公开(公告)号：CN204492596U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520028263.3

申请日：2015-01-16

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 朱荣香 ,  李文彪 ,  王丽丽 ,  张衠

IPC: E06B7/23 ,  E06B7/36

Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，包括采用弹性材料一体成型的弹性部和卡接部，所述弹性部上设有通孔，所述卡接部的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部的一侧相接形成卡槽，所述卡接部上设有长条形槽，所述长条形槽内粘接有刚性板。本实用新型的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，在弹性卡接部内增加了一层刚性板，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。

公开(公告)号：CN204355060U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201520005498.0

申请日：2015-01-06

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 朱荣香 ,  张衠 ,  李文彪

IPC: B61D19/02 ,  E05F15/00 ,  E06B5/16

Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道列车的短程自复位端面防火门系统，包括承载驱动机构、左、右门扇板、下导轨、门控机构、门周边防火机构和短程自复位机构，左右门扇板的上部分别通过携门架挂放在承载驱动机构上的滑槽内，左、右门扇板的下部设置在下导轨内，门控机构设置在承载驱动机构上，短程自复位机构分别安装在左、右门扇板上部的外端，门周边防火机构为两组，分别设置在车体间壁与左门扇板、右门扇板的接触处。本实用新型采用短程自复位机构，便于乘务员或旅客操作门系统关门；采用端面防火结构，便于门扇板的后续维护；承载驱动机构上增加轴转动锁，保证门扇板在开门到位时机械锁闭，同时门系统断电，安全可靠，具有良好的应用前景。

公开(公告)号：CN221213981U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202323426982.4

申请日：2023-12-15

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 刘余康 ,  张旭良 ,  李文彪

IPC: B61D19/02 ,  E05F15/00 ,  E05B83/40

Abstract: 本实用新型公开了一种动车组塞拉门系统及动车组车体，动车组塞拉门系统包括承载驱动机构、集成框架、密封门框、门扇、踏板、辅助锁、内操作装置、主锁、调压过滤器、隔离锁、下摆臂组件、外操作装置。本实用新型通过设计一种集成框架，将承载驱动机构、门扇、密封门框等一级部件在出厂前安装在集成框架上，并将辅助锁、主锁、操作装置等部件同样安装在集成框架上，从而在出厂前实现了动车组塞拉门的整体模块安装及调试，以整体出货的形式运输到主机厂，仅需22颗螺栓即可完成与车体间的安装，降低了现场安装部件带来的高故障率和损耗工时，实现了塞拉门整体流水线生产，将产品质量管控由项目现场转移到工厂，大大提升了产品的质量和可靠性。