-
公开(公告)号：CN114016513B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202111291671.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 南京林业大学 , 江苏建科工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂基坑群支护系统的分时序开挖方法，所述系统包含复杂基坑群、基坑群围护系统、降水系统、竖向支承系统、水平支撑系统，所述分时序开挖方法如下：首先开挖东侧分区小基坑，同时施工其余大基坑的围护系统与竖向支承系统；待东侧分区小基坑地下室结构完成，将东侧大基坑分为三个地块进行开挖；在东侧大基坑两侧地块首层支撑完成后，进行西侧大基坑开挖；待两个大基坑地下室结构完成后，进行中部狭长地铁深基坑开挖。本发明所述的分时序开挖方法，通过基坑群支护系统的开挖时序划分，有效减少了地层扰动，避免基坑间动态干扰，减小了基坑变形，提高了经济效益并加快施工进度，是一种安全高效的基坑群施工方法。
-
公开(公告)号：CN114016513A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111291671.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 南京林业大学 , 江苏建科工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂基坑群支护系统及分时序开挖方法，所述系统包含复杂基坑群、基坑群围护系统、降水系统、竖向支承系统、水平支撑系统，所述分时序开挖方法如下：首先开挖东侧分区小基坑，同时施工其余大基坑的围护系统与竖向支承系统；待东侧分区小基坑地下室结构完成，将东侧大基坑分为三个地块进行开挖；在东侧大基坑两侧地块首层支撑完成后，进行西侧大基坑开挖；待两个大基坑地下室结构完成后，进行中部狭长地铁深基坑开挖。本发明所述系统及分时序开挖方法，通过支护系统以及开挖时序划分，有效减少了地层扰动，避免基坑间动态干扰，减小了基坑变形，提高了经济效益并加快施工进度，是一种安全高效的基坑群施工方法。
-
公开(公告)号：CN217460521U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202121339896.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 南京林业大学 , 江苏建科工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下连续墙接头止水的液氮冻结体系，所属体系包括地下连续墙、液氮槽车、液氮储藏罐、液氮分配器、冻结器组、测温管、连接管、冻结加固区；且冻结器组中冻结管位于地下连续墙接头外侧，测温管位于冻结管旁。冻结孔内布置冻结管并距地下连续墙槽璧0.3m以接头为中心对称布置，在冻结系统启动后，可在地下连续墙接头旁短时间内形成冻结加固区，起到止水作用。本实用新型所属体系能够充分发挥液氮冻结快速高效的优势，在富水地层建设地下连续墙，具有对施工环境影响小、冻结时间短、止水效果好、抢险速度快等优点；所属体系适用于解决富水地层地下空间建设中，地下连续墙接头处止水及渗水问题。
-
公开(公告)号：CN118372329A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410630526.1
申请日：2024-05-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: B27K3/02
Abstract: 本发明属于复合板材技术领域，具体涉及一种强韧、坚固、阻燃的木质复合材料及其制备方法，在一定的酸性条件下和温度条件下对木材进行化学预处理实验，并通过去离子水进行表面多余试剂的润洗，然后按照一定的质量百分比浓度对阻燃剂溶液进行配置，并在一定的真空度下对预处理木材进行真空浸渍处理，再对气干后的木材进行热压处理，即得木质复合材料。本发明制得的木质复合材料具有优异得阻燃性能和机械强度，适用于建筑，家具制造等众多领域应用。
-
公开(公告)号：CN108240225B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810139516.2
申请日：2018-02-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了盾构机尾部的冻结系统，所述系统包括液氮管路和冻结管，液氮管路分为供氮干管和回路干管，分别与冻结管的液氮进口和液氮出口连通；液氮管路设于盾构壳体内，冻结管设于盾构壳体内侧或外侧，盾构壳体下侧设有盾尾刷。本发明所述盾构机尾部的冻结系统能够快速、高效地实现盾构机尾部土层的冻结，无需在管片上另外打孔、封堵钻孔，延长管片的耐久性；本发明所述盾尾刷更换方法操作便捷，工期短，对盾构隧道稳定性无不利影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114855874A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210547579.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京林业大学 , 中铁三局集团华东建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临近既有结构下穿管廊的地下连通道出入口明挖与冻结暗挖联合施工方法，所述方法具体包括与既有地铁出入口连接的明挖段施工和下穿管廊的暗挖段施工，首先进行明挖段基坑地基加固及围护结构施工，开挖至设计标高，并完成明挖段通道主体结构，回填上部土方，开始对暗挖段开挖区域进行MJS和冻结法加固，使开挖区周围形成稳定的冻结水泥土帷幕，开挖暗挖段通道，直至到达接收，完成地下连通道施工。本发明所述施工方法，有效的减少了地下连通道施工过程中的地层扰动，避免了对既有建构筑物的影响，暗挖段形成具有高强度及止水性能的冻结水泥土，保证临近既有结构下穿管廊的地下连通道出入口施工安全可靠。
-
公开(公告)号：CN104963334B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510407722.3
申请日：2015-07-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法，通过将冻结管兼做注浆管，其特征在于该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成，其中注浆管Ⅰ有3~6节组成，第1节管端装有钻头Ⅲ，管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ；供液管Ⅱ由两个钢管交叉焊接制成，在土体内掺入一定量的水泥浆改善土体的物理力学性质，可以抑制联络通道冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建（构）筑物的影响。施工步骤为施工准备→定位开孔→注浆→安装供液管→安装制冷系统→养护完成开机冻结。本工法优点在于水泥土加固进一步加强了土体的强度，增强土体抗渗和自稳性能力、联络通道地层止水性，有效控制地下水渗流，提高后期开挖构筑的安全性。
-
公开(公告)号：CN106320389A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610550671.4
申请日：2016-07-08
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明属地下工程领域，尤其涉及一种天然冻土区及人工冻土加固区地下结构物与冻土接触面冻结力测定试验装置及其测定方法。液压土样压制器压制土样使其密实度均匀一致，三层有机玻璃恒温保温罩中空层充填制冷剂和发泡材料以对冻土恒温、保温，钢管模型桩外壁水平环向车削不同深度直角凹痕模拟不同粗糙度结构物，钢管模型桩侧壁不同高度、不同方向处埋置热电偶温度传感器以准确测定桩土接触面温度，热电偶温度传感器、压力传感器、竖向位移传感器连接数字采集仪同步测定桩土接触面温度、桩顶竖向荷载及桩土相对位移变化。本发明冻结力测定试验装置结构简单、性能稳定可靠、适用范围广，能准确测定不同温度冻土与不同粗糙度结构物冻结力及冻结强度。
-
公开(公告)号：CN103015402B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210577408.6
申请日：2012-12-27
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种用于地铁盾构隧道端头加固的施工方法，具体的说是一种涉及用水泥土加固法抑制水平冻结冻胀融沉的施工方法。本工法使用水泥深层搅拌桩工艺在土体内掺入一定量的水泥浆，从而改善土体的物理力学性质，可以抑制端头水平冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建筑物的影响。通过使用本工法，可将地层沉降量控制在-8mm，隆起控制在5mm之内。本工法以人工冻结法为主体，用水泥土加固法作为一种抑制冻胀融沉的手段。比起传统的水泥土地基加固失败后再采用人工冻结法，在保证地层承载力和防水性能的基础上进一步减小了水泥土加固的施工范围和掺入比，有效减小了水泥的使用量，大大节省了时间，节省了人工和器材的成本。
-
公开(公告)号：CN120061318A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202311609566.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 南京林业大学 , 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明专利公开了一种MJS法和冻结法联合加固后精细微注浆融沉控制方法。为满足新建地铁车站下穿既有地铁运营车站严格控制工后融沉的要求采用微米CT和压汞试验相结合，归一化后计算土体孔隙体积，做到精确确定注浆量。在冻结帷幕涵盖范围内预留注浆孔，基于解冻顺序按照先底板后侧墙再顶板进行精细注浆，并用Autodesk revit软件进行三维数字模型注浆模拟。本发明专利所述一种MJS法和冻结法联合加固后精细微注浆融沉控制方法，具有以下优点：构建高精度三维模型以表征MJS土的微观结构，从而精确确定注浆量；精细微注浆保证既有工程正常工作的同时，有效控制下穿工程冻结施工后的融沉问题，提高经济效益；三维数字模型可对注浆解冻同步协同施工管理进行技术交底。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
81
records
(took 0.069 seconds)
