公开(公告)号：CN109243186A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201810942054.8

申请日：2018-08-17

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 石巍 ,  苏子毅 ,  徐冉 ,  张俊 ,  郝建根 ,  陈淼 ,  于焕凯 ,  林锐

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/082

Abstract: 本发明公开了一种基于排队级别动态调整相位差的方法，包括相对相位差设置和绝对相位差调节；根据排队长度实时调整相位差，更符合实际路网需求，减少溢出现象、空放现象。

公开(公告)号：CN109272757B

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN201810942068.X

申请日：2018-08-17

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 石巍 ,  于焕凯 ,  叶坚 ,  顾怀中 ,  程健 ,  何华英 ,  胡大伟 ,  李效

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/09 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种带闭环反馈的均衡计算相位绿灯时长的方法，对实际路口进行控制效益评估，结合交通需求，生成配时方案，通过信号控制作用于路网，本发明能够均衡调整相位绿灯时长，满足各方向交通需求。

公开(公告)号：CN109166313A

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201811052147.X

申请日：2018-09-10

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 顾怀中 ,  石巍 ,  鞠京民 ,  程健 ,  陈淼 ,  张继锋 ,  于焕凯 ,  窦亮

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明公开了一种根据过车数据的溢出预警方法，基于信号控制方案的相位序列和相位时长分析路段上下游不同时刻的车辆驶入/驶出流率，基于GIS地图分析路段车辆承载力，以及基于路段下游过车信息规律构建数据分析模型，并最终进行溢出风险量化和预警。

公开(公告)号：CN109243186B

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN201810942054.8

申请日：2018-08-17

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 石巍 ,  苏子毅 ,  徐冉 ,  张俊 ,  郝建根 ,  陈淼 ,  于焕凯 ,  林锐

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/082

Abstract: 本发明公开了一种基于排队级别动态调整相位差的方法，包括相对相位差设置和绝对相位差调节；根据排队长度实时调整相位差，更符合实际路网需求，减少溢出现象、空放现象。

公开(公告)号：CN109166313B

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN201811052147.X

申请日：2018-09-10

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 顾怀中 ,  石巍 ,  鞠京民 ,  程健 ,  陈淼 ,  张继锋 ,  于焕凯 ,  窦亮

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明公开了一种根据过车数据的溢出预警方法，基于信号控制方案的相位序列和相位时长分析路段上下游不同时刻的车辆驶入/驶出流率，基于GIS地图分析路段车辆承载力，以及基于路段下游过车信息规律构建数据分析模型，并最终进行溢出风险量化和预警。

公开(公告)号：CN109272757A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201810942068.X

申请日：2018-08-17

Applicant: 南京市公安局交通管理局

Inventor： 石巍 ,  于焕凯 ,  叶坚 ,  顾怀中 ,  程健 ,  何华英 ,  胡大伟 ,  李效

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/09 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种带闭环反馈的均衡计算相位绿灯时长的方法，对实际路口进行控制效益评估，结合交通需求，生成配时方案，通过信号控制作用于路网，本发明能够均衡调整相位绿灯时长，满足各方向交通需求。