朝外，且其沟槽波谷处与航行体表面平齐。单个磁体呈斜长方体，且磁体斜面上设置多个圆形凹槽，通过多个磁体组合形成“V”型表面，即沟槽表面，分数行安装在固定框内，同一行相邻两个磁体极性相同。每行磁体间穿插安装金属电极片，每行金属电极片极性相同。通过固定框的配合，金属电极片所处高度与磁体上表面高度一致。金属电极片通过导线与稳压电源相连。磁体和电极的行数与极性需严格遵循参数设计。
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公开(公告)号：CN113212176A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110700415.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车的光伏发电装置及电源管理系统，所述光伏发电装置包括：导轨、齿条、基本单元、主传动轴和电机；所述导轨设置在车辆顶部，所述齿条设置在所述导轨上，所述基本单元和所述主传动轴均与所述齿条齿轮连接且均通过基座旋转固定在车辆顶部，所述电机与所述主传动轴传动连接；所述基本单元用于对太阳能进行能量吸收转换得到电能；所述电机带动所述主传动轴转动继而带动所述齿条运动，所述齿条运动带动所述基本单元发生旋转。本发明基本单元可自由调整角度，提高了发电效率，可根据任意车型选择合适的基本单元，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN115258032A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210812987.1
申请日：2022-07-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种气体射流振荡装置及船舶，涉及船舶减阻技术领域，气体射流振荡装置包括射流振荡器和流体供给组件，射流振荡器包括主体和至少两组自激发生通道，各组自激发生通道并排开设于主体上，且相邻的自激发生通道的中部通过连通腔连通，流体供给组件的排出端均与自激发生通道的一端连通，并用于将流体通入自激发生通道内，并使流体在自激发生通道内形成射流自激振荡后经自激发生通道的另一端喷出。该气体射流振荡装置及船舶在提高射流覆盖面积的同时，还有效提高减阻效果。
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公开(公告)号：CN217835937U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221779849.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种气体射流振荡装置及船舶，涉及船舶减阻技术领域，气体射流振荡装置包括射流振荡器和流体供给组件，射流振荡器包括主体和至少两组自激发生通道，各组自激发生通道并排开设于主体上，且相邻的自激发生通道的中部通过连通腔连通，流体供给组件的排出端均与自激发生通道的一端连通，并用于将流体通入自激发生通道内，并使流体在自激发生通道内形成射流自激振荡后经自激发生通道的另一端喷出。该气体射流振荡装置及船舶在提高射流覆盖面积的同时，还有效提高减阻效果。
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