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公开(公告)号：CN107985044B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711474997.4
申请日：2017-12-29
申请人： 南京工程学院
摘要： 本发明涉及一种外置安全气囊式的车罩，包括气囊、充气泵、车身导向架、磁块和控制系统，气囊通过气泵充充气之后覆盖车身，充气泵开启时通过带有单向阀的导通管通气；车身上设有车身导向架，使气囊充气后沿车身导向架方向延展；在车体前、后、左、右下部分别设有气囊收纳盒，气囊包括前车身气囊、后车身气囊、左侧车身气囊、右侧车身气囊，气囊分别收纳于气囊收纳盒内，充气后四个气囊从气囊收纳盒内伸出，合围成车身形状；在各气囊最外侧设有磁性条，在车顶中心左右分别设有一个磁块，为左磁块和右磁块，气囊延展至车顶后与左磁块或右磁块相吸。本发明具有保护车身、减少安全隐患等作用。
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公开(公告)号：CN113093123A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110365425.2
申请日：2021-04-06
申请人： 南京工程学院 , 南京亿杰明信息技术有限公司
IPC分类号： G01S7/38
摘要： 本发明提供了一种对抗脉冲多普勒雷达的干扰机及其干扰方法，属于电子对抗技术领域。该干扰机包括：接收天线、接收前端、耦合器、接收通道、数字射频存储器、发射通道、数控衰减器、功率放大器、发射天线、单比特接收机、干扰控制器、DDS信号发生器、干扰控制器和本振。该干扰机通过对低重频特征下的脉冲多普勒雷达进行宽脉冲覆盖干扰方法，对中高重频特征下的脉冲多普勒雷达进行多普勒虚假目标干扰方法，干扰信号和雷达信号相干，可以获得雷达信号的相干处理增益，具有干扰效率高、干扰有效性好等特点。
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公开(公告)号：CN113075628B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110326620.4
申请日：2021-03-26
申请人： 南京工程学院 , 南京亿杰明信息技术有限公司
IPC分类号： G01S7/38
摘要： 本发明公开了一种对单脉冲雷达旁瓣相消器的干扰机及其干扰方法，该干扰机的干扰方法针对单脉冲雷达旁瓣相消器的固有缺陷，对单脉冲雷达旁瓣相消器实施多点源分布式同步假目标闪烁干扰、单点源同步多假目标干扰。多点源分布式同步假目标闪烁干扰在单脉冲雷达旁瓣布设2～3个干扰源，干扰源之间同步闪烁工作，单个干扰源的干扰信号在时域上和能量域上对雷达信号进行复合调制，使ASLC产生的干扰零陷不稳定；单点源同步多假目标干扰在时域上产生多个假目标，同时在能量域上周期性地改变干扰脉冲信号幅度，使ASLC无法对干扰产生的多假目标作出响应。和传统单脉冲雷达干扰技术相比，该干扰方法干扰源数量少、效率高，能有效破坏单脉冲雷达的旁瓣相消能力。
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公开(公告)号：CN108765149B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810445466.0
申请日：2018-05-11
申请人： 南京工程学院
摘要： 本发明公开了一种基于集群的量化策略回测系统及其回测方法，系统包括用户模块、模拟模块、服务器模块、计算机节点模块、数据库、存储单元、监控模块和拓展模块，模拟模块用于用户设置回测参数并响应于回测参数实现策略评估指标的完成；服务器模块为整个系统的控制中心以及数据交互中心；计算机节点模块用于响应服务器模块分发的任务进行回测操作，且计算机节点模块两两之间可进行数据交互；监控模块用于对每个计算机节点模块进行负载大小监控；拓展模块用于拓展计算机节点模块的数量；方法通过计算机判断每个计算机节点的负载情况，进行任务分配，并可以根据实际情况进行节点的拓展，并在回测完成后给用户输出策略评估指标。本发明回测效率高。
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公开(公告)号：CN113093123B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110365425.2
申请日：2021-04-06
申请人： 南京工程学院 , 南京亿杰明信息技术有限公司
IPC分类号： G01S7/38
摘要： 本发明提供了一种对抗脉冲多普勒雷达的干扰机及其干扰方法，属于电子对抗技术领域。该干扰机包括：接收天线、接收前端、耦合器、接收通道、数字射频存储器、发射通道、数控衰减器、功率放大器、发射天线、单比特接收机、干扰控制器、DDS信号发生器、干扰控制器和本振。该干扰机通过对低重频特征下的脉冲多普勒雷达进行宽脉冲覆盖干扰方法，对中高重频特征下的脉冲多普勒雷达进行多普勒虚假目标干扰方法，干扰信号和雷达信号相干，可以获得雷达信号的相干处理增益，具有干扰效率高、干扰有效性好等特点。
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公开(公告)号：CN113075628A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110326620.4
申请日：2021-03-26
申请人： 南京工程学院 , 南京亿杰明信息技术有限公司
IPC分类号： G01S7/38
摘要： 本发明公开了一种对单脉冲雷达旁瓣相消器的干扰机及其干扰方法，该干扰机的干扰方法针对单脉冲雷达旁瓣相消器的固有缺陷，对单脉冲雷达旁瓣相消器实施多点源分布式同步假目标闪烁干扰、单点源同步多假目标干扰。多点源分布式同步假目标闪烁干扰在单脉冲雷达旁瓣布设2～3个干扰源，干扰源之间同步闪烁工作，单个干扰源的干扰信号在时域上和能量域上对雷达信号进行复合调制，使ASLC产生的干扰零陷不稳定；单点源同步多假目标干扰在时域上产生多个假目标，同时在能量域上周期性地改变干扰脉冲信号幅度，使ASLC无法对干扰产生的多假目标作出响应。和传统单脉冲雷达干扰技术相比，该干扰方法干扰源数量少、效率高，能有效破坏单脉冲雷达的旁瓣相消能力。
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公开(公告)号：CN107985044A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711474997.4
申请日：2017-12-29
申请人： 南京工程学院
摘要： 本发明涉及一种外置安全气囊式的车罩，包括气囊、充气泵、车身导向架、磁块和控制系统，气囊通过气泵充充气之后覆盖车身，充气泵开启时通过带有单向阀的导通管通气；车身上设有车身导向架，使气囊充气后沿车身导向架方向延展；在车体前、后、左、右下部分别设有气囊收纳盒，气囊包括前车身气囊、后车身气囊、左侧车身气囊、右侧车身气囊，气囊分别收纳于气囊收纳盒内，充气后四个气囊从气囊收纳盒内伸出，合围成车身形状；在各气囊最外侧设有磁性条，在车顶中心左右分别设有一个磁块，为左磁块和右磁块，气囊延展至车顶后与左磁块或右磁块相吸。本发明具有保护车身、减少安全隐患等作用。
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公开(公告)号：CN108765149A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810445466.0
申请日：2018-05-11
申请人： 南京工程学院
摘要： 本发明公开了一种基于集群的量化策略回测系统及其回测方法，系统包括用户模块、模拟模块、服务器模块、计算机节点模块、数据库、存储单元、监控模块和拓展模块，模拟模块用于用户设置回测参数并响应于回测参数实现策略评估指标的完成；服务器模块为整个系统的控制中心以及数据交互中心；计算机节点模块用于响应服务器模块分发的任务进行回测操作，且计算机节点模块两两之间可进行数据交互；监控模块用于对每个计算机节点模块进行负载大小监控；拓展模块用于拓展计算机节点模块的数量；方法通过计算机判断每个计算机节点的负载情况，进行任务分配，并可以根据实际情况进行节点的拓展，并在回测完成后给用户输出策略评估指标。本发明回测效率高。
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公开(公告)号：CN207747738U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721903445.6
申请日：2017-12-29
申请人： 南京工程学院
摘要： 本实用新型涉及一种外置安全气囊式的车罩，包括气囊、充气泵、车身导向架、磁块和控制系统，气囊通过气泵充充气之后覆盖车身，充气泵开启时通过带有单向阀的导通管通气；车身上设有车身导向架，使气囊充气后沿车身导向架方向延展；在车体前、后、左、右下部分别设有气囊收纳盒，气囊包括前车身气囊、后车身气囊、左侧车身气囊、右侧车身气囊，气囊分别收纳于气囊收纳盒内，充气后四个气囊从气囊收纳盒内伸出，合围成车身形状；在各气囊最外侧设有磁性条，在车顶中心左右分别设有一个磁块，为左磁块和右磁块，气囊延展至车顶后与左磁块或右磁块相吸。本实用新型具有保护车身、减少安全隐患等作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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