一种地铁车辆段应急处置方法及系统

    公开(公告)号:CN117670627A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311700004.6

    申请日:2023-12-12

    Abstract: 本发明提供了一种地铁车辆段应急处置方法及系统,所述地铁车辆段应急处置方法包括:应急事件发生前车辆段应急处置预案制定和车辆段应急处置流程设计;应急事件发生时,应急处置预案的执行,应急处置流程的运用和应急处置事态的信息反馈;应急事件发生后,车辆段应急处置预案优化和车辆段应急处置流程调整。本发明通过接入车辆段综合管控平台和线网指挥中心平台数据,全方位获取人员状态、车辆状态、设备状态等车辆段信息,依托大数据云计算等技术,实现车辆段在应急情景下的智能响应和快速应急联动,实现车辆段应急预案、应急处置流程的编制和优化。

    一种基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法

    公开(公告)号:CN111931978A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010603626.7

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法,首先对AFC数据预处理得到断面客流量;将城轨线网图转化为邻接拓扑图,使用图卷积神经网络提取空间特征;进而将数据输入到长短期记忆网络中,构建城轨客流预测模型,得到下个时间粒度的客流量;对此客流量进一步建立基于风险的持续时间全参数预测模型得到客流持续时间;根据所有数据构建客流量时间序列,使用Fisher有序样本聚类算法,形成线网客流状态序列,得到客流状态的预测值和持续时间。本发明通过基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法,不仅给出了下一阶段客流状态的预测值,并给出了状态持续时间,为城轨的运营组织提供了更为准确的依据。

Patent Agency Ranking