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公开(公告)号：CN103469835B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310401206.0
申请日：2013-09-05
IPC: E02F3/42
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机油液混合动力控制系统，包括主控制器、油箱以及分别与油箱连接的动臂油缸、斗杆油缸以及铲斗油缸，油箱上分别连接两个变量泵，其中第一变量泵与发动机连接，第一变量泵依次管道连接第一三位四通阀和动臂油缸的有杆腔；动臂油缸的有杆腔同时连接第一两位两通阀；第一三位四通阀同时连接第一梭阀，第一梭阀同时连接第五两位两通阀和第一三位三通阀，第五两位两通阀同时与斗杆油缸以及所述第一三位三通阀连接，第一三位三通阀同时连接第六两位两通阀和一二位三通阀，第六两位两通阀与所述铲斗油缸连接；所述二位三通阀同时连接液压蓄能器、增压装置、第三两位两通阀、第四两位两通阀以及第三三位三通阀。
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公开(公告)号：CN103343761B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310305610.8
申请日：2013-07-19
IPC: F15B13/044 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种液压加载装置，包括扭矩加载单元、应力加载单元、液压回路以及测量控制单元；所述扭矩加载单元包括扭矩加载液压缸、滑块、连杆、圆盘、机架以及定心夹紧装置，扭矩加载液压缸的液压杆连接滑块，滑块通过连杆连接圆盘的任一偏心点，圆盘一侧的中心连接机架，圆盘另一侧的中心连接和定心夹紧装置；所述应力加载单元包括应力加载液压缸、转台、减速器、电机以及夹紧装置，夹紧装置设置在转台上；所述液压回路包括通过管路依次连接的液压油箱、液压泵、单向阀、调速阀以及三位四通电磁换向阀、扭矩加载液压缸和应力加载液压缸；所述测量控制单元包括控制器、以及与控制器连接的位移传感器、扭矩传感器和测力传感器。
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公开(公告)号：CN103469835A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310401206.0
申请日：2013-09-05
IPC: E02F3/42
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机油液混合动力控制系统，包括主控制器、油箱以及分别与油箱连接的动臂油缸、斗杆油缸以及铲斗油缸，油箱上分别连接两个变量泵，其中第一变量泵与发动机连接，第一变量泵依次管道连接第一三位四通阀和动臂油缸的有杆腔；动臂油缸的有杆腔同时连接第一两位两通阀；第一三位四通阀同时连接第一梭阀，第一梭阀同时连接第五两位两通阀和第一三位三通阀，第五两位两通阀同时与斗杆油缸以及所述第一三位三通阀连接，第一三位三通阀同时连接第六两位两通阀和一二位三通阀，第六两位两通阀与所述铲斗油缸连接；所述二位三通阀同时连接液压蓄能器、增压装置、第三两位两通阀、第四两位两通阀以及第三三位三通阀。
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公开(公告)号：CN103628519B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310535753.8
申请日：2013-11-01
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机回转制动能量回收系统，包括：发动机、变量泵、分动箱、电磁换向阀、液控单向阀、液控换向阀、蓄能器、回转马达、变量马达和控制器。挖掘机回转制动时的机械能是挖掘机制动前的动能。该系统可对回转马达制动时的能量进行回收，增压阀对压力油进行升压，并以液压能的形式存储在蓄能器中，在能量释放时，蓄能器中的液压油驱动变量马达和电动机经过分动箱的动力分配后带动主泵对工作负载做功。本发明采用由增压阀、蓄能器、液控单向阀和变量马达组成液压调节器，减少了能量回收时的转换环节，提高了能量回收效率，使发动机始终工作在高效区，降低油耗。
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公开(公告)号：CN103470557B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310401704.5
申请日：2013-09-05
CPC classification number: Y02E60/15
Abstract: 本发明公开了一种液压回转制动节能控制系统，包括油箱、发动机、第一变量泵、电磁换向阀、三位四通换向阀、第一单向阀、蓄能器、第二变量泵、第一马达、第一液控换向阀、第二单向阀、回转马达、第二溢流阀、第四单向阀、第二液控换向阀、第三液控换向阀、第三单向阀、离合器、增速器、联轴器、发电机、变压器、蓄电池、电动开关、第三溢流阀、第五单向阀、第四液控换向阀、控制器、第一溢流阀、电机。本发明在能量回收装置的基础上，添加了一种新型的能量储存的方式，对每次回转制动时产生的强大的制动力矩进行能量转换并以电能的形式储存在蓄电池中，使得回转制动过程的能量回收效益更大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103343761A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310305610.8
申请日：2013-07-19
IPC: F15B13/044 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种液压加载装置，包括扭矩加载单元、应力加载单元、液压回路以及测量控制单元；所述扭矩加载单元包括扭矩加载液压缸、滑块、连杆、圆盘、机架以及定心夹紧装置，扭矩加载液压缸的液压杆连接滑块，滑块通过连杆连接圆盘的任一偏心点，圆盘一侧的中心连接机架，圆盘另一侧的中心连接和定心夹紧装置；所述应力加载单元包括应力加载液压缸、转台、减速器、电机以及夹紧装置，夹紧装置设置在转台上；所述液压回路包括通过管路依次连接的液压油箱、液压泵、单向阀、调速阀以及三位四通电磁换向阀、扭矩加载液压缸和应力加载液压缸；所述测量控制单元包括控制器、以及与控制器连接的位移传感器、扭矩传感器和测力传感器。
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公开(公告)号：CN103471829B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310401703.0
申请日：2013-09-05
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种液压挖掘机多路阀试验台，其中试验台包括：液压系统，其包括主动力油单元，先导供油单元，模拟加载单元，冷却过滤单元，回油单元，供油油箱；测控系统，其包括工控机，PLC控制器。有效地弥补了现有的多路阀试验台的不足，可以更真实地模拟挖掘机多路阀的实际工况，也可以对多路阀进行多联同时测试，提供了一种可以对挖掘机多路阀性能进行全面测试的试验台。
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公开(公告)号：CN103335834B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310276513.0
申请日：2013-07-02
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了节流阀口性能试验装置，包括可视化流场、液压试验回路、数采控制系统，其中液压试验回路包括主油路、先导控制油路和冷却油路；可视化流场包括透明材料制成的阀腔、布置有待测性能节流阀口的阀芯以及激光器、CCD相机、同步控制器等，阀芯的移动通过两端的复位弹簧和控制油液共同控制；数采控制系统包括布置在可视化流场内节流阀口附近及阀芯两端控制油腔内的压力传感器、流量传感器、位移传感器、声级计及油箱内的温度计等。本装置可直接对可视化流场内的气穴形态、流动现象进行观察，并同时完成对阀口噪声、阀芯所受稳态液动力、流场压力分布、流量大小、阀芯位移等各项参数的测量。
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公开(公告)号：CN103628519A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310535753.8
申请日：2013-11-01
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机回转制动能量回收系统，包括：发动机、变量泵、分动箱、电磁换向阀、液控单向阀、液控换向阀、蓄能器、回转马达、变量马达和控制器。挖掘机回转制动时的机械能是挖掘机制动前的动能。该系统可对回转马达制动时的能量进行回收，增压阀对压力油进行升压，并以液压能的形式存储在蓄能器中，在能量释放时，蓄能器中的液压油驱动变量马达和电动机经过分动箱的动力分配后带动主泵对工作负载做功。本发明采用由增压阀、蓄能器、液控单向阀和变量马达组成液压调节器，减少了能量回收时的转换环节，提高了能量回收效率，使发动机始终工作在高效区，降低油耗。
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公开(公告)号：CN103470557A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310401704.5
申请日：2013-09-05
CPC classification number: Y02E60/15
Abstract: 本发明公开了一种液压回转制动节能控制系统，包括油箱、发动机、第一变量泵、电磁换向阀、三位四通换向阀、第一单向阀、蓄能器、第二变量泵、第一马达、第一液控换向阀、第二单向阀、回转马达、第二溢流阀、第四单向阀、第二液控换向阀、第三液控换向阀、第三单向阀、离合器、增速器、联轴器、发电机、变压器、蓄电池、电动开关、第三溢流阀、第五单向阀、第四液控换向阀、控制器、第一溢流阀、电机。本发明在能量回收装置的基础上，添加了一种新型的能量储存的方式，对每次回转制动时产生的强大的制动力矩进行能量转换并以电能的形式储存在蓄电池中，使得回转制动过程的能量回收效益更大化。
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