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公开(公告)号：CN107515988B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201710767470.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明是一种温度荷载下半柔性路面骨架结构与水泥砂浆界面力学分析方法，属于路面力学技术领域，解决温度荷载下半柔性路面骨架结构与水泥砂浆界面力学分析方法存在的计算过程复杂、外部因素难控制、数值建模困难等问题。本发明基于离散元方法首先使用离散元数值模拟软件生成与实际半柔性路面相同级配的离散元模型；然后，对半柔性路面各组成材料赋予热容、导热系数、热膨胀系数，并确保离散元模型与真实情况接近；最后，对模型施加温度荷载，监测模型骨架结构与水泥砂浆界面处力学变化，评价界面处受力状态。本发明提供的方法具有表现直观，计算简便准确，应用范围广的特点，对不同路面结构有较好模拟效果，在温度荷载模拟方法上具有推广价值。
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公开(公告)号：CN107563045A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710760223.1
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种车辆荷载作用下半柔性路面界面处细观力学研究方法，属于路面材料技术领域，解决目前半柔性路面界面细观力学研究存在建模困难多、计算难度大、结果精度低的问题。本发明基于离散元方法首先采用离散元数值模拟软件生成与实际半柔性路面沥青混合料骨架相同级配二维离散元模型；然后，结合软件中已有功能及力学模型对各组成材料及其界面连接方式分别定义属性；最后，在已有模型基础上加入模拟车辆荷载，在加载过程中监测半柔性路面界面处的力学响应状况，对荷载作用下界面处的剪、拉、压应力、位移进行记录，评价该界面处受力状态。本发明提供方法具有表现直观，计算简便、准确，应用范围广，适用于沥青类路面界面处的细观力学研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107560951A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710760224.6
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供一种半柔性路面沥青混合料骨架与水泥砂浆界面强度测试方法，属于路面材料强度测试技术领域，解决目前试验方法难以测试半柔性路面沥青混合料骨架与水泥砂浆界面力学强度的问题。本发明使用纳米压痕测试方法，首先通过室内试验制作半柔性路面试件；然后，对半柔性路面按照测试仪器要求进行测试样品的切割处理，并选取材料界面特性具有代表性的样品备用；最后，使用纳米压痕仪对样品特征界面进行压痕测试，获取材料界面的硬度、弹性模量、蠕变函数、断裂韧度、界面结合力等力学参数表征半柔性路面界面力学强度特性。本发明具有简便直观特点，可推广到已建成路面使用状况的评价，测试参数可与数值模拟方法对接，促进数值模拟方法发展。
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公开(公告)号：CN107576782A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710760222.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种车辆-温度荷载耦合作用下半柔性路面细观力学分析方法，属于路面材料研究技术领域，解决目前半柔性路面细观力学分析存在的荷载类型单一、计算结果片面、准确性较差等问题。本发明首先通过室内试验得到半柔性路面不同温度下材料参数，通过拟合得到各参数的温度相关函数；其次，建立半柔性路面二维模型，对模型中各组成材料分别赋予热工参数；然后，使用FISH语言编写程序，在计算过程中的每一步实时随材料温度变化更新由拟合函数获得的各组成材料力学参数；最后，模拟车辆荷载加载，监测车辆-温度荷载耦合作用下半柔性路面的细观力学响应情况。本发明在其它路面类型多场耦合作用细观力学研究也能发挥作用，为了解强度形成机理提供依据。
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公开(公告)号：CN107515988A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710767470.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种温度荷载下半柔性路面骨架结构与水泥砂浆界面力学分析方法，属于路面力学技术领域，解决温度荷载下半柔性路面骨架结构与水泥砂浆界面力学分析方法存在的计算过程复杂、外部因素难控制、数值建模困难等问题。本发明基于离散元方法首先使用离散元数值模拟软件生成与实际半柔性路面相同级配的离散元模型；然后，对半柔性路面各组成材料赋予热容、导热系数、热膨胀系数，并确保离散元模型与真实情况接近；最后，对模型施加温度荷载，监测模型骨架结构与水泥砂浆界面处力学变化，评价界面处受力状态。本发明提供的方法具有表现直观，计算简便准确，应用范围广的特点，对不同路面结构有较好模拟效果，在温度荷载模拟方法上具有推广价值。
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公开(公告)号：CN107576782B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201710760222.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种车辆‑温度荷载耦合作用下半柔性路面细观力学分析方法，属于路面材料研究技术领域，解决目前半柔性路面细观力学分析存在的荷载类型单一、计算结果片面、准确性较差等问题。本发明首先通过室内试验得到半柔性路面不同温度下材料参数，通过拟合得到各参数的温度相关函数；其次，建立半柔性路面二维模型，对模型中各组成材料分别赋予热工参数；然后，使用FISH语言编写程序，在计算过程中的每一步实时随材料温度变化更新由拟合函数获得的各组成材料力学参数；最后，模拟车辆荷载加载，监测车辆‑温度荷载耦合作用下半柔性路面的细观力学响应情况。本发明在其它路面类型多场耦合作用细观力学研究也能发挥作用，为了解强度形成机理提供依据。
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公开(公告)号：CN107400375A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710767468.7
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种有机硅改性沥青基水泥路面嵌缝料制备方法，属于水泥路面技术领域，解决当前沥青基嵌缝料难以适应水泥路面的接缝宽度伸缩变化、易老化、力学性能较差，导致嵌缝料出现开裂、脱落、渗水、挤出等问题。首先在沥青基嵌缝料中添加有机硅改性剂进行改性，再利用差示扫描量热仪、傅里叶红外光谱分析仪、扫描电镜和能谱仪等微观分析方法对有机硅改性沥青基嵌缝料进行表征，分析有机硅改性剂对嵌缝料微观性能的影响；最后对有机硅改性沥青基嵌缝料进行路用性能测试，确定各因素影响下有机硅改性剂的最佳掺量。本发明提供制备方法可使制备的有机硅改性沥青基嵌缝料更好适应水泥路面路用性能要求，改善嵌缝料受力状态和耐久性，延长其使用寿命。
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