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公开(公告)号:CN114709516A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210354025.6
申请日:2022-04-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/6551 , H01M10/6567 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种结合随车冷却与停车冷却的电动汽车电池冷却系统及方法,属于新能源汽车热管理领域,包含停车冷却与随车冷却两部分。停车冷却主要包括外置冷却液箱、电动隔板、冷却液出回水管和出回水水泵。随车冷却主要包括均热板、热管绝热段、热管冷凝段和翅片。当汽车长时间行驶时,利用随车冷却装置对电池进行冷却。当电池温度升高时,均热板内充入的水蒸发带走热量,通过热管将热量传递至外界环境。车辆停驶时,在停车位上新增冷却液箱和其配套散热器,使得电动汽车能在停车充电时进行冷却液的更新与降温,通过输送新冷却液提升冷却系统运行效果,尽可能地避免因冷却液温度过高散热不足导致的电动汽车电池故障。
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公开(公告)号:CN113865391A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111065528.3
申请日:2021-09-10
Applicant: 南京工业大学
IPC: F28D15/04 , B60L53/302
Abstract: 本发明是一种利用热管对直流充电桩进行非能动散热装置,属于电子元器件热管理领域,由均热板、重力虹吸式热管的绝热段、热管冷凝段三部分组成,其中热管冷凝段表面装有翅片。该装置利用利用热管的导热性和等温性将功率模块的热量导出至箱体外部。实现在非能动的情况下对直流充电桩的功率模块进行有效散热,避免因风冷散热而导致的散热能力不强、散热环境不稳定等问题,保证充电桩的正常高效运行。
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