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公开(公告)号：CN117211886B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固(56)对比文件谭顺辉.隧道掘进机多功能化及智能化的发展与推广.隧道建设(中英文).(第09期),全文.刘胜龙;苏育新.无线视频监控在重山区高速公路施工中的应用.中国交通信息化.2011,(第10期),全文.
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公开(公告)号：CN117211886A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固定安装在靠近无线AP模块的一侧，所述供电模块的下端面规定安装在外壳下端的内表面，所述双目相机模块固定安装在外壳的侧面。
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公开(公告)号：CN117760332B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN119068421A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411549425.8
申请日：2024-11-01
Applicant: 兰新铁路甘青有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道掌子面施工信息自动监测方法、设备及存储介质，该方法包括步骤：采集隧道掌子面施工图像；将隧道掌子面施工图像输入至工序识别网络模型，利用工序识别网络模型识别监测施工工序，得到各施工工序数据；若监测到施工工序为支护构件施工时，将对应的施工工序数据输入至支护构件检测模型，得到支护构件施工信息。本申请的方法可以实现隧道掌子面区域施工信息的自动化采集，降低监测成本、提高监测智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117760332A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN119478895A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411924487.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路车辆停靠站台识别方法、系统、电子设备及其存储介质，利用轨道传感摄像机构获取车辆进站信息，调度3D激光雷达实时获取轨道区域点云信息，对点云信息进行校正预处理，并提取轨道车辆特征信息，比对预存储的运营信息和提取的特征信息，判断车辆停靠站台的实时位置。本发明提供的用于铁路车辆停靠站台识别方法、系统、电子设备及其存储介质能够有效提升铁路车辆停靠站台识别的准确性和可靠性，为铁路运输安全和效率提供有力保障。
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公开(公告)号：CN117351626B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311285783.8
申请日：2023-09-29
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G08B13/186 , G08B13/19
Abstract: 本发明公开了一种安防感应检测系统，包括设置在防护区域内的振动触发装置，与振动触发装置连接的感应光纤，以及与感应光纤连接的分布式光纤监测主机。该安防感应检测系统通过振动触发装置和分布式光纤监测主机的相互配合，可以实现周界安防的精准监测、识别及定位。本发明还公开了一种安防感应检测方法，包括步骤：进行红外探测，产生红外探测有效信号。识别该信号，产生机械振动至感应光纤。分布式光纤监测主机识别机械振动强度，振动频率和振动位置。该方法通过红外探测产生有效信号，并转化为机械振动被分布式光纤监测主机识别。减少了非入侵行为引起振动的影响，提高了分布式光纤监测主机的报警准确率，从而有效提高了安防监测的精准性。
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公开(公告)号：CN117605292A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311725434.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刺笼感知护栏的安装方法，包括：第一步，布设感应支架，感应支架上设置有感应单元；第二步，用钢丝绳连接滚刺笼与感应支架；第三步，感应单元通过光缆连接至解调仪，或者相邻感应支架上的感应单元通过光缆串接后连接至解调仪；第四步，在安装地域重复上述第一步至第三步，直至完成感知护栏的整体安装。这种布置安装的方式，具有简单可靠、方便安装的特点，能够大大降低包装、运输及现场工程难度。
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