公开(公告)号：CN109272757B

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN201810942068.X

申请日：2018-08-17

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 石巍 ,  于焕凯 ,  叶坚 ,  顾怀中 ,  程健 ,  何华英 ,  胡大伟 ,  李效

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/09 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种带闭环反馈的均衡计算相位绿灯时长的方法，对实际路口进行控制效益评估，结合交通需求，生成配时方案，通过信号控制作用于路网，本发明能够均衡调整相位绿灯时长，满足各方向交通需求。

公开(公告)号：CN119942782A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411966467.1

申请日：2024-12-30

Applicant: 江苏尤特斯新技术有限公司 ,  南京市公安局交通管理局

Inventor： 陈煜 ,  窦亮 ,  罗盛平 ,  李效 ,  张子清 ,  徐健

IPC: G08G1/01 ,  G08B21/18 ,  G08B31/00 ,  G08B7/06

Abstract: 本发明提供一种车路云协同下的危险路段交通安全综合保障方法，包括以下步骤：S1：进行信息采集；S2：对采集的信息进行风险等级评估；S3：进行预警提醒；本发明方法通过交通安全云对行驶在其覆盖范围内的所有车辆进行动态监测、且针对车辆类型评估参数、气象评估参数、路面检测评估参数对车辆进行风险等级评估；并基于不同风险等级匹配对应的预警内容，对驾驶员进行预警提醒，从而实现在车路云协同下的整体交通安全保障；能够有效降低事故发生率，尤其是避免由于天气恶劣或路面滑移等原因引发的交通意外；根据不同车辆的风险等级，系统能实时匹配合适的预警内容，避免对驾驶员造成过多的干扰或错误预警。

公开(公告)号：CN109272757A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201810942068.X

申请日：2018-08-17

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 石巍 ,  于焕凯 ,  叶坚 ,  顾怀中 ,  程健 ,  何华英 ,  胡大伟 ,  李效

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/09 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种带闭环反馈的均衡计算相位绿灯时长的方法，对实际路口进行控制效益评估，结合交通需求，生成配时方案，通过信号控制作用于路网，本发明能够均衡调整相位绿灯时长，满足各方向交通需求。