一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统及方法

    公开(公告)号:CN113405984B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202110714710.0

    申请日:2021-06-26

    Inventor: 沈沂 韩笑飞

    Abstract: 本发明公开了一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统,包括轨道,轨道的末端安装有支架,支架上轴接有推杆,支架底部安装有伺服电机,伺服电机的旋转轴上安装有偏心轮,推杆的底端安装有压力传感器,偏心轮与压力传感器相接触,推杆的顶部安装有触点,触点与纵向力摩擦系数测试仪上的测力传感器相接触,轨道上可拆卸的安装有限位销。本发明能够改进现有技术的不足,无需拆卸测力传感器便可对其进行校准,校准精度高。

    一种用于自动识别路面窨井盖并自动编号的装置

    公开(公告)号:CN108791847B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN201810588253.3

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于自动识别路面窨井盖并自动编号的装置,包括机座、机盖和电池盒,所述机座的顶部安装有电池盒,且电池盒的顶部通过第二支架安装有机盖,所述机座的外侧壁上均匀安装有支撑杆,支撑杆的顶部均安装有固定座,且固定座内部的中央均安装有电机,座的顶部并安装有飞行桨,所述机座底端的中央通过第二弹簧安装有固定板,固定板底端的中央位置处通过固定螺栓可拆卸安装有摄像机。本发明通过安装有机座、机盖和电池盒,摄像机两端固定板的底部均安装有高精度红外测距传感器,便于装置对记录的窨井盖进行测距和深度测量,便于管理者预判是否有维修的必要性,便于城市敬爱的管理和维护。

    一种道路检测车防撞预警系统

    公开(公告)号:CN111152730A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010056092.0

    申请日:2020-01-18

    Inventor: 韩笑飞

    Abstract: 本发明涉及道路检测设备技术领域,且公开了一种道路检测车防撞预警系统,包括车身底盘,车身底盘的上部固定安装有车身壳体,车身壳体是一侧固定安装有前盖,前盖的上表面焊接固定有自动检测机构,车身底盘一端的上表面固定安装有障碍物转移机构,车身壳体的两侧均固定安装有雷达测量机构,自动检测机构包括安装架、安装板、固定板、第一电机、主动轮、从动轮、连接轴、调节架、固定架、红外线检测设备和第一线缆。本发明通过一系列的结构设计使得装置能够全方位调节检测角度,提高了防撞预警的灵活性,且装置具有移除障碍物的功能,进而进行预警处理,提高了装置的功能性。

    一种基于3D扫描的振动标线识别装置

    公开(公告)号:CN118587405A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410748213.6

    申请日:2024-06-11

    Inventor: 张靖宇 韩笑飞

    Abstract: 本发明属于标线识别装置技术领域,且公开了一种基于3D扫描的振动标线识别装置,包括装置主体,装置主体的侧壁安装有控制面板和扫描装置,扫描装置的上方设置有清洁组件,清洁组件包括设置在扫描装置上方的清洁板,清洁板的侧壁安装有清洁海绵,清洁板的底端固定连接有安装轴,安装轴的内壁嵌入有第一转动轴,清洁板的内部设置有辅助清洁组件,在需要对扫描装置的表面进行清洁的时候,通过PLC控制马达启动使第一转动轴在装置主体的内部中以扫描装置的圆心为轴心发生转动,第一转动轴的转动带动安装轴的转动,安装轴的转动带动清洁板和清洁海绵转动,使清洁海绵的一侧对扫描装置的表面进行清洁,提高振动标线识别的准确性。

    一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统及方法

    公开(公告)号:CN113405984A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110714710.0

    申请日:2021-06-26

    Inventor: 沈沂 韩笑飞

    Abstract: 本发明公开了一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统,包括轨道,轨道的末端安装有支架,支架上轴接有推杆,支架底部安装有伺服电机,伺服电机的旋转轴上安装有偏心轮,推杆的底端安装有压力传感器,偏心轮与压力传感器相接触,推杆的顶部安装有触点,触点与纵向力摩擦系数测试仪上的测力传感器相接触,轨道上可拆卸的安装有限位销。本发明能够改进现有技术的不足,无需拆卸测力传感器便可对其进行校准,校准精度高。

    一种激光平整度仪的模拟校准装置

    公开(公告)号:CN112683205A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202110091846.0

    申请日:2021-01-23

    Inventor: 韩笑飞

    Abstract: 本发明公开了一种激光平整度仪的模拟校准装置,包括底盘、路面模拟平台、两条相互平行的纵向托板、托板支架,所述底盘左右两侧各设有两组横向滑轨,所述横向滑轨上设有可以滑动的托板支架,所述两条相互平行的纵向托板分别设置于左右两侧的托板支架上;所述路面模拟平台设置于底盘上,位于两条纵向托板之间;所述路面模拟平台上嵌设有若干升降柱。本发明通过调整路面模拟平台上升降柱升起与下降的数量,从而使得装置可以模拟多种不同平整度的路面进行测试,提高校准结果的准确性,并且通过激振器对检测车施加振动,模拟出检测车在道路上行驶时产生颠簸和振动,完美的还原了激光平整度仪的真实使用环境,从而提高了校准的精度。本发明实现了激光平整度仪的原地校准工作,解决了现有技术的不足,大大提高了校准工作的准确度和效率。

    一种便携式落锤式弯沉仪主体校准系统

    公开(公告)号:CN111141634A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010056003.2

    申请日:2020-01-18

    Abstract: 本发明涉及路面强度检测技术领域,具体涉及一种便携式落锤式弯沉仪主体校准系统,包括弯沉仪主体,弯沉仪主体的一侧固定有底盘,底盘的顶部焊接有连接机构,底盘的底部螺纹连接有制动轮,进而更加方便移动,连接机构的一端卡接有校准机构,连接机构包括收纳杆、第一限位槽、第一压缩弹簧、第一限位块、滑块、伸缩杆、固定块、转动杆、连接卡块、调节把手、扭簧、固定杆、活动卡块和连接底座。本发明通过一系列的结构设计使得本装置的支撑部分能够简单快捷的完成安装和拆卸,有效提高了工作效率且更加便携,并且使用更加方便且校准效率更高,而且在运输时大大减少了易损坏零件被损伤的风险且更加便携。

    一种纵向力摩擦系数测试仪的水膜厚度控制系统及方法

    公开(公告)号:CN113406978B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202110715345.5

    申请日:2021-06-27

    Inventor: 沈沂 韩笑飞 郝亮

    Abstract: 本发明公开了一种纵向力摩擦系数测试仪的水膜厚度控制系统,包括机架,机架上安装有喷水管和辊筒,辊筒位于喷水管背向机架前进方向的一侧,辊筒的一端安装有驱动电机,辊筒的另一端连接有压缩空气管,辊筒表面均匀设置有若干个喷气孔,喷气孔通过辊筒内部的输气管与压缩空气管连接,机架上安装有两个水膜厚度测量仪,两个水膜厚度测量仪分别位于辊筒的两侧。本发明能够改进现有技术的不足,提高对于水膜厚度的控制精度。

    一种激光车辙仪的校准系统及方法

    公开(公告)号:CN113358050A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110715160.4

    申请日:2021-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种激光车辙仪的校准系统,包括分别安装在车头和车尾的两个激光车辙仪,用于测量路面车辙深度;安装在车身上的陀螺仪传感器,用于检测车身的实时运动状态;车辙深度特征提取模块,分别于两个激光车辙仪通讯连接,用于提取两个激光车辙仪检测到的车辙深度特征;车辙深度特征分析模块,与车辙深度特征提取模块通讯连接,用于分析两个激光车辙仪的车辙深度特征,使用分析结果对车辙深度测量偏差进行预警;校准模块,分别与陀螺仪传感器、车辙深度特征分析模块和激光车辙仪通讯连接,用于对激光车辙仪进行校准。本发明能够改进现有技术的不足,实现激光车辙仪的在线自动校准。

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